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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Je passe tous les jours devant la concess Peugeot :

 

http://static.autosource.fr/images/articles/premier-essai-peugeot-508-sw-e-hdi-112-allure-6761.jpeg

 

J'aime bien leur nouvelle calandre. Et le fait qu'on puisse me prendre pour un directeur commercial import/export de Juvisy est assez attirant.

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Trau : bagnole de VRP/location. Beurk.

Lylo : parait que les caisses les plus fiables sont celles de 95 à 2002, en gros. Un peu d'électronique pour contrôler le moteur, mais des systèmes bien séparés les uns des autres quand même. Avant, c'était encore les balbutiements, et après le multiplexage etc c'est un embrouillamini sans fin.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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J'oublie toujours les smileys :  https://www.duckandcover.cx/forums/images/smiles/trollface.gif

 

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Citation :
J'aime bien leur nouvelle calandre. Et le fait qu'on puisse me prendre pour un consultant marketing international en bipolarité tumultueuse des marchés de l'inox en force de vente décentralisée est assez attirant.


T'inquiète j'avais fait le lien.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Ben y'a surtout beaucoup de too much...

L'éclairage de la 208 est un peu pâtisserie, je rejoins la Moufle: y'an a trop et de partout. La forme de ferrero rocher oui, c'est complètement ça.

Je pense que y'a plusieurs paramètre: le bling bling qui a fait une entrée brutale dans le monde du style (on veut de l'épais, du clinquant, du brillant et du mastoc), les normes (crash notamment) qui sont de plus en plus serrées (là +1 Titi, ça joue direct sur les galbes d'une face avant malgré tout)...bref tout ça accouche généralement de bagnoles compactées et clinquantes à la fois, bref l'inverse de fines et sobres, ce qu'on pouvait trouver dans les 90s.

Maintenant à chaque époque son style....il y a toujours beaucoup de boulot de design derrière chaque bagnole (même "moche"), et c'est le reflet de la société actuelle. Peut-être que dans 10 ou 15 ans ça aura re-changé et qu'on trouvera beaucoup plus d'intérêt aux lignes actuelles.

Je pense aussi à la Clio 1, qui aujourd'hui passe pour fine et presque élégante alors qu'à sa sortie, soyons francs, ça n'a pas fait bander grand monde.

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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Ça y est, ils sont repartis pour étaler des poubelles pendant des pages et des pages.
Peuvent pas s'en empêcher. icon_facepalm.gif

[ Dernière édition du message le 26/09/2012 à 12:26:26 ]

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Je veux revenir sur une sacrée belle bagnole qu'on a un peu vite passé il y a quelques pages pour parler de Renault 14 (honte à vous):

 

http://193.164.196.60/images/894/894327279962.jpg

 

:schwing: :zizi: :mouilléculotte:

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Le prix :8O:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Kilometrage non garanti mais plausible.

Je ne vois rien d'écrit, pour que ça soit plausible ça doit être 800000 kms.
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P'tain ouai! Lui faudrait lui creuver les pneus pour l'exemple

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Plus ça va plus j'ai envie d'investir là dedans:

 

Repeint (décoré), aménagé en camping car pour aller silloner les routes d'Europe...franchement glargl

 

Le T3 est encore abordable (les T1 et T2 deviennent abusément chers), certes pas très beau et moins charmant (quoique moi j'aime bien!), mais ça reste un bon vieux van à l'ancienne capable d'avaler des centaines de bornes à 80 sans broncher ou presque...

 

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

[ Dernière édition du message le 26/09/2012 à 14:12:05 ]

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Pour Traumy

http://193.164.196.60/images/078/078326044573.jpg

Le combi WW c'est vraiment pas mal et particulièrement fiable. Éventuellement faire les annonces de Mobil.de pour en trouver un pas cher.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Putain de bon état la 104 !

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Mimi la 104!

Citation :

Le combi WW c'est vraiment pas mal et particulièrement fiable. Éventuellement faire les annonces de Mobil.de pour en trouver un pas cher.

Carrément, ce site est une mine d'or dès qu'il s'agit de chercher une allemande (sur 4 roues hein)...

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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Rifki : :aime::aime::aime:

Pour les Allemandes, n'oubliez pas que beaucoup de vieilles caisses n'ont plus accès aux centres-villes là-bas... Prix en baisse!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Yeah cette Fiat est dans la mythique scène d'intro de "Pas de problème!" nan??

Avec la vieille Passat rouge aussi

 

Fiat 131?

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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Faut demander à Jean Paul Belmondo. Des Fiat comme ça, il en détruit des tonnes dans ses films. :-D
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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a propos de fiat, un coupé 130 a 1800€ est sur le bon coin

ligne classe proche de la longchamp, v6 de 3.2L et train arriere de ferrari Dino je crois me souvenir

 

http://193.164.196.40/images/033/033322462478.jpg

 

et oui la fiat jaune c'est une 131  icon_wink.gif

 


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

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Rifki il te faut ça comme échappement :

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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On sent bien la chaleur des lampes :bave:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.