Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Ford (USA) Falcon, 1961 ! La Cortina est sortie en... 1962 ! Bon, l'avant ressemble pas, mais avouez un bel air (lol) de famille à l'arrière.
Encore plus vrai en '64 :
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Du coup je me dis, je voudrais peindre mes jantes soit ton caisse, soit noir satiné. Hésitation totale, ça fait un moment que j'y réfléchis, et impossible de me décider. Quelqu'un maîtriserait toshop pour me faire ça vite fait ? Sur ces bases, par exemple :
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J'ai ni le logiciel ni les compétences
![:( :(](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_sad.gif)
Voilà des exemples de jantes noir satiné ou ton caisse + dog dishes (les enjoliveurs, littéralement "gamelles pour chien") :
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![66wcaps.jpg 66wcaps.jpg](https://i31.photobucket.com/albums/c389/buquick/66wcaps.jpg)
http://members.cox.net/tkalp2/62%20Sedan1.jpg(URL=lol)
http://www.chuckgardiner.net/images/1956-ford-fairlane-club-2.jpg
Enfin bref je crois que je cherche surtout une raison pour mater des ricaines 60's sur google images
![:bave: :bave:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bave.gif)
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Anonyme
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- noir, plus facile à mettre car le choix de la peinture est facile, du noir c'est du noir et ça n'a pas besoin d'être raccord avec la carrosserie.
- Couleur carrosserie, plus difficile car il faut la bonne teinte mais plus jolie que noir.
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Enfin, puisque je vais avoir de la soudure à faire dans la baie moteur, et que je connais le code PPG de ma peinture (12692), je vais devoir commander de la peinture ton caisse bientôt.
Et j'adooooooore le côté excentrique des jantes ton caisse
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Il va te falloir des flancs blancs
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Vu sur retro-rides :
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C'est osé, les jantes Dunlop mais c'est le plus beau coupé Bertone que j'ai vu jusqu'à maintenant.
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Ben tant qu'a faire retro avec les jantes peintes, j'irais au bout. C'est classe les flancs blancs.
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