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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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ho ! rien de grave , juste un manque de contrôle sur du gravier et parterre !

Too many chiefs , not enough indians .

J'essaye l'objectivité , et je roule sur de vieilles MOTOGUZZI et BMW , absurde  , mais j'aime ça !

J'utilise le pingoin sur mes ordis !

MES PHOTOS ICI !

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bon donc c'est ton amour-propre qui a le plus morflé ? :-D
dans un sens, c'est mieux...
3728

facepalm oui c'est ça !

Too many chiefs , not enough indians .

J'essaye l'objectivité , et je roule sur de vieilles MOTOGUZZI et BMW , absurde  , mais j'aime ça !

J'utilise le pingoin sur mes ordis !

MES PHOTOS ICI !

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Et un cable d'embrayage cassé samedi à st brieuc... J'ai pas fait le fier sur le coup à plus de 100 bornes de chez moi avec une moto immobilisée (voire même en 4eme à l'approche d'un gros rond point et plus moyen de descendre les vitesses)
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Oh le sale plan facepalm ...

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Y'a pas moyen de réparer sommairement le truc, ou de débrayer à la main, style en tirant sur le câble ?

Question stupide, mais si jamais ça m'arrive, j'aimerais bien savoir comment on s'en sort !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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Tirer à la main non, trop dur. Passer les vitesses à la volée en cherchant le régime moteur idéal pour le faire et ne jamais avoir à s'arrêter mrgreen !

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Bon, bah va falloir que je m'entraine alors...

Au pire, si je dois m'arrêter, je fais partir la roue arrière en burning. Sur une K100, ça doit être du jamais vu !:mdr:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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facepalm

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ça m'est arrivé sur la Guzzi , mais j'avais un câble de frein de cyclo et un boulon d’arrêt dans mon top case , 10 minute de bricole pour repartir !

Too many chiefs , not enough indians .

J'essaye l'objectivité , et je roule sur de vieilles MOTOGUZZI et BMW , absurde  , mais j'aime ça !

J'utilise le pingoin sur mes ordis !

MES PHOTOS ICI !

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ben pour moi, c'est moins glorieux: pot cassé sur mon scooter, ça fait le bruit de 12 harley, chui quand même rentré chez moi, j'ai réveillé toute la ville comme un connard icon_facepalm.gif

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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Sur le coup je me suis arreté sur le coté, regardé le bidule et suis reparti en passant les vitesses à la volée. Alors deja, passer du point mort à la 1ere c'est assez folklo sans embrayage, en ville c'est la mort. Je l'ai posée devant un commissariat et le pere d'un pote est revenu la chercher avec la betaillere plus tard. Et avec un serre cable on a reussi à remettre le truc.

[ Dernière édition du message le 03/09/2012 à 20:17:05 ]

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Il me semble que la puissance des freins est forcément supérieure à celle du moteur donc tu freines pour faire caler le moteur.

Vive la bricole au bord des routes et les boîtes de vitesses péraves :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Ouais c'est ça la moto. icon_bravo2.gif

Je me rappelle de ma 1ère 125, j'ai roulé 1 semaine à Lyon sans câble d'embrayage.... icon_facepalm.gif

C'est vrai que le plus dur c'est au feu rouge headbang.gif ...Tu cales en freinant fort et puis c'est tout.

A force j'avais choppé le coup de main pour repassé au point mort avant de m'arrêter tranquillou.

Après faut mettre les gaz au passage de la 1ère.

 

Comme j'ai du péter ce putain de câble au moins 4-5 fois en 2 ans, j'avais trouvé la combine du Kit de réparation pour embrayage. ça prend pas de place et c'est souvent bien utile.

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

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Tiens, ça me rappelle un pote et son ER21 kité avec câble d'embrayage cassé et accélérateur bloqué à fond dans les bois icon_facepalm.gif
Il n'a pas réussi à rentrer chez lui, mais ne s'est bousillé que le genou...et la bécane.
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Est-ce grave si le régime de ralenti est un peu trop élevé? je veux dire, à part consommer plus, ça a pas d'incidence non?

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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Non,pas d'autres incidences.
C'est sur un deux temps ou un quatre temps ?
Si tu n'arrive pas à caler ton ralentis au nombre de tours indiqué par le constructeur,c'est qu'il y a un problème ailleurs.

 "Ceux qui veulent bien faire se donnent les moyens, les autres se donnent des excuses" - "Rock Yourself !!"

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C'est un deux temps. Je n'ai aucune idée du nombre de tours qu'il faut, j'ai réglé ça un peu à l'arrache, avec la fin de l'hier il a progressivement de moins en moins bien tenu le ralenti. Et il y a surement tout un tas d'autres problèmes ailleurs, mais bon, ça passe :bravo:

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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(et merci pour ta réponse, au fait)

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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En général, le ralenti se situe entre 1200/1300 tr/m, ou à l'oreille si il n'y a pas de compte-tour. En cas de soucis, un changement de bougie(s) et un nettoyage de filtre à air résout pas mal de problème!

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Citation :
il a progressivement de moins en moins bien tenu le ralenti
Tu as fais ton réglage,à chaud ?
On règle toujours un moteur "à chaud".

Va faire un tour,pendant 5 minutes et ensuite tu t’arrêtes et tu règle ton ralenti.

 "Ceux qui veulent bien faire se donnent les moyens, les autres se donnent des excuses" - "Rock Yourself !!"

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pas de compte tour!
oui je l'ai réglé a chaud, le problème étant qu'avec un réglage qui va bien a chaud, à froid il tenait 20 secondes et puis pouf plus rien. Du coup j'ai du le régler ultra élevé par rapport à l'origine.
La bougie est neuve mais je vais creuser du coté du nettoyage du filtre a air, merci les gars!

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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une idée comme ça...Qui vaut ce quelle vaut mais ça m'a déjà bien dépanner l'hiver.

Essaye de balancer un truc genre contact cleaner dans le bouchon d'allumage (le préservatif de la bougie) et même partout ou il y a des trucs électronique (sonde...)...

Des fois même une bougie neuve ne suffit pas il faut une belle bougie lubrifier. icon_ptdr.gif

Sinon quand elle roule tu n'a pas de souci genre engorgement, elle tousse toussa...flamme qui sortent du pot...

Enfin c'est quoi ta 125 2T ?

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

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ah mais c'est un scooter :bravo:
quand je roule pas trop de souci particulier, peut-être un ptit trou d'air je sais pas ou mais rien de grave (si on exclue les quelques fuites, les freins à la ramasse etc...icon_facepalm.gif) mais tout ça était déja la avant que le ralenti ne tienne plus "comme par magie".

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

3750
Comme Gromeul, nettoyage carbu + filtre à air.
Normalement ça repart comme en 40 !!!!

 "Ceux qui veulent bien faire se donnent les moyens, les autres se donnent des excuses" - "Rock Yourself !!"