Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Alx33

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7901 Posté le 26/04/2012 à 15:29:56

C'est une Chrysler Phaeton de 97, elle fait 5.4m, un moteur V12 de 5.4l, les pneus c'est du 22". La caisse que tu sors pour les très grandes occaz' quoi.

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Rifki

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7902 Posté le 26/04/2012 à 19:46:39

Je viens de passer 3/4 d'heure au téléphone avec une charmante conseillère d'une compagnie d'assurance à propos de devis pour la RX8. C'est fou les détails qui font varier les prix.

Je calcule aussi de façon à avoir un coût d'utilisation/entretien identique à mon véhicule actuel pour ne pas trop solliciter le budget familial.

Je me pose des tas de questions existentielles. Saurais-je l'entretenir ? comment je vais réagir si on me l'abîme ou on me la vole ? Est-ce fiable... Heureusement j'ai découvert un site de passionné qui me renseigne à l'image d'AF. Il faut envisager de prendre les transports en commun et vendre ma voiture de tous les jours (que j'aime et je vais avoir du mal en m'en séparer). Ma boite me rembourse la moitié du cout de mes voyages en tramway (prime environnementale).

Il y a aussi le modèle que j'ai essayé qui me sert de référence pour d'autres essais. J'ai un peu peur que l'affaire me passe sous le nez. Peut être que je n'achèterai pas de RX8. Mais je suis en train d'élaborer un plan B avec une MX5.

Cette histoire est aussi exaltante que le jour ou j'ai décidé de faire des concerts. D'ailleurs j'ai arrêté la musique et ça ne manque à personne :-D

C'est ma seconde crise de la quarantaine !

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

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7903 Posté le 26/04/2012 à 19:55:06

Bha tu as bien de la chance ! Les RX8 on en voit régulièrement quand même, d'ailleurs j'ai vu chez mon frère qu'un motoriste (Mistral) prépare des moteurs rotatifs pour avion, c'est trop classe ! Technologie du futur depuis 40 ans déjà :8)

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7904 Posté le 26/04/2012 à 19:57:48

Évite de la prendre pour aller faire les courses sinon tu pourras refaire la peinture tout les 6 mois. La MX-5 est un super bon plan B

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Anonyme

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7905 Posté le 26/04/2012 à 20:10:08

Elle a quelle âge ta RX8 ?
Parce qu'à plus de 11ans tu n'as aucune nécessité à vendre ta voiture actuelle si tu l'assures chez Clavel.
Les conditions pour assurer collection sont intéressantes (sans doute moins pour 11 ans que pour 16 ou 20 ans) et la condition est que tu ais un véhicule principal assuré ailleurs.
Pour exemple j'assure ma Supra et mon xjr 1200 pour environ 300€ chez eux avec l'option trajet travail (en ratiocinant je devrais pouvoir tomber à moins de 250€ je crois).

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Rifki

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7906 Posté le 26/04/2012 à 20:33:23

C'est 300 euros l'année pour tes deux voitures Lylo ?

Ma Mazda de référence est de 2007. Elle est vendu par un professionnel avec une garantie de six mois. Elle a aussi peu de KM. J'ai déjà négocié la carte grise dans le prix. Pour l'instant je n'ai vu qu'avec mon assurance et amaguiz qui me propose 67 euros/mois en tout risque pour moi et ma femme incluse et pour 8000 km annuel (+ 10 % en illimité). Je fais 7000 bornes/an avec ma voiture principale.

Mais je veux bien que tu me transmette les coordonnées de Clavel. :boire:

Surtout que je suis assuré sur le véhicule de mon' épouse.

Alx LOL ! Je n'irais jamais faire mes courses avec une RX8

Tihous > C'est plutôt compliqué de trouver une voiture pas trop bidouillée et malmenée. :nawak:

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

7206

7907 Posté le 26/04/2012 à 21:00:02

Le xjr 1200 c'est ma moto, donc j'ai en effet ma moto et ma Supra chez Clavel et la Jaguar et la Ford K à la Maif.
Pour une voiture de 2007 malheureusement Clavel c'est mort.
C'est un courtier qui fait de la voiture de collection... à partir d'onze ans d'âge si la voiture a un caractère collectionnable.
2012 - 2007 = 5 ans donc pas assez malheureusement.
D'ailleurs je ne connais pas la date d'apparition de cette voiture sur le marché.
Pour la MX5 c'est bon par contre.
Si c'est ta femme qui est assurée l'assurance sera à son nom.
En revanche je ne sais pas qu'elles sont les conditions de prêt des véhicules.
Clavel : https://www.assurancesclavel.com

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[ Dernière édition du message le 26/04/2012 à 21:00:33 ]

tihouss

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7908 Posté le 26/04/2012 à 21:43:23

Je trouve qu'aller faire les courses en RX8 n'est pas un sacrilège, suffit de définir ce que l'on entend par "courses" :-D

À chaque fois que je vois une RX8 je pense à toi, et je dois dire que c'est un excellent choix cette voiture. Un truc tout con mais comme on l'avait dit, le fait que Clarkson l'ait trouvée bien fait que ça doit vraiment être une voiture géniale !

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Rifki

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7909 Posté le 26/04/2012 à 21:49:28

Merci pour le tuyau en tout cas.

La RX8 est sorti en 2003 l'intérêt du modèle est son moteur Wankel. C'est aussi une des rares auto à faire consensus dans la famille (ligne, habitabilité, performance ...). Après j'ai des goûts spéciaux style Rover SD1 ou Subaru SVX. Mais la tout le monde est mort de rire !
La Mazda est une alternative sauf qu'elle à que deux places. En fait je suis quand même Mazdanophile aussi :aime:

Édit : oups ! cross post !

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[ Dernière édition du message le 26/04/2012 à 21:55:17 ]

Anonyme

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7910 Posté le 26/04/2012 à 21:52:13

merci lylo pour l'assureur.
je vais faire de belles économies! :aime:

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tihouss

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7911 Posté le 26/04/2012 à 21:56:08

http://www.audistory.24max.de/old1/pic3/autreser17.gif

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Anonyme

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7912 Posté le 26/04/2012 à 22:03:49

C'est sur qu'il fait pas mal d'heureux le père Clavel.
Rifki, te reste juste à trouver une rx8 maxi de 2001.

A merde, ça ne marche pas !!!

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Rifki

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7913 Posté le 26/04/2012 à 22:22:08

C'est une Audi GT/E S2 bricolée ?

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Alx33

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7914 Posté le 26/04/2012 à 22:32:43

Yep http://www.audistory.24max.de/old1/etresq.htm

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Quand je conduis pas j'ai peur.

tihouss

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7915 Posté le 26/04/2012 à 22:56:28

+

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Rifki

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7916 Posté le 26/04/2012 à 23:02:49

J'ai trouvé mon plan Z

Trop fort l'image de synthèse.

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[ Dernière édition du message le 26/04/2012 à 23:03:57 ]

tihouss

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7917 Posté le 26/04/2012 à 23:10:46

Une Lada

L'air de rien 950ex. c'est vraiment super rare, même si on se demande pas vraiment pourquoi elle est rare en la voyant

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fuzzstone

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7918 Posté le 27/04/2012 à 06:06:30

Citation de : Rifki

C'est une Audi GT/E S2 bricolée ?

il a existé un proto US de cabriolet mais avec capote, assez réussi je trouve

Citation :

Accueil >> Actualités >> Concept Cars

Audi GT Cabrio

Date de publication : 11/10/2008

Posté par : Sylvain RICHARD

Catégorie : Concept Cars

http://www.audipassion.com/uploads/images/news/2008/gt-cabrio-asc/audi-gt-cabrio-asc-001.jpg

Audi of America a dévoilé un nouveau concept car durant la saison des salons automobiles de 1986. Sous le nom d'Audi GT Cabrio, il s'agit d'un cabriolet basé sur le modèle Coupé GT de la firme aux quatre anneaux.

Créé par la société ASC (American Sunroof Corporation) situé à Southgate aux Etats Unis, le GT Cabrio a été conçu afin de tester le potentiel d'acceptation d'une Audi Cabriolet sur le marché des sportives.

Le GT Cabrio traduit les proportions des lignes de l'Audi Coupé à travers un design plus ramassé et plus sportif. Afin d'achever le look du GT Cabrio, ASC a développé un panneau arrière intégral, renfermant une capote et intégrant un aileron dans la carrosserie, peint dans la couleur de la voiture. Un soin spécifique a été apporté à la réalisation de cet arrière spécifique, gardant l'esprit sportif de la voiture. La ligne arrière est très fluide.

La capote électro-hydraulique se range entièrement dans son espace arrière, respectant lorsque la voiture est décapotée les lignes générales ainsi que les apparences aérodynamiques.

http://www.audipassion.com/uploads/images/news/2008/gt-cabrio-asc/audi-gt-cabrio-asc-002.jpg

Afin d'améliorer les caractères sportifs de la voiture, certaines pièces d'ornements de la voiture ont été peintes en noir; tandis que d'autres pièces ont été mises en avant avec la couleur de la carrosserie : les anneaux de la calandre et ceux du volant. Les feux arrière ainsi que le bandeau arrière ont été teintés en noir, tout comme les montants du pare-brise.

http://www.audipassion.com/uploads/images/news/2008/gt-cabrio-asc/audi-gt-cabrio-asc-006.jpg

A l'intérieur de l'Audi GT Cabrio, les sièges avant sport sont recouverts de cuir, tout comme les sièges arrières et les contre-portes. Un volant à trois branches de marque Cobre momo en est aussi recouvert. Deux vitres arrières électriques ont été spécialement conçues pour cette voiture.

http://www.audipassion.com/uploads/images/news/2008/gt-cabrio-asc/audi-gt-cabrio-asc-003.jpg

L'instrumentation de bord est composé d'écrans LCD noirs. L'instrumentation inclut un compteur de vitesse central assez gros, avec un compte-tour et un ordinateur de bord donnant entre-autre l'heure et les kilomètres parcourus tout comme la température du moteur ainsi que le niveau de carburant, à droite. L'ensemble est digital, ce qui était une belle avancée pour l'époque.

Le conducteur a l'opportunité de choisir d'afficher l'ensemble des données ou seulement le compteur de vitesse avec le compte-tour. La permutation se fait en pressant un petit bouton situé à gauche du combiné d'instruments. Les jauges analogiques affichant la température de l'huile, sa pression ainsi que le voltage sont situés en bas de la console centrale.

http://www.audipassion.com/uploads/images/news/2008/gt-cabrio-asc/audi-gt-cabrio-asc-004.jpg

Le GT Cabrio est motorisé par un moteur à injection essence 5 cylindres de 2,22 litres, développant 110 ch. Le couple maximal de 122 ft est atteint à 2500 tr/mn et via une boîte de vitesses automatique à 3 rapports.

L'Audi GT Cabrio utilise le chassis sport du Coupé GT, qui a reçu beaucoup de retours positifs de la part de la presse.
La voiture est équipée de suspensions sport, de jantes en aluminium de 7 x 15 pouces, chaussées de pneus Pirelli P7 radial en 215/50 VR 15, accentuant le potentiel des performances du GT Cabrio. Les jantes multi-bâtons sont blanches. Leurs cache-écrous aérodynamiques portent les anneaux Audi peints dans la même couleur que la carrosserie.

http://www.audipassion.com/uploads/images/news/2008/gt-cabrio-asc/audi-gt-cabrio-asc-005.jpg

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Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

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7919 Posté le 27/04/2012 à 09:32:49

Y'a IDmacif en assurance qui coute pas gros. Pour ma C1 je suis à moitié prix d'amaguizzzzz.

La Mini: je mets au défi n'importe qui de la retourner, même en freinant au câble à 180.

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-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

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7920 Posté le 27/04/2012 à 09:55:05

Dites, c'est moi ou de profil cette Audi est une véritable R19 / R21 des familles?

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

Anonyme

7206

7921 Posté le 27/04/2012 à 10:55:01

C'est vraiment génial ce qu'on arrive à faire en image de synthèse maintenant.
J'ai d'ailleurs du mal à me persuader que cette mini n'est pas réelle. :8O:

Le gars travaille bien, exemple de concept car pas dégueu du tout :

http://bullfinchvisuals.files.wordpress.com/2011/11/front45.jpg?w=1200&h=

http://bullfinchvisuals.wordpress.com/2011/11/27/bentley-luxury-concept/#

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

7922 Posté le 27/04/2012 à 10:55:55

Avec des aérations de BX.

Citation :

La ligne arrière est très fluide.

Spas vré !

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

Anonyme

7206

7923 Posté le 27/04/2012 à 10:56:14

Citation de LiamCantrell :

Dites, c'est moi ou de profil cette Audi est une véritable R19 / R21 des familles?

Je crois que tu es parfaitement normal et équilibré...

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

7924 Posté le 27/04/2012 à 11:05:54

Citation :

Avec des aérations de BX.

J'ai lutté pour comprendre à quoi ça se rapportait.

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-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 16 ans

7925 Posté le 27/04/2012 à 11:06:57

La Supra du bonhomme est pas mal non plus....je voudrais bien savoir avec quoi il bosse: Photoshop, ou des softs de design plus spécifiques encore...mais rien qu'avec PS on peut faire de sacrées choses.

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

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