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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 489 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Wahou !!! C'est un drôle de bestiau !!!! :oo:

Et qui s'est tout de même diffusé à 2000 exemplaires !!!!! :8O:

Assurément un engin de collection, plein d’imperfections.
Je ne crois pas que j'en tomberais amoureux cela dit. ;)
3172
puisque vous semblez apprécier ( moi itou )

image.php
3173

Ha! J'avais déjà vu cette photo quelque-part.. Mais le fait est que j'aimerais beaucoup voir passer ce sympathique véhicule au coin d'une rue!!

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

3174

Les freinages douteux et angles discutables doivent demander une certaines maitrise comme même. Que l'on m' amène Gary McCoy!

3175
Mais comment ça tient ce machin ? On ne se casse pas la binette en montant dessus ?:?!:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3176
J'imagine qu'il y a un rapport de force entre l'assise qui supporte le poids du pilote, le poids du moteur plus devant et la force délivrer par le moteur qui doit sans doute créer un effet gyroscopique.
C'est tout de même à se demander si ce n'est pas un photo-montage, je ne comprends pas tout d'un point de vu du fonctionnement et je ne comprends pas comment la roue reste en ligne.
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Ca fait très Gaston Lagaffe comme engin....

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Hors sujet :
Citation :
Que l'on m' amène Gary McCoy!

Il est devenu quoi d'ailleurs lui? J'adorais effectivement ses freinages tout en glisse!

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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Citation :
J'imagine qu'il y a un rapport de force entre l'assise qui supporte le poids du pilote, le poids du moteur plus devant et la force délivrer par le moteur qui doit sans doute créer un effet gyroscopique.
C'est tout de même à se demander si ce n'est pas un photo-montage, je ne comprends pas tout d'un point de vu du fonctionnement et je ne comprends pas comment la roue reste en ligne.


J'essaierai de trouver une vidéo ce soir, c'est bizarre et intéressant comme principe !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Hors sujet :

Liam> la dernière fois que je l'ai vu tourner c'était un SuperSport, il y aurait un éventuel retour en GP sur la table, ça serait cool!
Mc Coy est le pilote le plus incroyable que j'ai vu tourner. Je me souviens de la première saison GP 500 de Rossi. Valentino a passé toute les courses dans la roue de Mc Coy, et visiblement apprit beaucoup. Le prises d'angle qu'il prenait étaient folles, et le p'tit derrière qui glissait pareil. Quelle saison! bave

 

3180
A priori l'engin est réel : http://green.autoblog.com/2007/10/26/friday-humor-how-to-reduce-the-fuel-consumption-of-a-motorcycle/