Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Alx33

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14651 Posté le 26/11/2012 à 21:46:24

Je prend la moto rouillé !

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Quand je conduis pas j'ai peur.

tihouss

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14652 Posté le 26/11/2012 à 22:41:56

LE VAAAAAAAN :aime:

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El Migo

24008

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14653 Posté le 26/11/2012 à 23:10:16

Le van est sublime effectivement. Une couche de vernis par dessus la rouille pour fixer la magie, c'est tout... :bave:

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Le topic du rock exotique

tihouss

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14654 Posté le 26/11/2012 à 23:35:23

En fait il me faudrait le cabrio aussi, puis tant qu'à faire le coupé mais je voudrais pas laisser la moto seule sans défense (enfin, autre que le tétanos).

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tihouss

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14655 Posté le 26/11/2012 à 23:57:07

Y a un copain anglais du club Cortina qui veut m'offrir pour Noël un jeu de cales et des goujons plus longs pour ma caisse (pour pouvoir monter d'autres jantes si besoin), sérieux ça c'est du chic type :aime:

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fuzzstone

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14656 Posté le 27/11/2012 à 06:23:15

des burnes, du bruit et de l'acier?

http://files.conceptcarz.com/img/Porsche/60_Porsche_RS_60_Spyder_BY_05_MDB_011.jpg

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Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

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14657 Posté le 27/11/2012 à 06:55:11

Espèce de petit bâtard!

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tihouss

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14658 Posté le 27/11/2012 à 08:49:39

Hiiiii

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tihouss

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14659 Posté le 27/11/2012 à 09:01:10

Du style en famille :

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tihouss

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14660 Posté le 27/11/2012 à 09:03:49

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Anonyme

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14661 Posté le 27/11/2012 à 09:47:11

Le gars aura le résultat qu'il recherche en enlevant les roues peut-être...

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Kahlron

558

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14662 Posté le 27/11/2012 à 10:14:18

Bim

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-Liam-

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14663 Posté le 27/11/2012 à 11:05:48

Du style en famille :

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

tihouss

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14664 Posté le 27/11/2012 à 11:10:17

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-Liam-

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14665 Posté le 27/11/2012 à 11:18:22

Titi c'est quoi la beauté bleue? Une Taunus break?

Franchement superbes lignes acérées très 70, je surkiffe!

D'ailleurs je me refais un petit trip Capri en ce moment, joli coupé comme même, en dépit d'une poupe un peu molle (la vitre arrière surtout, un peu ratée).

http://media2.paultan.org/i/ford-capri-1.jpg

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tihouss

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14666 Posté le 27/11/2012 à 11:28:33

Vauxhall Victor estate (version FD). Il doit pas en rester beaucoup, même là-bas

Pour la Capri, mais t'es malade!!! Elle est magnifique cette caisse, je trouve justement que cette vitre allège drôlement le profil. Pour l'anecdote, ils étaient partis pour avoir une vitre qui remontait bien plus haut mais les essais publics ont remarqué qu'à l'arrière on était trop engoncé, donc ils ont "ouvert" un peu.

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Anonyme

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14667 Posté le 27/11/2012 à 11:31:38

+1 je kiffe bien la capri moi aussi. Je trouve qu'elle a un petit air de muscle car. Surtout avec le logo ford "à l'ancienne"

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tihouss

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14668 Posté le 27/11/2012 à 11:33:00

Combo jantes/pneus pas adapté amha, mais sinon :aime:

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-Liam-

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14669 Posté le 27/11/2012 à 11:34:56

Ah mais je kiffe cette caisse hein! C'est juste cette vitre arrière, mollassonne, qui me dérange. On dirait une vitre de Mondeo ou de Taurus des années 90 (la pire période stylistique de Ford sans doute) au milieu d'un coupé effectivement très muscle-car, mais en restant fine et européenne.

Amusant par ailleurs: le style avait été confié à 3 équipes Ford: équipe US, équipe UK et équipe Allemagne.

C'est l'équipe US qui a emporté le projet, avec la ligne la plus européenne des 3 propositions!

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14670 Posté le 27/11/2012 à 11:37:58

Ben justement, je trouve qu'elle adoucit un profil qui aurait été un peu tendu sinon, à la base c'était pas une sportive hein. Elle avait juste une jolie gueule, les gros moteurs sont arrivés bien après sa sortie.
En plus elle fait un bon compromis entre surface de tôle et surface vitrée : plus de tôle ça aurait vraiment fait "lourd" visuellement, plus de vitre et le toit paraissait trop haut. Tu aurais préféré un angle en fait?

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14671 Posté le 27/11/2012 à 11:40:39

Ben juste une légère tirée vers le haut (comme sur le break Vauxhall tiens), sans sacrifier toute la vitre hein, juste casser un peu la rondeur.

Je fais chier avec ma custode là non?