Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Et pour la 155, je sais pas si ça tient la route mais le bruit du V6 à 11000tr/mn de la version DTM me ferait acheter n'importe quoi.
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Elle était pas dans Grand Tourismeau la 155 DTM? Avec le bruit infernal de sèche-mains Dyson!!
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
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Bof, avec cet avant tu me dis que c'est une Peugeot, je te crois.
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Les vitres latérales sont chourées à l'Enzo qui les tient de la Stratos je crois, la vitre arrière ça fait McLaren F1, et l'aileron arrière Porsche Carerra GT.
C'est déprimant de voir que quand les japonais font des voitures originales, ce sont des tueries, mais que par défaut ils préfèrent copier sur l'existant.
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http://www.delphi.se/filearchive/5/5940/120116-Bilder_pictures%20Saab%20Car%20Museum.PDF
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Un de mes meilleurs potes à ça (rouge bordeaux). Accidentée légère à l'avant, il ne s'en sert plus. Je vais aller voir ce que ça donne, même si à part un coup de folie, je ne pense pas lui prendre.
Vous avez forcément un avis, il m'intéresse.
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- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
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