Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
G²
tihouss
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ablamos español
Yes pleaaaase
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
tihouss
non mais ça me trotte dans la tête, y a pire que la Californie pour passer quelques temps.L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Alx33
tihouss
Au premier rang des inquiétudes, le "fameux" problème de vilebrequin des premières Mx5. Pour résumer, Mazda a monté un vilebrequin à nez court sur les Mx5 de 1989 à mi-1991. Lorsque la courroie de distribution est changée (tout les 90 à 100000km), et si celà n'est pas fait soigneusement (généralement mauvais couple de serrage de la vis sur la tete du vilebrequin), celui-ci casse quelque temps après (dans les 10-15000km)
Il faut donc remplacer le vilebrequin, et pour une voiture de 1990, celà représente des frais considérables. Il est d'ailleurs recommandé de changer de moteur.
Sont concernées les Mx5 Européennes ayant un n° de série inférieur à 127442, et les modèles US avec un n° de série inférieur à 209446. Si vous êtes au dessus, vous n'avez aucune crainte à avoir.
Bien que Mazda n'ait jamais reconnu cette faiblesse, les Mx5 sont équipées à partir du milieu de 1991 d'un villebrequin avec une tête beaucoup plus épaisse ce qui permet aux mécaniciens une certaine marge d'erreur sans pour autant mettre en péril l'integrité de la piece et donc du moteur.
Important: ce n'est pas parce que votre Mx5 a un "nez court" qu'elle subira forcément le problème!!! Nous voyons souvent des gens inquiets qui ont peur de rouler avec. Il ne faut pas! Le problème ne se manifestera que dans le cas ou le mécanicien qui aura changer la courroie de distribution aura serré au mauvais couple!
Perso, je pense que la voiture reste attrayante malgré ce souci! 2500 euros pour une jolie NA avec hard-top c'est plutôt sympa
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
G²
C'est assez dingue les phares de la GTV.
Dsl pour le retard 
G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo
Vends ampli sono haute puissance ici.
Alx33
tihouss
ah mais je demande pas mieux qu'acheter la Biturbo là! M'enfin je crains que ce soit pas une bonne idée en ce moment. Il faudrait que je la revende à l'été, et c'est pas le genre de voiture qui part aisément...L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
Rifki
Alx33
Quand je conduis pas j'ai peur.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
Rifki
KoalaMan
N'appelles pas.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
T'appelles.
pi tu vas là:http://garage-des-domes.e-monsite.com/
J'adore ces caisses. 
fuzzstone
tihouss
rho bordel une 900 cab' turbo Avec ma Maserati ta 900 et la Leon de darinze ça fera 3 turbos! :bâtard:
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Traumax
Rifki
Javier Guante Hermoso
Traumax
Mais merci pour l'explication de texte.
Javier Guante Hermoso
tihouss
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