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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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23751
Les progrès du week-end :

k6pq.jpg

9tdd.jpg

ivij.jpg

d4lq.jpg

L'assemblage n'est pas fait définitivement (quelques graissages à faire), et que sur ce côté, mais déjà c'est un cap de passé. Y a deux jours de boulot pour ces quatre photos quand même :D:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

23752
Joli travail! :bravo:
D'autre photos, d'autre photos! :bave:

Sinon j'ai trouvé ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/651432806.htm?ca=18_s :aime: :aime:

J'appelle le mec demain!


Sinon pour J-master:

https://www.leboncoin.fr/voitures/651400986.htm?ca=18_s
23753
Citation :
Vendu avec une capote neuve à monter.


Tu



Vas





En







Chieeeeeer :mrg:
23754
:bave: Elle est magnifique la Spit'!!! Il paraît que sa fragilité c'est son vilebrequin : tape pas dans les tours et elle t'emmènera au bout du monde. Roule plus sur le couple, et freine pas :-D

J'ai pas d'autres photos, désolé. En fait ce qu'on voit pas trop c'est que j'ai changé les cache-poussière des étriers de frein, remonté tous les silentblocs à la presse, passé les étriers au convertisseur de rouille + apprêt époxy + peinture noire, passé les endroits un peu rouillés au convertisseur aussi... Ce fut intense, mais bien bon.

Le week-end prochain je vais chercher la 222, mais je pense que j'aurai le temps de faire que l'embrayage donc probablement de retour sur la Giulia le samedi soir. Si je progresse dimanche soir vous aurez des photos des deux voitures!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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:bave:
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A X-B: J'allais demander pourquoi: http://triumph.cambien.net/Home/astuces/montage-d-une-capote

Mais maintenant j'ai compris.

[ Dernière édition du message le 21/04/2014 à 22:47:51 ]

23757
Ça paraît pourtant simple!
23758
Oui mais à t'entendre j'ai compris tout de suite que ça se passe jamais comme l'a dit le messieurs du mode d'emploi. :-D
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Joli boulot Tihouss.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
23760
Merci Papa :(((

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Citation de tihouss :
Y a deux jours de boulot pour ces quatre photos quand même

Moi en 2 jours, je peux faire 200 photos. :oops2:
23762
Citation de Xavier :
Citation :
Vendu avec une capote neuve à monter.


Tu



Vas





En







Chieeeeeer :mrg:


Franchement je suis pas bricoleur pour deux sous, même pas pour un sou d'ailleurs. A l'époque j'avais moi même changé la capote de ma TR6 et ben, ça m'avait pris 2 week end, certes, mais j'avais pas trouvé ça ouf dingue à faire. Et le résultat j'étais :laporte: de mon boulot.

Par contre, avant de le faire moi même j'avais fait le tour des selliers pour savoir combien il me prendrait pour le faire, j'ai eu la même réponse 6 fois, "non moi je fais pas le montage des capotes sur les vieilles anglaises parce que vous allez m'en vouloir et me dire que je sais pas travailler une fois qu'elle sera installée, alors que ce sera la capote que vous aurez acheté qui sera la cause du travail foireux".

Pour changer le dashboard par contre, là j'en avais chier comme il faut.

[ Dernière édition du message le 22/04/2014 à 09:45:56 ]

23763
Quasi tout est prêt pour aller chercher la Maserati, il reste juste à dire à ma banque qu'il va me falloir 2000 euros en liquide vendredi... j'espère que ça fera pas trop court. J'aurai sans doute pas les ceintures ni la plupart des pièces, uniquement le récepteur d'embrayage mais c'est possible que ce soit suffisant pour la rendre roulante. Contrôle technique samedi à 8h à Annecy!

J'ai peur, vous pouvez pas imaginer...

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Meuh non ça va bien se passer. :bravo:
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:bave:
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Je viens de faire quelques comptes, j'en suis à un peu plus de 3000 euros de frais engagés en comptant 2 cartes grises, les pièces, mon trajet, la location du plateau, l'hébergement, etc. C'est pas si mal mais j'ai pas intérêt à me vautrer :surpris:

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La voiture inclus?
23768
Citation de tihouss :
Quasi tout est prêt pour aller chercher la Maserati, il reste juste à dire à ma banque qu'il va me falloir 2000 euros en liquide vendredi... j'espère que ça fera pas trop court. J'aurai sans doute pas les ceintures ni la plupart des pièces, uniquement le récepteur d'embrayage mais c'est possible que ce soit suffisant pour la rendre roulante. Contrôle technique samedi à 8h à Annecy!

J'ai peur, vous pouvez pas imaginer...

Tout AutoFanzine est à tes côtés !
23769
Euh perso, non...

Citation :
J'aurai sans doute pas les ceintures


Sécurité avant tout.
23770
A 500 000 afiens dedans, on devrait se tenir sans ceinture
23771
Faudrait être sûr quoi.
23772
T'as qu'à mettre des bretelles :oops2: ...
23773
Yep en incluant la voiture!


Par contre ceux à mes côtés ont une ceinture, c'est ceux derrière moi qu'en ont pas :-D Mouflu je te rappelle que d'après la carte grise ma Giulia a 42 places assises (mais personne debout hein, on rigole pas avec ça).

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

23774

3000 € la Maserati inclue, c'est presque cadeau  bave


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

23775
Pour l'instant, ça n'est encore qu'un tas de ferraille non immatriculé... il y a aussi les problèmes éventuels de turbo, de différentiel, de distribution, la crémaillère de direction pour laquelle il faudra sans doute rallonger 400 euros, les portières à réparer et repeindre, l'aileron à repeindre, quelques trucs à débosseler ici et là, etc.

Au pire des cas je perdrai 500 ou 1000 euros je pense. Parce qu'au final ça reste une 2ème main de 65000km très bien entretenue, donc ça vaut pas rien non plus.





Mais je flippe! Bordel jvais pas dormir de la semaine. Mais samedi matin, regarder par la fenêtre de la piaule de l'auberge de jeunesse au petit matin et voir ma Maserati sur la dépanneuse, ça va me faire kiffer!

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