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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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8626
j'aurai du fric à investir en ce moment j’achèterai une Jag'.:aime:

[ Dernière édition du message le 20/05/2012 à 11:10:48 ]

8627
Citation de greg :
Y'a eu des frais et y'en aura d'autres sur c't'engin...
La conso, même au GPL, t'es à 20l/100, ça fait une autonomie de 150km si tu veux pas flinguer la rentabilité du GPL et rouler à l'essence...
Entretien, moteur, boite, ponts, pneus, le prix de la carte grise et de l'assurance, je lui souhaite bien de la joie.
Alors c'est plus fun qu'un vieux picasso Hdi de 250000 bornes, mais bon...:oops2:


Suivant les départements la carte grise ça peut être 0€
Je suis à la deuxième voiture de 17cv dans ces conditions.
Pour l'assurance au tiers ça tourne dans les 400€ à l'année.
Pour la conso, si c'est 20L au 100 il doit y avoir mini 250 km d'autonomie.
Merci de ne pas dire n'importe quoi sur ce thread, il y a des enfants qui le lisent (je pense à Tihouss).






















:-D
8628
Pourquoi O Euros ??
Pour l'autonomie t'es large je pense...

Je suis Charlie

8629
Et bien 0€ la carte grise parce qu'en préfecture, quand tu fais ta carte et qu'il est spécifié que le véhicule est au gpl on te répond : vous nous devez 0€ (en fait 2,50€ de frais mais chut ! ;) ).
Pour l'autonomie je ne pense pas être large.
Avec ma bmw qui consommait tout de même beaucoup (genre 15 à 18L) je faisait 300km mini.
Donc s'il est question de 20L ça doit faire le chiffre (partant du principe que le réservoir embarque 60L de gpl utilisable).
8630
Coucou bande de passionné(e)s !

Bon ben hier nous sommes allé au RDV d'essai de la la Mazda RX8 avec ça :

multipla-filigrane.jpg

Fiat 600 Multipla de 1964. Un des premiers monospaces de l'histoire automobile. 30 canassons, portes avant "suicides", sièges arrières pliants, plus strapontin. 70 KM/H en pointe.

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
8631
Ah ben je savais pas que le GPL était à ce point avantagé...
du coup pour les grosses puissances fiscales, c'est tout bon !

Je suis Charlie

8632

Fiat 600 "Pot de yahourt staïle" o/ icon_aime.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

8633
Citation de Rifki :
Coucou bande de passionné(e)s !

Bon ben hier nous sommes allé au RDV d'essai de la la Mazda RX8 avec ça :

multipla-filigrane.jpg

Fiat 600 Multipla de 1964. Un des premiers monospaces de l'histoire automobile. 30 canassons, portes avant "suicides", sièges arrières pliants, plus strapontin. 70 KM/H en pointe.



C'est le devant ou l'arrière de la voiture ? :-D

En tout cas elle est top, mieux qu'un RX8 :bravo: :-D:-D
8634
Rifki : :aime: :aime: :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

8635
La fille à côté de Steve Mcqueen dans la 356 : je ne sais pas ...Ali MacGraw
mais elle était brune

l'aimait les chevaux le beau Steve :

steve-mcqueen-husqvarna-01.jpg


+ 100 pour le multipla :


image.php
8636
Excellente la photo, le Multipla est bien mûr !

J'oubliais :
Seth : tmtc^10000. On fera un club stuveux :bravo:
Rifki : et l'essai de la RX8 ça a donné quoi? Elle était en bon état?

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

8637
Citation de Jcm :
La fille à côté de Steve Mcqueen dans la 356 : je ne sais pas ...Ali MacGraw
mais elle était brune


Je ne pense pas que ce soit elle.
Elle me fait penser plutôt à Jacqueline Bisset mais la aussi je doute, je la connais cette actrice mais je n'arrive pas à mettre un nom.
8638

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 20/05/2012 à 15:14:00 ]

8639
Bon donc, si je comprends, c'est bien Jacqueline Bisset que j'ai reconnu. :-D
8640
Citation de Lylo
Citation :
C'est le devant ou l'arrière de la voiture ?

C'est l'avant et le moteur est l'arrière.:)

Citation de Tihous
Citation :
Rifki : et l'essai de la RX8 ça a donné quoi? Elle était en bon état?


Etat impeccable. Contrôle technique vierge, carrosserie saine. Le propriétaire super sympa et passionné.

Je l'ai essayé mais je ne l'ai pas poussé car la route était mouillé et il y avait de la circulation. Mais elle m'a bien surpris car elle est plutôt souple et a quand même du frein moteur. On peut la conduire de manière coulé. La ou j'ai vraiment été impressionné c'est pour la place arrière. On y est à l'aise même pour une grande taille. Puis la couleur gris anthracite ça lui donne une bouille d'Aston Martin.

Le seul défaut que je lui ai trouvé sur le moment c'est l'absence d'essuie glace arrière.

J'y suis allé avec mon ami le propriétaire du multipla pour qu'il puisse m'aider à vérifier l'état du véhicule. Il l'a essayé aussi et il est revenu emballé. Il a passé une partie de la soirée à convaincre ma femme de l'acheter :-D

x
Hors sujet :
Tihous > Je t'avais dit que je ferais un cliché d'une de ses voiture à mon ami. ;) Il vraiment sympa car il l'a laissé ensuite dehors sous la pluie


Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
8641
Au fait pour l'annonce du Cherokee. 333000 KM c'est beaucoup quand même non ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
8642
On s'en fout, ce qui nous intéresse c'est l'achat de ta RX8 !!! :-D
8643
jacqueline bisset & bullit & 356 : absolute class.
8644
Citation :
On s'en fout, ce qui nous intéresse c'est l'achat de ta RX8 !!!:-D


Non mais moi je ne suis plus raisonnable, j'ai craqué ! Je la veux ! Je la veux ! je la veux !

http://193.164.197.40/images/772/7725978381.jpg

C'est plutôt ma femme qui hésite encore. Il faut d'abord qu'elle accepte de me laisser son garage, qu'elle encaisse le fait que nous allons passer d'un statut de famille pas riche à celui de famille pauvre (toussa grâce à moi quand même !:8)). Qu'elle admette aussi qu'aller à une réunion du syndicat en RX8 c'est pas plus louche que d'aller à meeting du parti socialiste en Jaguar XKR.:-D

Non mais sans déconner 333000 KM c'est beaucoup même, pour un Cherokee tournant au GPL. Puis je croyais que Chevagny-les-Chevrières était un village inventé par Tihous !
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 20/05/2012 à 17:42:50 ]

8645
J'ai explosé de rire en te lisant là :mdr:

Si ta femme hésite c'est que t'as pas fait assez miauler le Wankel :aime: et merci pour la photo, ça montre bien la taille ri(f)quiqui du truc !

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

8646
T's qu'à lui dire que c'est une Alfa (on voit la plaque sur le côté du pare choc) ça lui fera surement changer d'avis...
8647
8648
Elle doit être rouillée non? C'est vrai que c'est bizarrement bas comme prix...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

8649
http://static.ccfs-static.com/images/car-adverts/large/old/triumph-gt6-141085a.jpg
Citation :
Make Triumph
Model GT6
Price €10,000 ( approx. £8,403 or $13,193 )
Year 1973
Category Sports Coupe
Colour Blue Dark
Transmission Manual
LHD / RHD RHD
Convertible No
Location Berkel En Rodenrijs , Netherlands

http://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page/141085/1973-triumph-gt6/
8650
http://pistonheads.co.uk/classifieds/3740179.htm

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-1.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-2.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-3.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-4.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-5.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-6.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-7.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-8.jpg

http://cdn.images.pistonheads.com/aimg/3740/3740179-9.jpg

Citation :
1972 De Tomaso Pantera (1972/K)29,000 miles £37,995

You can find us on Facebook for News and Instant Stock Alerts!
There are 25 photos onwww.godinbanks.com.

This is an extremely rare car, a wonderful original Early Pantera. It is from 1972 and is finished in Red with Black interior. The car is UK Registered and it has a new MOT. It was previously resident in the USA.

De Tomaso's replacement for their successful Mangusta in 1971 was the avantgarde and stylish Pantera. Maintaining the best of the ingredients from the Mangusta, including the mid mounted 300 horse power Ford 351 cubic inch V8 Cleveland engine, 5 speed ZF transaxle and dramatic styling, the Pantera also added monocoque construction in to the mix.

The cars sold well with production running from 1971 through to the early 90s with various derivatives emerging from the factory, although it is the early cars that have a certain purity that has ensured they remain the most attractive and thus collectible.

Our car is an early and very original car finished in Red and is unmolested and faithful to it's original delivery specification, something rarely found with Panteras.

It has had just 1 owner from 1987 in the USA but we do not know the history before then. The car is showing 24,000 miles from new but we cannot guarantee this as genuine.

Interior: This car is nicely original, apart from the steering wheel and only suffers from a couple of tears in the vinyl seats. All the dials and instruments work as they should and the cabin is a wonder to behold.

Exterior: Our car is finished in Red and it seems very good and original, the paint may be too good to be completely original but there are no flaws or marks anywhere.

Mechanical: The car drives exactly as it should, engaging gears easily and idling smoothly. You may want to change the fluids for your own peace of mind but there is nothing to address.

Summary: A real time warp car, ideal for the connoisseur appreciating originality. It will be sold with a new MOT and Tax. It can be registered anywhere in Europe with no difficulty. Be quick with this one!

If ever there was an undervalued supercar, this is it, it is only a question of time before lovely original Panteras are huge money. We sold the last couple within a week of them going on sale, it should be the same with this one!

The Detail
1972
2 Doors
Coupe
Manual
Petrol
Red

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon