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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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11201
Golden Pioute Award.
11202
Haaaa j'avions lu GPD ou je sais plus quoi la première fois. C'est vrai que c'était bien balancé, mais en même temps c'est vous qui vous trouvez des excuses pour pas franchir le pas et avoir la classe internationale (ou presque) :aime:

Sinon, pour une fois, voici une brochure commerciale qui m'a vraiment donné envie de la bagnole :

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http://htmlimg4.scribdassets.com/10zqi4odz4183cx6/images/5-7c2e00e82a.jpg

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http://htmlimg4.scribdassets.com/10zqi4odz4183cx6/images/7-a683ffe02f.jpg

Compacte, jolie, équilibrée, et sans doute pas très chère ! -> lbc :D:

edit : lien

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 22/08/2012 à 09:25:57 ]

11203
https://www.leboncoin.fr/voitures/345781541.htm?ca=3_s

http://193.164.196.50/images/394/3947693053.jpg

http://193.164.196.50/images/394/3941119599.jpg

http://193.164.197.50/images/413/4135276515.jpg

Citation :
Prix : 6 000 €
Ville : Grisy-Suisnes
Code postal : 77166
Année-modèle : 1974
Kilométrage : 78 200 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
J'ai eu 38 ans en juin 2012.
Je suis encore très belle.
Je mérite votre attention.
J'ai roulé ma bosse, mais je n'ai que 78200 kms
Mon maître ne ma jamais laissé couché dehors...
Ma beauté mérite le soleil...(surtout aujourd'hui).
Je suis une 304 S cabriolet.
Très bon état, kilométrage d'origine.
Double carburateur - Réservoir traité anti-corrosion, pneu neufs.
Valeur côte véhicules anciens : 6000 euros.
Bon contrôle technique en date du 01/2011.


Une aile a été repeinte mais sinon :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

11204
http://phoenix.craigslist.org/wvl/cto/3175473021.html

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Citation :
1966 Ford Thunderbird - $5000 (Surprise, AZ)

Selling a 1966 Ford Thunderbird for $5,000 FIRM. The car is from Sun City. It's in good running condition, has low miles on it (91,000), and since it's a '66, it doesn't need emissions. The interior is all original. If you're interested, or for more information, you can call/text Richard at (480)455-299


:aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

11205
https://www.leboncoin.fr/voitures/311361878.htm?ca=3_s

http://193.164.197.40/images/732/7324448986.jpg

http://193.164.197.50/images/733/7332972305.jpg

Citation :
Prix : 3 600 €
Ville : Paris
Code postal : 75017
Année-modèle : 1974
Kilométrage : 108 645 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Rare 1ere main Break DS 20 commerciale de décembre 1973, 108645 km
Structure, fond de coffre, passages de roues intérieurs, planchers et éléments de carrosserie sains.
A revoir le début de la tôle de fermeture des 2 brancards latéraux et peinture.
Sellerie skaï noir. Rare banquette arrière séparée 1 tiers / 2 tiers, 2 strapontins dans le coffre arrière rabattable et attache caravane.
Revoir les housses des 2 sièges avant et 1 une partie de la banquette arrière.
Marche très bien, pas de fuite hydraulique.
CT OK
Parcours toutes distances
Prix 3700 €
Reprise possible avec éventuellement soulte de ma part sur une belle 2cv en belle état.
Je ne répondrais qu'aux contacts sérieux
Tél : 06 72 97 17


:aime: Encore plus stylée que ma Tina!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

11206
https://www.leboncoin.fr/voitures/354911668.htm?ca=3_s

http://193.164.196.50/images/674/6742677811.jpg

http://193.164.197.60/images/679/6790061308.jpg

http://193.164.196.60/images/670/6706968740.jpg

Citation :
Prix : 3 500 €
Ville : Soyons
Code postal : 07130
Année-modèle : 1972
Kilométrage : 100 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Référence : collection

Description :
Bonjour le garage sublim'auto vous propose :

Citroën ds super 5
Année 1972
Carte grise normale
Nb de places assises 4
Nb cylindres 4
Cylindrée 2175cm3
CV Din 106
Boîte Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie :vert
Couleur intérieur :vert
(actuellement il y a un intérieur cuir noir de ds palace complet en très bon état (aucune déchirures) montées a l'intérieur mais je fournit l' intérieur d'origine et quelque pièces en supplément (portes,ailes, coffre etc))

Attention véhicule a restaurer ne part pas par la route prévoir plateau pour enlevement
Très bonne base de restauration car elle est très saine

Achats /reprises/ ventes /vehicule neufs occasions et collections


Cette patine :aime: En plus une D Super a beaucoup moins d'hydraulique qu'une DS, c'est plus simple à réparer !

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

11207
>> Tihouss, pour ma culture, tu t'en sers à quelles occasions, du WD40 ? Est ce qu'il y a des endroits de la caisse à éviter absolument avec ce produit ?

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

11208
Attention aux caoutchoucs, ça les sèche ! Ca peut servir à dégripper certains trucs, mais aussi de souflette miniature (je m'en sers pour débloquer mon gicleur de ralenti), de dégraisseur, etc. En gros, la veille de démonter un écrou un peu vieux, tu le trempes de WD40 et ça aide pas mal à le sortir après.
J'ai jamais eu de soucis d'écrou grippé pour le moment, je croise les doigts parce que ça a l'air d'être hyper chiant ça.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

11209
Justement, tiens, pour les caoutchoucs un peu vieux, on peut mettre quoi dessus pour leur faire du bien ?

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

11210
Des nouveaux :|

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

11211
:-D mauvaise réponse :furieux:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

11212
Tu penses auxquels ? Dans la suspension c'est pas nécessairement trop compliqué, mais dans le moteur...

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11213

Du krytox, sinon vaseline, téflon ou silicone. Attention pour le silicone de pas en mettre ailleurs que sur les joints, c'est une vraie merde à dégraiser sur la carrosserie si jamais tu dois repeindre.

11214

Madame est en train de négocier pour ça:

 

http://www.4trelle.net/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=145017&g2_serialNumber=1

 

Et c'est moi qui fait le raisonnable dans l'histoire...m'enfin, bave  comme même

11215
:8O: Mais fonce!!!! Ca te coûtera une misère à faire rouler, par contre fais gaffe à la rouille sur les planchers et les attaches de suspension arrière (très grave mais très commun sur les 4L).

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En fait c'est un collègue de son père qui la vendait il y a quelques temps, et qui l'a gardé parcequ'il n'arrivait pas à la vendre...la couleur peut être? moi je la trouve géniale.

Bref, c'est une bagnole qui roule tous les jours, qui a son controle en ordre, et qu'il vends 500 roros. Là il est en vacances, et mon beau père doit le voir dès qu'il rentre pour voir s'il est toujours ok pour la vendre. Si c'est ok et toujours à ce prix là je pense qu'on va profiter du fait que notre porte de garage va bientôt être posée bave

11217
Un truc utile, c'est de passer un aimant sur les bas de caisses et autres parties sensibles de la voiture, si l'aimant ne colle pas bien à la tôle il faut laisser tomber. En dehors de la rouille, il n'y a pas grand-chose pour arrêter une 4L apparemment :D:

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11218

Ah ok, bon à savoir, merci du tuyau!

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Elle est choucarde en orange la 4 ailes.

Achètes achètes !
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
11220
+1 +1

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11221
Les deux DS ! :aime:

11222
Tiens d'ailleurs toi là, si tu en chopes une un jour, les ID et Dsuper sont vachement plus simples que les vraies DS, donc à privilégier au début :)

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11223
C'est à cause de l'embrayage hydraulique des ds "normale" non ? Pour les id je savais que c'était différent, mais pas pour les ds super. (ni que c'était plus simple à réparer d'ailleurs) merci du tuyau ! :bravo:
11224
La boîte de vitesse est semi-automatique sur les DS, mais je connais mal leur fonctionnement (peut-être un peu comme les boîtes modernes, pilotées hydrauliquement par un boîter électronique).
Disons que la DS c'est une démonstration de tout ce que Citroën savait faire, les ID/Dsuper sont un peu édulcorées donc plus faciles à vivre.

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11225
Et les DSG dans tout ça, Jack?