Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Tib-tib

Desmodue
On en voit de fort belles que perso j'hésiterais à risquer de chiffonner sur un circuit, j'ai rencontré le propriétaire heureux d'une 500 Linto, qui a dû être fabriquée à 25 exemplaires à tout péter. Une gamelle avec ça...ça doit coller le blues pour un moment.
[ Dernière édition du message le 21/09/2018 à 20:56:02 ]
Wilko-
Quant aux légendaires linto je n'en ai vu que dans des salons jamais roulantes, elles avaient la réputation de pouvoir être performantes quand elle n'étaient pas HS, ce qui etait rarissime.
A l'arrivée des 2 temps en GP 500 seul MV a pu résiSter un peu mais la messe était dite au milieu des années 70
Mais bon remporter tous les titres du championnat du monde de 1958 à 1974 : respect.
[ Dernière édition du message le 21/09/2018 à 22:01:45 ]
Desmodue
Quant aux légendaires linto je n'en ai vu que dans des salons jamais roulantes, elles avaient la réputation de pouvoir être performantes quand elle n'étaient pas HS, ce qui etait rarissime.
Avec un moulin basé sur 2 monos Aermacchi accouplés il fallait être joueur...
[ Dernière édition du message le 21/09/2018 à 23:42:31 ]
Max_Onhoff
Dire que j'avais toutes ces beautés dans un album Panini consciencieusement construit dès 1972 et pendant cinq ans, album perdu dans un déménagement
dana12
xHors sujet :Dire que j'avais toutes ces beautés dans un album Panini consciencieusement construit dès 1972 et pendant cinq ans, album perdu dans un déménagement
Tu me rappelles les jeux de cartes que je rapportais de séjours linguistiques en Allemagne, et qui comportaient la tofe de voiture ou de moto (ou d'avion), avec les principales caractéristiques : puissance, vitesse max, poids...
Je devais connaitre à l'époque les caractéristiques de toutes les motos de ces années là (les 70's, et plutôt vers le début :alerteieuv:)
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 22/09/2018 à 10:26:41 ]
Lonewolf
kosmix
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Lonewolf
Max_Onhoff
Dire que les pouvoirs publics nous broutent les couilles avec la vitesse supposé être LE facteur de morts à deux roues, alors que depuis des années, les statistiques des assureurs (premiers concernés, comme même) sont sans appel: 75% des accidents de motards sont causés par les caisseux, et dans 50% de ces cas, c'est tout simplement parce que le caisseux "n'a pas vu le motard". Font chier, tous autant qu'ils sont
[ Dernière édition du message le 22/09/2018 à 13:20:38 ]
gromeul
Blague à part, mes condoléances.
[ Dernière édition du message le 22/09/2018 à 13:54:55 ]
Desmodue
Dire que les pouvoirs publics nous broutent les couilles avec la vitesse
Avec deux effets pervers, d'abord les gens sont tétanisés par les radars, et ensuite ils sont plus ou moins persuadés qu'à la vitesse réglementaire on ne risque rien ou pas grand chose. La seule vitesse où on ne craint rien c'est la vitesse nulle...
dans 50% de ces cas, c'est tout simplement parce que le caisseux "n'a pas vu le motard"
C'est ce qu'on entend souvent dire, et ça ne parait pas idiot. Déjà une moto c'est pas très gros et plus mobile qu'une voiture. Maintenant les voitures ont aussi des "feux de jour" à LED, enfin, les plus récentes, donc phare allumé n'égale plus forcément bécane. J'avoue ne pas comprendre pourquoi il y a peu on interdisait ça aux "Jacky Tuning" et que maintenant c'est d'origine...
Et puis les gens ne sont pas à ce qu'ils font, un oeil sur le compteur et l'autre sur le GPS, la route ? Quelle route ? On fait la chasse aux téléphones et on munit les voitures d'un équipement encore plus bouffeur d'attention. Cette logique m'échappe..
J'en suis arrivé à la conclusion qu'il vaut mieux avoir une bécane un peu "sonore", parce qu'on peut ne pas regarder mais plus difficilement s'empêcher d'entendre. J'ai dit "un peu", pas un avion de chasse au décollage !
[ Dernière édition du message le 22/09/2018 à 14:07:07 ]
tihouss
Le problème c'est qu'il y a mille fois trop de bagnoles, et que les conducteurs de bagnoles (y compris moi) ne sont absolument pas formés à avoir conscience des risques qu'ils font encourir à tous ceux qui les entourent.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Desmodue
Citation :les conducteurs de bagnoles (y compris moi) ne sont absolument pas formés à avoir conscience des risques qu'ils font encourir à tous ceux qui les entourent.
C'est la grande tarte à la crème actuelle : un problème ? vite une "formation", créneau dans lequel s'engouffrent et se sont engouffrés un tas de margoulins. Le chômage ? Formation ! Les entorses ? Les ennuis digestifs ? Formation vous dis-je ! On dirait les médecins de Molière en action, avec une efficacité souvent comparable.
En matière de conduite le bon sens et l'attention devraient suffire après une formation initiale à la conduite dont je ne conteste pas l'utilité, bien au contraire.
kosmix
Notre ami roulait en 125 et n'était pas du genre à faire l'andouille, c'était quelqu'un de très sérieux. A sa place n'importe quel autre 2 roues ou piéton y aurait laissé la vie.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
dana12
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Desmodue
[ Dernière édition du message le 22/09/2018 à 22:06:55 ]
Alx33
C'est la grande tarte à la crème actuelle : un problème ? vite une "formation", créneau dans lequel s'engouffrent et se sont engouffrés un tas de margoulins. Le chômage ? Formation ! Les entorses ? Les ennuis digestifs ? Formation vous dis-je ! On dirait les médecins de Molière en action, avec une efficacité souvent comparable.
En matière de conduite le bon sens et l'attention devraient suffire après une formation initiale à la conduite dont je ne conteste pas l'utilité, bien au contraire.
Je pense que ce voulait dire tihouss, c'est que le permis moto est bien plus exigeant et mets bien plus l'accent sur la sécurité et l'environnement autour du motard que le permis auto, où là c'est un peu la foire, le niveau est parfois aberrant, les conducteurs sortent avec juste le minimum.
Rien qu'à voir en rase campagne (genre la creuse, la lozère) les conducteurs ne sont pas habitués à rouler sur des boulevards avec des cyclistes/motards qui doublent par la droite par la gauche.
Ah et hier en l'espace de 10 min, 3 voitures ont doublé dans des petits rues, le même type d’énergumène que celui de Kosmix..
Quand je conduis pas j'ai peur.
Max_Onhoff
positif à l'alcool et au cannabis, et il était connu des services de police.
Puisse la justice (en laquelle je ne crois plus du tout, mais c'est un autre débat) faire de ce total fils de pute un occupant à très long terme d'une taule bien hermétique, puisque la loi du talion ne peut pas s'appliquer.
tihouss
Je vis en plein au-dessus d'un combo boulevards/ronds-points, certains veulent se suicider quotidiennement on dirait.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Alx33
Je vis en plein au-dessus d'un combo boulevards/ronds-points
trouve-moi une intersection par chez toi ou y a pas un rond-point (ou plutôt giratoire) et je ne parle même pas des double-giratoires !
Quand je conduis pas j'ai peur.
Max_Onhoff
C'est la grande tarte à la crème actuelle : un problème ? vite une "formation", créneau dans lequel s'engouffrent et se sont engouffrés un tas de margoulins
Même constat pour à peu près tout, mais pas pour l'automobile: La conduite d'un véhicule est tout sauf naturel comme comportement humain, et compter sur "le bon sens et l'attention [qui] devraient suffire après une formation initiale à la conduite", c'est à mon sens un pari perdu d'avance.
Sur le sujet, je suis carrément extrêmiste, et je verrais bien qu'on mette les gens en situation de danger lors de leur formation à la conduite. Je sais, c'est totalement illusoire, ça supposerait de casser énormément de matériel pour qu'ils comprennent (à moins qu'on en passe par la réalité augmentée en simulateur, pourquoi pas), mais un apprenti caisseux en formation dans la voiture duquel on balancerait une moto guidée par un rail, ça lui mettrait direct les idées bien en place, par exemple.
blackbollocks
J'ai une chinoiserie qui porte le doux nom de "zontes panther", si elle tient l'année, ce sera déjà pas mal, mais en attendant je m'amuse pas mal avec!
Question bête: un pote m'a dit qu'il fallait regraisser et retendre la chaine tous les 500km! vu que c'est à peu près ce que je fais en dix jours, ça me semble carrément exagéré, non?
#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!
Anonyme
Et systématiquement quand j'ai roulé sous la pluie.
Pense à mettre la graisse par l'intérieur de la chaîne : pulvérise donc entre la chaîne et le pignon/couronne. Si tu fais ça par l'extérieur de la chaîne, comme je faisais avant, ah bah t'as 50% de la graisse qui se barre dès premiers tours de roues, et ça arrose complaisamment ton pneu.
J'ai également une chinoiserie, Mash Seventy, achetée mille balles d'occase à 4500 km, javé peur aussi au début question durée de vie, mais ça tient. Le truc qui a lâché c'est le "cuir" de selle.
[ Dernière édition du message le 24/09/2018 à 18:15:12 ]
blackbollocks
Et systématiquement quand j'ai roulé sous la pluie.
ALors j'habite dans un endroit ou y'a un truc qui s'appelle la saison des pluies qui arrive bientot, chuis pas dans la merde
#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!
blackbollocks
#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!
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