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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

  • 8 229 réponses
  • 154 participants
  • 296 370 vues
  • 119 followers
Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?#1
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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Afficher le sujet de la discussion
#6401
Mash c'est chinoiserie avec cahier des charges et contrôle qualité français il me semble.


Darinze lèvres en feu :aime:
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#6402
Retendre la chaîne? jamais fait :8O:
Moi je ne suis qu'un deux-roues opportuniste : en fait, j'ai une brêle parce que je n'ai pas besoin de seconde voiture pour aller au taf. Ca s'arrête là.
Donc, je veux bien graisser la chaîne et glonfer les peuneus, main'nant pour l'entretien chiadé, genre la vidange ou tendre la chaîne, c'est un vrai motard de ma boîte qui me propose ses services. :oops2: (non mais sans blague - le prochain truc que je dois y faire faire, c'est changer les tambours de frein AR)




Citation :
Darinze lèvres en feu
:noidea:
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#6403
Citation :
La conduite d'un véhicule est tout sauf naturel comme comportement humain

Comme tout geste technique, je parie que pour nos ancêtres tailler un caillou pour en faire une lame qui coupe c'était pas forcément évident, pas plus que de jouer au tennis ou de faire du vélo de nos jours. La grande force de l'humanité c'est sa non spécialisation (au niveau physique, cérébral...) et son adaptabilité. Sinon on en serait toujours à tailler des cailloux et à courir derrière des bestioles pour assurer le dîner.

Citation :
Pense à mettre la graisse par l'intérieur de la chaîne : pulvérise donc entre la chaîne et le pignon/couronne.

+1 et 1/2 ! :bravo:
Pour la retendre, ou non, il faut vérifier la flèche (= "jeu" vertical) : la moto sur la béquille tu prends le milieu de ta chaine et tu regardes de combien de cm (environ...) tu peux la remonter pour la tendre complètement. La notice de ta titine doit donner la valeur "kivabien". Trop tendue tu vas fusiller rapidement du roulement de roue, ou plus emmerdant de sortie de boite. Pas assez ce sont pignon et couronne qui vont dérouiller plus vite que prévu. Ceci dit si on te dit 2,5 cm et que tu trouves 2 ou 3 c'est pas dramatique non plus.
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#6404


Pour comprendre pourquoi on la surnomme comme ça il faut voir le film.
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#6405
Citation de j-skellington :
Mash c'est chinoiserie avec cahier des charges et contrôle qualité français il me semble.


Darinze lèvres en feu :aime:


la zontes c'est un peu le même délire avec CdG anglais. Mais les mash ils y en a partout sur l'ile et on sait qu'elles tiennent 3/4 ans facile, les zontes ça vient d'arriver donc manque de recul.

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

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#6406
Redémarrage du 3 pattes 1050, ça fait plaisir :bravo:!!!
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#6407
Citation :
Redémarrage du 3 pattes 1050, ça fait plaisir :bravo: !!!

Une Speed Triple ?
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#6408
Citation de j-skellington :


Pour comprendre pourquoi on la surnomme comme ça il faut voir le film.


Mash :aime::aime::aime::aime::aime::aime:
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#6409
Citation de Desmodue :
Citation :
Redémarrage du 3 pattes 1050, ça fait plaisir :bravo: !!!

Une Speed Triple ?


Non, un Tiger.
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#6410
Gromeul je le vois plus sur une tiger.

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

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#6411
Ah trop tard

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

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#6412
Sinon je ne crois pas que graisser sa chaîne soit utile aussi souvent que ça (15 jrs /1 mois). Mais je peux me planter...

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

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#6413
J’adore le Speed Triple mais j’ai envie de retrouver ma pétoire quand je la gare dans la rue :oops2:...
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#6414
Un collègue vient d'acheter un Bullit Hero 125 pour son fils de 16 ans, mais c'est lui qui se charge du rodage les 1.000 premiers kilomètres. Du coup, il est venu aujourd'hui au boulot avec:

2367221.jpg

Ce petit machin mono (pas du tout photogénique) a une bouille absolument terrible, et depuis vendredi qu'il l'a, tout le monde en ville l'arrête pour savoir ce que c'est, et les plus de 25 balais se promettent de regarder si "ça coûte pas trop cher et s'il y a un concessionnaire pas loin" :bravo:
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#6415
Ces pétoires sont le plus souvent (toujours ?) propulsées par des monos ex Honda XLR fabriqués sous licence en Chine ou à Taïwan. A priori c'est de l'éprouvé et du solide, reste à ce que la qualité des matériaux et de l'usinage suive, sinon conception R.A.S., et vendus à des millions d'exemplaires le retour d'expérience est là.
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#6416
Citation de tobby :
Sinon je ne crois pas que graisser sa chaîne soit utile aussi souvent que ça (15 jrs /1 mois). Mais je peux me planter...
Moi aussi quand mon collègue m'a dit ça, j'ai sourcillé, mais il m'a convaincu en me disant "de t'tes façons, de la graisse y en a jamais trop (au pire, elle ne sert pas), et pi il vaut mieux user des bonbonnes de graisse à 5€ plutôt qu'un kit chaîne-pignon beaucoup plus cher" :noidea:
Après, encore une fois, jsus une tanche totale en mécanique, et je suis bien incapable d'évaluer si ce qu'il me dit est oui/non/peut-être/obiwan kenobi, alors je le suis aveuglément :)
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#6417
Après, le truc qui fait oublier sa chaîne c'est le graisseur automatique genre Scott Oiler (ou autre), mais il faut pouvoir l'adapter sur sa bécane, c'est pas toujours évident : place sous la selle, branchement électrique ou à dépression etc... Et il faut quand même remplir la fiole d'huile de temps à autres. :bravo: Sinon c'est efficace si c'est bien réglé, la chaîne est toujours grasse et s'use beaucoup moins vite. Trop de graisse ou d'huile finit toujours sur la roue arrière, c'est sale, voire sur le pneu si on insiste comme un goret, et là c'est un coup à s'en mettre une.
Les chaînes actuelles sont toutes à joints toriques, sauf peut être sur les 125 (?), donc réclament moins d'entretien que celles d'autrefois qui n'en avaient pas.
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#6418
Je reviens sur le mono de la petite Bullit Hero: 125 (éprouvé) de chez Suzuki, pas Honda XLR.
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#6419
Citation :
Je reviens sur le mono de la petite Bullit Hero: 125 (éprouvé) de chez Suzuki, pas Honda XLR.

OK, c'est pas comme les MASH...icon_facepalm.gif
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#6420
le-pub-des-gentlemen-2372622.jpeg
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#6421
:mdr:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

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#6422
:-D

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#6423
aah, c'était donc ça


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

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#6424
C'est la "marque de fabrique" BM, du moins celles à 2 phares : un petit, un gros.
b5h0jyaeg5zjgilzqwli.jpg
bmw-f800r.jpg
Etc... Un peu comme le look "origami" des KTM est le "tic" du designer maison.
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#6425
BMW, les Laurel et Hardy de l'optique :volatil:
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