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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Bah justement, sur les sites anglophones (198cm = 6,5 feet), il semblerait que ça coince un peu... Je pense laisser tomber la Midget.

La SpitFire, c'est mieux ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Tu dois simplement t'assurer que la capote est encore souple, tu pourras encastrer ta tête dedans. :-D
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évite le hard-top pour tes cervicales.....:mdr:

ou alors tu sors la scie sauteuse :

1956480.jpg
5654
http://www.mairie-molsheim.fr/tourisme-et-manifestations/imgs/2005-festival-bugatti.jpg

Pour les ceusses qui ont la freebox, jusqu'au 24 il y a un documentaire de 51mn sur Bugatti sur le replay d'Abmotor.
5655
Ah bah le hard top, c'est pas prévu. Limite, si la capote n'est plus étanche, ce n'est pas un gros problème : chez moi quand il ne neige pas, il fait grand soleil ; vraiment très peu de pluie.

Et sinon, Spitfire ou Midget (ou autre, hein, mais dans le même genre) ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Des voitures aussi peu chères avec une telle dispo de pièces, et surtout aussi sympa y'en a pas des tonnes non plus :d: m'enfin j'y réfléchirai

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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J'ai eu un pote qui en avait une. C'est une des rares autos dans laquelle je n'étais pas trop fier comme passager. C'est un peu une savonette en rapport à sa nervosité, non? Mon pote a d'ailleurs gouté le fossé plusieurs fois.. Sans dommage corporel heureusement.

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C'est vrai qu'elle est tentante, la Spitfire... Pour tout dire, étant jeune j'avais eu 10.000€ qui étaient tombés d'un coup, et je voulais changer ma voiture (une Opel Astra). J'avais trouvé dans un petit garage une belle Spitfire (aucune idée de l'année), et j'étais presque chaud pour l'acheter... avant de me rappeler du nombre de km parcourus chaque année et de la place dont j'avais besoin (un sax baryton, ça prend de la place...). Du coup j'avais acheté une Laguna. Moins classe, mais plus pratique.

Du coup, choper une Spitfire maintenant, ça serait comme une "vengeance". J'ai attendu pas loin de 10 ans avant d'acheter une 406 Coupé (que je voulais à 16 ans), le temps est venu d'aller zieuter les anglaises !:D:


J'me souviens plus bien (désolé), kikicé sur le topic qui a ou avait une Spitfire ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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J'en trouverais volontiers une si j'avais la place!

Koala: Mon oncle a une TR5 et mesure 1m94. Il a du faire sauter les fixes du siège, et le bloquer à l'arrière des rails (hors de la limite du réglage prévu)