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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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tihouss

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Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

5581 Posté le 19/01/2012 à 15:39:16

XB :

http://pistonheads.co.uk/sales/3547866.htm

Citation :

Reluctant sale due to ill health. Same owner since 1996 who has undertaken a lot of work on the car including an engine rebuild at Quorn Engineering Developments (QED), suspension set up and change of steering rack by Spyder, a full high quality re-spray at Spectrum, a new burr walnut dashboard and a professional conversion to a cabriolet by Christopher Neil.

First registered on 18th March 1971 it comes complete with thick history file containing invoices, MOT's and also comes with the workshop manual.

Well maintained and garaged and has received a number of commendations at various classic car events. The car has been very reliable and runs very well.

It is a desirable 5 speed Elan Plus 2S and is road tax exempt with a current MOT which expires on 18th April 2012.

Specifications: 1558cc petrol engine - converted to run on unleaded petrol.
Exterior: Essex Blue. Interior: Grey. Soft top: Black.
Wheels: 14" bolt on alloy wheels.
Chassis: Lotus experimental plastic coated chassis.
Number of miles: 112,000. Miles since engine rebuilt: 20,000 miles
Condition: Very Good condition.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 19 ans

5582 Posté le 19/01/2012 à 15:41:32

Mais ta copine elle est conduite à droite, pour un usage quotidien c'est pas top.

tihouss

26528

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Membre depuis 19 ans

5583 Posté le 19/01/2012 à 15:43:47

Ha, il y a la contrainte de l'usage quotidien ? Ca limite beaucoup ça quand même. À tout hasard, la Sunbeam Alpine elle te plaisait je crois non ?

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 19 ans

5584 Posté le 19/01/2012 à 15:44:57

Tu conduis bien tous les jours une poubelle mal peinte?

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

5585 Posté le 19/01/2012 à 15:45:09

https://www.leboncoin.fr/voitures/240082252.htm?ca=5_s

http://193.164.197.40/images/076/0768928134.jpg

http://193.164.197.50/images/077/0777451453.jpg

http://193.164.197.40/images/076/0760404815.jpg

Citation :

Prix : 12 000 €
Ville : 76113 Sahurs

Année-modèle : 1968
Kilométrage : 90 000 KM
Carburant : Essence

Boîte de vitesse : Manuelle
vend véhicule sunbeam alpine cabriolet 1968 en très bon état de marche part toutes distances reconditionné entièrement, pneus neufs possibilité harp top en cours de réfection origine du véhicule.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

5586 Posté le 19/01/2012 à 15:48:36

Ben la Cortina en ce moment elle est à l'abri, le but est de pouvoir s'en servir comme voiture normale. La différence c'est que je n'ai pas de voiture quotidienne, pour ça j'ai un vélo.

Mais beaucoup de voitures peuvent servir de voiture quotidienne, c'est juste qu'il faut les traiter anti-rouille, et adapter quelques trucs pour une plus grande fiabilité mais à coeur vaillant rien d'impossible.

En plus les Lotus de cette époque n'ont pas grand chose de difficile à trouver comme pièces. Celle-ci a été convertie au sans-plomb, et je finirais en disant que si tu l'achètes, tu auras presque le même bas-moteur que ma Cortina (la base du lotus TwinCam étant le Kent).

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

fuzzstone

4639

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 19 ans

5587 Posté le 19/01/2012 à 16:29:36

Citation de tihouss :

Au final, je trouve pas ça pire que le "bio design" du début des 90's, et les origines un peu nobles et contestataires des débuts font que j'ai un peu de tendresse pour ça.

pas mieux, j'ai une grande tendresse lorsque je repense a mon ancien coupé GT ( le même que la photo )