Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Javier Guante Hermoso
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-Liam-
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Si on chipote, je crois qu'il y a (ou il y a eu) des plate-formes en commun entre Fiat et Alfa et entre Fiat et Lancia. Mais c'est pitètre révolu.
EDIT: argh exact pour Pagani! C'est que Horacio Pagani, le fondateur, est né en Argentine, du coup j'ai fait une déduction un peu trop rapide...
En tout cas, la Zonda Civic, quelle bagnole!
Désolé...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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[ Dernière édition du message le 09/11/2011 à 17:15:55 ]
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La première De Tomaso :
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http://www.autoshoppingcenter.com/restoration/images/detomaso/De_Tomaso_Vallelunga.jpg
De 1963, avec moteur de... Cortina !
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Bon d'après wiki, la société est italienne mais le mec (Alessandro De Tomaso) était argentin, et ils utilisaient des moteurs ricains alors bon
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edit aussi: ha bha je savions pas que Pagani était aussi argentin ! J'adore ce thread
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[ Dernière édition du message le 09/11/2011 à 17:18:49 ]
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2 au monde, waaaaaaaaaaaaaaaaaaah
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-Liam-
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Jrosé de son prénom?
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[ Dernière édition du message le 09/11/2011 à 17:46:56 ]
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Javier Guante Hermoso
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