Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
- 8 206 réponses
- 153 participants
- 284 218 vues
- 119 followers
Afficher le sujet de la discussion
Comme tout geste technique, je parie que pour nos ancêtres tailler un caillou pour en faire une lame qui coupe c'était pas forcément évident, pas plus que de jouer au tennis ou de faire du vélo de nos jours. La grande force de l'humanité c'est sa non spécialisation (au niveau physique, cérébral...) et son adaptabilité. Sinon on en serait toujours à tailler des cailloux et à courir derrière des bestioles pour assurer le dîner.
+1 et 1/2 !
Pour la retendre, ou non, il faut vérifier la flèche (= "jeu" vertical) : la moto sur la béquille tu prends le milieu de ta chaine et tu regardes de combien de cm (environ...) tu peux la remonter pour la tendre complètement. La notice de ta titine doit donner la valeur "kivabien". Trop tendue tu vas fusiller rapidement du roulement de roue, ou plus emmerdant de sortie de boite. Pas assez ce sont pignon et couronne qui vont dérouiller plus vite que prévu. Ceci dit si on te dit 2,5 cm et que tu trouves 2 ou 3 c'est pas dramatique non plus.
la zontes c'est un peu le même délire avec CdG anglais. Mais les mash ils y en a partout sur l'ile et on sait qu'elles tiennent 3/4 ans facile, les zontes ça vient d'arriver donc manque de recul.
Une Speed Triple ?
Mash
Non, un Tiger.
Après, encore une fois, jsus une tanche totale en mécanique, et je suis bien incapable d'évaluer si ce qu'il me dit est oui/non/peut-être/obiwan kenobi, alors je le suis aveuglément
OK, c'est pas comme les MASH...
Anonyme
24289
Mash c'est chinoiserie avec cahier des charges et contrôle qualité français il me semble.
Darinze lèvres en feu
Darinze lèvres en feu
[ Dernière édition du message le 24/09/2018 à 18:22:52 ]
Anonyme
27133
Retendre la chaîne? jamais fait 
Moi je ne suis qu'un deux-roues opportuniste : en fait, j'ai une brêle parce que je n'ai pas besoin de seconde voiture pour aller au taf. Ca s'arrête là.
Donc, je veux bien graisser la chaîne et glonfer les peuneus, main'nant pour l'entretien chiadé, genre la vidange ou tendre la chaîne, c'est un vrai motard de ma boîte qui me propose ses services.
(non mais sans blague - le prochain truc que je dois y faire faire, c'est changer les tambours de frein AR)
Moi je ne suis qu'un deux-roues opportuniste : en fait, j'ai une brêle parce que je n'ai pas besoin de seconde voiture pour aller au taf. Ca s'arrête là.
Donc, je veux bien graisser la chaîne et glonfer les peuneus, main'nant pour l'entretien chiadé, genre la vidange ou tendre la chaîne, c'est un vrai motard de ma boîte qui me propose ses services.
(non mais sans blague - le prochain truc que je dois y faire faire, c'est changer les tambours de frein AR)Citation :
Darinze lèvres en feu
[ Dernière édition du message le 24/09/2018 à 18:31:57 ]
Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Citation :
La conduite d'un véhicule est tout sauf naturel comme comportement humain
Comme tout geste technique, je parie que pour nos ancêtres tailler un caillou pour en faire une lame qui coupe c'était pas forcément évident, pas plus que de jouer au tennis ou de faire du vélo de nos jours. La grande force de l'humanité c'est sa non spécialisation (au niveau physique, cérébral...) et son adaptabilité. Sinon on en serait toujours à tailler des cailloux et à courir derrière des bestioles pour assurer le dîner.
Citation :
Pense à mettre la graisse par l'intérieur de la chaîne : pulvérise donc entre la chaîne et le pignon/couronne.
+1 et 1/2 !
Pour la retendre, ou non, il faut vérifier la flèche (= "jeu" vertical) : la moto sur la béquille tu prends le milieu de ta chaine et tu regardes de combien de cm (environ...) tu peux la remonter pour la tendre complètement. La notice de ta titine doit donner la valeur "kivabien". Trop tendue tu vas fusiller rapidement du roulement de roue, ou plus emmerdant de sortie de boite. Pas assez ce sont pignon et couronne qui vont dérouiller plus vite que prévu. Ceci dit si on te dit 2,5 cm et que tu trouves 2 ou 3 c'est pas dramatique non plus.
Anonyme
24289
blackbollocks
6383
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
Citation de j-skellington :
Mash c'est chinoiserie avec cahier des charges et contrôle qualité français il me semble.
Darinze lèvres en feu
la zontes c'est un peu le même délire avec CdG anglais. Mais les mash ils y en a partout sur l'ile et on sait qu'elles tiennent 3/4 ans facile, les zontes ça vient d'arriver donc manque de recul.
#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Redémarrage du 3 pattes 1050, ça fait plaisir !!!
!!!Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Citation :
Redémarrage du 3 pattes 1050, ça fait plaisir
Une Speed Triple ?
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Citation de j-skellington :
Pour comprendre pourquoi on la surnomme comme ça il faut voir le film.
Mash
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Citation de Desmodue :
Citation :Redémarrage du 3 pattes 1050, ça fait plaisir
Une Speed Triple ?
Non, un Tiger.
tobby free
1925
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
tobby free
1925
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
tobby free
1925
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
J’adore le Speed Triple mais j’ai envie de retrouver ma pétoire quand je la gare dans la rue ...
...Max_Onhoff
12178
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Un collègue vient d'acheter un Bullit Hero 125 pour son fils de 16 ans, mais c'est lui qui se charge du rodage les 1.000 premiers kilomètres. Du coup, il est venu aujourd'hui au boulot avec:
Ce petit machin mono (pas du tout photogénique) a une bouille absolument terrible, et depuis vendredi qu'il l'a, tout le monde en ville l'arrête pour savoir ce que c'est, et les plus de 25 balais se promettent de regarder si "ça coûte pas trop cher et s'il y a un concessionnaire pas loin"
Ce petit machin mono (pas du tout photogénique) a une bouille absolument terrible, et depuis vendredi qu'il l'a, tout le monde en ville l'arrête pour savoir ce que c'est, et les plus de 25 balais se promettent de regarder si "ça coûte pas trop cher et s'il y a un concessionnaire pas loin"
[ Dernière édition du message le 24/09/2018 à 20:55:57 ]
Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Anonyme
27133
Citation de tobby :
Moi aussi quand mon collègue m'a dit ça, j'ai sourcillé, mais il m'a convaincu en me disant "de t'tes façons, de la graisse y en a jamais trop (au pire, elle ne sert pas), et pi il vaut mieux user des bonbonnes de graisse à 5€ plutôt qu'un kit chaîne-pignon beaucoup plus cher" Sinon je ne crois pas que graisser sa chaîne soit utile aussi souvent que ça (15 jrs /1 mois). Mais je peux me planter...
Après, encore une fois, jsus une tanche totale en mécanique, et je suis bien incapable d'évaluer si ce qu'il me dit est oui/non/peut-être/obiwan kenobi, alors je le suis aveuglément
[ Dernière édition du message le 25/09/2018 à 10:21:50 ]
Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Après, le truc qui fait oublier sa chaîne c'est le graisseur automatique genre Scott Oiler (ou autre), mais il faut pouvoir l'adapter sur sa bécane, c'est pas toujours évident : place sous la selle, branchement électrique ou à dépression etc... Et il faut quand même remplir la fiole d'huile de temps à autres. Sinon c'est efficace si c'est bien réglé, la chaîne est toujours grasse et s'use beaucoup moins vite. Trop de graisse ou d'huile finit toujours sur la roue arrière, c'est sale, voire sur le pneu si on insiste comme un goret, et là c'est un coup à s'en mettre une.
Les chaînes actuelles sont toutes à joints toriques, sauf peut être sur les 125 (?), donc réclament moins d'entretien que celles d'autrefois qui n'en avaient pas.
Sinon c'est efficace si c'est bien réglé, la chaîne est toujours grasse et s'use beaucoup moins vite. Trop de graisse ou d'huile finit toujours sur la roue arrière, c'est sale, voire sur le pneu si on insiste comme un goret, et là c'est un coup à s'en mettre une. Les chaînes actuelles sont toutes à joints toriques, sauf peut être sur les 125 (?), donc réclament moins d'entretien que celles d'autrefois qui n'en avaient pas.
Max_Onhoff
12178
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Citation :
Je reviens sur le mono de la petite Bullit Hero: 125 (éprouvé) de chez Suzuki, pas Honda XLR.
OK, c'est pas comme les MASH...
[ Dernière édition du message le 26/09/2018 à 18:35:33 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
j-master
33978
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Polaroil
13801
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
C'est la "marque de fabrique" BM, du moins celles à 2 phares : un petit, un gros.
Etc... Un peu comme le look "origami" des KTM est le "tic" du designer maison.
Etc... Un peu comme le look "origami" des KTM est le "tic" du designer maison.
Max_Onhoff
12178
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
BMW, les Laurel et Hardy de l'optique 
- < Liste des sujets
- Charte