Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

Tib-tib

3465

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 23 ans

Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10

Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

tihouss

26528

Vie après AF ?

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3476 Posté le 11/05/2012 à 14:51:16

On recherche tous des choses différentes là-dedans, le mec qui a construit celle-là je ne pense pas qu'il veuille faire 200km à 110 par exemple.

Pour la VFR, si je comprends bien c'est un peu la Golf TDI 150 de la moto quoi : ça poutre le reste, c'est en avance sur son temps, c'est efficace, alors ça va plaire à certains et endormir d'autres. Encore heureux qu'il n'y ait pas que des japonaises fiables et parfois un peu "lisses" (attation c'est pas une généralité), mais aussi des anglaises qui prennent feu et des italiennes qui coulent des bielles.

De toute façon si quelquechose existe c'est qu'il plait à quelqu'un, donc c'est une bonne chose que ça existe à la base (re-attation, cela ne s'applique pas à tous les domaines).

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tobby free

1925

AFicionado·a

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3477 Posté le 11/05/2012 à 14:58:44

tu es philosophe (moi aussi "attation c'est pas une généralité")

C'est pour ça j'ai fait mon edit

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y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

Mouloud Holywood

1936

AFicionado·a

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3478 Posté le 11/05/2012 à 19:02:46

tobby free, juste pour dire : j'ai un 749 préparé. Autant dire que c'est encore moins confortable que n'importe quelle Triumph. Pourtant, je me fais des virées de 4 à 7 jours avec au menu 400 km par jour en moyenne et 6 heures de sommeil max.
Là ou je veux en venir, c'est que c'est pas parce que t'as pas la condition physique qu'il faut cracher sur les moto d'homme européennes

Ensuite, la VFR est une moto de légende chez ceux qui sont riches et qui aiment les motos électriques qui font pas peur et qui ne font pas trop de sensations des fois que le pilote soit fragile du cœur. C'est plutôt celle-là la moto de père de famille selon moi.
En matière de légende, elle a surtout le mérite d'être dans le TOP 3 des motos les plus chères à assurer ou celui des motos les plus volées.

Ca le fait là au niveau trollage ?

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If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

gromeul

17107

Drogué·e à l’AFéine

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3479 Posté le 11/05/2012 à 20:15:36

La toute première VFR était un ovni, je la trouvais superbe et très en avance sur son temps !

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tobby free

1925

AFicionado·a

Membre depuis 21 ans

3480 Posté le 11/05/2012 à 21:17:43

autant pour moi des fois je peux pas m'en empêcher...(d'où l'EDIT)

Le fait est que j'en ai un peu marre de voir des motards à la fonzie...

Et y'en a beaucoup trop dès qu'il fait beau...CtaitPour ça...Voilà tout CTaitpas le jour quoi!

Citation :

qui font pas peur et qui ne font pas trop de sensations des fois que le pilote soit fragile du cœur.

Là pas d'accord du tout...

Après si tu aimes te faire molester la 749 c'est pas ça non plus...enfin question de style (ça va je rigole)

Au passage merci Gromeul de détendre l'atmosphère...

Sinon histoire de raconter ma vie.

Hier dans le garage du champion d'europe de supercart (qui est le demi frère d'un collègue de taff), j'ai pu voir, toucher, baver devant un truc que l'on ne voit qu'une fois dans sa vie d'aussi près...

http://www.sport-bikes.fr/upload/article/2112/me_2011marstestjerez00501.jpg

ça fait toujours un choc tellement c'est petit et mignon...

bisous

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y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

gromeul

17107

Drogué·e à l’AFéine

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3481 Posté le 11/05/2012 à 21:24:44

Joli !

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Anonyme

27133

3482 Posté le 13/05/2012 à 13:11:25

tu l'as entendue miauler ou elle est restée silencieuse ?

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tobby free

1925

AFicionado·a

Membre depuis 21 ans

3483 Posté le 13/05/2012 à 18:20:07

Nan malheureusement pas de miaulement, y'avait plus le moteur dedans qui est en étude et bien caché :) .

En fait il a acheté ce joujou pour faire évoluer son propre moteur qu'il a fabriqué lui même. Il est arrivé en supercart avec un moteur 250 cm3 de sa conception, il est devenu champion du monde( d'Europe mais ça n'existe pas ailleurs donc du monde) assez rapidement et maintenant il vend son moteur aux autres participants même s'il continu à courir contre eux ...

Bref il voulait voir ce qu'ils bricolent chez aprilia

Et c'est pas mal du tout et plus compliqué que ce que l'on pourrait penser pour une simple 125. Il y a des cartographies et même si c'est un carbu, il y a quand même un injecteur...Héhé!

En gros il n'est pas aller dans les détails mais couplé à la puce GPS, ils programment le moteur pour changer son comportement suivant l'endroit du circuit. Genre dans les endroits tendu ils limitent la puissance (j'avoue je ne pensais pas cela sur des petites cylindrée...)...

Après il y a aussi des commandes au guidon qui permette de jolies choses...Bref des fois on comprend pas pourquoi d'un coup un pilote est déchainé et bien en fait souvent c'est une stratégie de course et il change sa cartographie...Bref c'est sympa et super compliqué quoi!

Sinon niveau chassis, le centre de gravité est archi bas (on s'en rend pas compte à la télé) et la moto est très petite, beaucoup plus qu'une RS 125 par exemple...

Sinon il a aussi deux 500cm3 2t de 1992 je crois...Elles, je les ai entendu ronronner c'est juste infernal le bruit...Il faut des boules caisses vraiment...

Tchô

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[ Dernière édition du message le 13/05/2012 à 18:25:40 ]

gromeul

17107

Drogué·e à l’AFéine

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3484 Posté le 14/05/2012 à 12:05:14

Vue samedi midi:

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Kahlron

558

Posteur·euse AFfolé·e

Membre depuis 17 ans

3485 Posté le 14/05/2012 à 12:30:46

Bonne petite balade pour moi et 12 autres motos hier aprem. J'ai quand même réussi à coller au cul d'un ZX12R et d'un Diversion qui tapotaient la bourre devant :bave:

Et reussi à pousser la memere juste 170 compteur. Nouveau record!!! :-D

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Lonewolf

42479

Membre d’honneur

Membre depuis 22 ans

3486 Posté le 14/05/2012 à 19:07:56

'tain, comment casser le trip de ma nouvelle marque de rève

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Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

tihouss

26528

Vie après AF ?

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3487 Posté le 15/05/2012 à 09:15:50

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tobby free

1925

AFicionado·a

Membre depuis 21 ans

3488 Posté le 15/05/2012 à 10:35:26

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y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

gromeul

17107

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 22 ans

3489 Posté le 25/05/2012 à 14:00:43

Ma moto de prêt, la mienne étant en révision !

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vodevil

9306

Je poste, donc je suis

Membre depuis 19 ans

3490 Posté le 25/05/2012 à 14:16:08

Dites j'ai un petit soucis sur mon Z, la batterie (qui a à peine 3 mois) se décharge au bout de 15 jours à peine d'immobilisation. Ma moto est équipée d'une alarme, vous pensez que ça vient de là ? Si j'utilise le coupe-circuit ça suffirait ?

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C'est quand qu'on va où?

https://soundcloud.com/noch_music

Anonyme

27133

3491 Posté le 25/05/2012 à 14:59:53

Un copain avait eu un souci similaire sur son VFR. La cause était un court-circuit dans le câble qui alimentait les feux arrière.
A un moment l'isolation avait pété et le câble électrique touchait le cadre.
Il a tiré un nouveau fil électrique et le problème a disparu.

je doute que l'alarme soit fautive (ou alors elle a été mal posée) (ou alors stune alarme de merde)...

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Mouloud Holywood

1936

AFicionado·a

Membre depuis 14 ans

3492 Posté le 25/05/2012 à 18:27:55

Au fait, avez-vous vu le gagman préféré du MotoGP, j'ai nommé Randy De Puniet ?
Abonné aux chutes plus ou moins grotesques, le seul pilote français engagé dans la catégorie s'est surpassé pour son grand prix national le WE dernier au Mans.
Depuis des années, lors de la manche française, le malheureux se met tellement la pression qu'il est bien rare qu'il finisse le premier tour. Il lui est arrivé plus d'une fois de se sortir au premier virage.
Et bien il a fait encore pus fort : cette fois il s'est bourré en ligne droite en démarrant.
Record du monde du grand prix le plus court : 4 mètres !!!!

Sur la vidéo, Randy est à gauche de l'écran.

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If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

[ Dernière édition du message le 25/05/2012 à 21:36:23 ]

tihouss

26528

Vie après AF ?

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3493 Posté le 25/05/2012 à 21:08:32

Vodevil : ce que tu peux faire, c'est prendre un multimètre et essayer de détecter où le courant passe, si tu as quelquechose qui fait masse par exemple. Si tu peux trouver le schéma électrique de la bécane ça t'aidera un peu :bravo:

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Kahlron

558

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3494 Posté le 26/05/2012 à 12:08:42

Salut les gens, petite "frayeur" hier avec ma GS
Je sors du taff en banlieue de Rennes hier à midi et je dois etre à St Malo pour un entretien à 13h30. timing serré, je rentre chez moi en caisse et 15min plus tard je suis sur la moto pret à décoller, 35min pour monter à St Malo, normal à la toque sur la 2x2 voies (ce qui veut dire 160 pour moi et ma tondeuse à gazon).
Tout à coup, grosse perte de puissance, comme si je n'accélérais plus du tout. J'entends toujours le bruit du moteur a mesure que je rétrograde, mais rien à la poignée, et quand je m'arrete sur la BAU, moteur qui s'arrete. et 2min plus tard il redémmare comme si de rien n'était.
Et aucun souci sur le retour.
Des idées de ce que ca a pu etre? Je pensais à une impureté dans l'essence ou quelque chose dans le genre

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vodevil

9306

Je poste, donc je suis

Membre depuis 19 ans

3495 Posté le 26/05/2012 à 12:10:22

Il faisait 30 degré hier non ? Une chaleur pareil ça joue sur les moteurs.

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Kahlron

558

Posteur·euse AFfolé·e

Membre depuis 17 ans

3496 Posté le 26/05/2012 à 12:35:30

Oui c'est possible, mais bon à 150, sans carénage, même avec 30°C ça doit quand même se refroidir
Et j'étais loin de la zone rouge en plus, 8000 tr/min en 6e

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vodevil

9306

Je poste, donc je suis

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3497 Posté le 26/05/2012 à 12:58:14

Ton filtre à air est peut être encrassé.

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C'est quand qu'on va où?

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Kahlron

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3498 Posté le 26/05/2012 à 13:07:26

Théorie intéressante, je regarderais ca tout à l'heure

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Tsaddeous

8719

Je poste, donc je suis

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3499 Posté le 26/05/2012 à 13:27:36

Oui,un petit nettoyage du filtre à air et du carburateur,ne ferait pas de mal.

Tu peux aussi changer ta bougie,meme si pour hier,ce n'est certainement pas elle qui est en cause,par contre elle a dû prendre un gifle,donc la changer ne serait pas un mauvaise idée,histoire de repartir sur de bonnes bases.

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"Ceux qui veulent bien faire se donnent les moyens, les autres se donnent des excuses" - "Rock Yourself !!"

Anonyme

18168

3500 Posté le 26/05/2012 à 13:44:12

j'y connais rien en moto, mais si c'est un carbu ça ressemble à une merde dans un gicleur.
si c'est une injection c'est déjà plus problématique.
vérifie aussi le filtre à air et la ou les bougies comme conseillé plus haut.

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