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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 563 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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5661
:??:Graou, ça fait pas trop mon affaire, ça...

Je crois que je vais soit laisser tomber, soit opter pour un machin plus récent, style MGF (de la fin des années 90). L'idée est à peu près la même, mais l'habitabilité semble supérieure (on va dire qu'ils ont un peu plus pris en compte le fait que le monde n'est pas peuplé que de nabots de moins d'1,95m). :D:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5662

Tu sais ce qu'ils te disent, les nabots de moins d'1,95m mais de plus d'1,70m:

 

"http://www.pifpaf.net/blogs/rsc/smilies/icon_censored.gif"!!!

 

Non mais icon_langue.gif !

[ Dernière édition du message le 23/01/2012 à 13:18:33 ]

5663
Sinon comme d'hab t'as la Mazda MX-5, Toyota MR (toutes générations) très largement dispos au RU pur pas cher du tout.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

5664
Bah, il n'a qu'à prendre une Supra comme moi, là dedans au moins il aura de la largeur aux coudes (bon bien sur, là on n'est plus dans le petit roadster sportif mais quand on a un tel handicap de taille... :mdr: )

[ Dernière édition du message le 23/01/2012 à 13:42:20 ]

5665
Tiens d'ailleurs j'ai réussi à choper des photos de la MkIII vers chez ma copine, j'uploade ça quand j'ai internet ( :| ). J'ai aussi des photos très ratées d'une Volvo 850R rouge, je m'en remets difficilement tellement elle flingue cette voiture.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

5666

sinon, en "petit" roadster british pour handicapé de grande taille il y a ça  mrgreen

 

http://trendingcar.com/wp-content/uploads/2011/12/Pininfarina-Rolls-Royce-Hyperion-The-Ultimate-Luxury-Car-600x398.jpg


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

5667
Wahooo !!! :aime:
5668
Allez Tihouss, envois les tofs!!
5669
Citation :
Sinon comme d'hab t'as la Mazda MX-5, Toyota MR (toutes générations) très largement dispos au RU pur pas cher du tout.


Ouaip, mais le "truc" (et ce qui fait que d'aucuns me disent borné), c'est que, vu que la voiture viendrait du RU et aurait le volant du mauvais côté, je ne veux pas autre chose qu'une anglaise : je me sentirais con à conduire une voiture importée en Angleterre et réimportée chez moi.

Une anglaise avec le volant à droite : ça va, c'est assez classe.
Une italienne/française/allemande etc avec le volant à droite : complètement con.


(oui, je sais qu'au Japon ils ont le guidon à droite aussi, mais je veux une anglaise.)

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

5670
Tu sais, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale toutes les voitures de sport quelle que soit la nationalité, avaient la conduite à droite (cf Bugatti, etc.)

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon