Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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kosmix
51809
AF, je suis ton père
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Max_Onhoff
12178
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
... laquelle est donc strictement interdite de circulation sur Paris... et ce genre de mesure va rapidement gagner du terrain dans les grandes puis moyennes villes de région.
C'est la raison qui m'a poussé à me débarrasser de la Goldwing l'an passé à la même époque. D'ici à ce que Toulouse se mette à la même réglementation, il n'y a pas des kilomètres
C'est la raison qui m'a poussé à me débarrasser de la Goldwing l'an passé à la même époque. D'ici à ce que Toulouse se mette à la même réglementation, il n'y a pas des kilomètres
[ Dernière édition du message le 13/09/2020 à 14:08:56 ]
Oiseau Bondissant
20560
Vie après AF ?
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Wilko-
7552
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Polaroil
13801
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Max_Onhoff
12178
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kosmix
51809
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
J'ai pas prévu de monter à Paris en moto 
Je l'avais fait une fois mais j'étais jeune... Par chez moi ce genre de chose pourrait bien arriver puisque nous avons une maire écolo. Mais bon je suis un rebelle moi, et puis c'est pas pour les 100km que je fais chaque année...
Je l'avais fait une fois mais j'étais jeune... Par chez moi ce genre de chose pourrait bien arriver puisque nous avons une maire écolo. Mais bon je suis un rebelle moi, et puis c'est pas pour les 100km que je fais chaque année...
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Desmodue
5291
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Hors sujet :
Les écolos c'est (souvent) Alphonse Allais à l'envers : lui voulait mettre les villes à la campagne, eux veulent la campagne à la ville...
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
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Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Je ne sais pas s'ils ratent leur vie mais prétendre faire de l'écologie par la consommation (la norme change, vite changeons de bagnole sinon on ne pourra plus rouler...) ça me parait un peu curieux comme méthode. Surtout quand on râle, avec raison cette fois, contre l'obsolescence programmée ! Ou mieux encore quand on se pique de "décroissance"...
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
C’est pas de cela que ton message ci-dessus parle. 
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Max_Onhoff
12178
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Hors sujet :
Citation de KoalaMan :Haha ils sont vraiment trop cons ces écolos ! Ils ne deviendront jamais riches à milliards avec des arguments pareils. Du coup ils ratent leur vie, haha.
J'ai rien capté à ton post, là... Qui parle de s'enrichir et d'en faire l'alpha et l'oméga de la réussite personnelle?
kosmix
51809
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
Mick Paraida
1889
AFicionado·a
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Buzzless
1381
AFicionado·a
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Desmodue
5291
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Hors sujet :
Chez Honda ils n'ont apparemment pas remplacé les escouades de petits japonais en blouse blanche par des robots : étonnant, ils vont moins loin que nous dans la robotisation. Et ils nous vendent les robots...
"Les Temps Modernes" 2020 ce serait Charlie Chaplin faisant la manche avec son chien devant des usines vides d'hommes.
Max_Onhoff
12178
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Hors sujet :
Au japon, le taux de chômage oscille entre 3.5% et 5% selon les soubressaults de l'économie. Chez nous, on tutoye/dépasse régulièrement les 9% à 10%... Z'ont bien raison de nous vendre des robots et les mérites de la robotisation, ces gens-là
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Je suis en train de retaper (enfin un retapage qui se finit en remise à neuf) une peugeot xp6 de 1997 (achetée épave bien trop chère par un neveu).
J'ai déjà:
- décapé le cadre (il partira en peinture des que j'aurai pu le resabler (le premier essai de peinture par moi même n'a pas tenu, il devait faire trop froid quand je l'ai appliquée) du coup on va la peindre en peinture PE au four (un ami vient de s'équiper pour ce genre de traitement, il va faire toutes les pièces chassis sauf le cadre (trop gros pour son four), mais pour lui si pas le choix ce sera chez un peintre.
- quasi finis le remontage du bloc moteur (vilo , cylindre et piston neuf, axe de sélecteur, tous les roulements neufs, le reste nettoyé et controlé).
- carbu passé aux US et remonté avec joints, pointeau, flotteur neuf.
- modif du circuit électrique pour ajouter une petite batterie lithium (déja revu le schéma electrique, ajout d'un regulateur de tension), pour pouvoir (si j'ai envie) passer en compteur electronique et en éclairage led. Avec le montage origine, les ampoules sont alimentées en AC12V --> pas compatible avec les leds, le regulo et batterie servent a passer en CC12V et la batterie a garder la mémoire du compteur.
Ca va prendre un peu de temps pour le coté cadre et remontage sur la machine.
J'ai des soucis de climat et place dans le garage, mais je profite de l'hiver pour avancer sur les sous-ensembles qui peuvent être revu sur un coin de table/établi et cela devrait me faire gagner pas mal de temps lors du réassemblage.
La deadline est pour décembre 2021 mais vu que je ne bosse pas en ce moment, je donne un gros coup de collier histoire que cela avance (et de m'occuper autrement qu'en cherchant du travail et en refaisant les chambres de la maison).
Si je l'a fini assez vite, je ferai le rodage avant de la refiler au petiot, c'est peut être plus sûr au vu du travail effectué dessus, ce serait con qu'il tue un moteur remis à neuf en tapant dedans comme un sagouin, et pis aller faire le con sur un 50 qui fume, ca me changera de ma 550.
Moteur: roulement neuf et plan de joint toilé.
roulement neuf et plan de joint toilé (2d carter).
repose de la boite de vitesse
Repose tambour selecteur, vilo (neuf), contrepoids et axe de selecteur
Mais l'axe de selecteur est tordu, a priori je recois le neuf demain et je pourrai refermer, juste à graisser et faire un joint à la pâte à joint.
J'ai déjà:
- décapé le cadre (il partira en peinture des que j'aurai pu le resabler (le premier essai de peinture par moi même n'a pas tenu, il devait faire trop froid quand je l'ai appliquée) du coup on va la peindre en peinture PE au four (un ami vient de s'équiper pour ce genre de traitement, il va faire toutes les pièces chassis sauf le cadre (trop gros pour son four), mais pour lui si pas le choix ce sera chez un peintre.
- quasi finis le remontage du bloc moteur (vilo , cylindre et piston neuf, axe de sélecteur, tous les roulements neufs, le reste nettoyé et controlé).
- carbu passé aux US et remonté avec joints, pointeau, flotteur neuf.
- modif du circuit électrique pour ajouter une petite batterie lithium (déja revu le schéma electrique, ajout d'un regulateur de tension), pour pouvoir (si j'ai envie) passer en compteur electronique et en éclairage led. Avec le montage origine, les ampoules sont alimentées en AC12V --> pas compatible avec les leds, le regulo et batterie servent a passer en CC12V et la batterie a garder la mémoire du compteur.
Ca va prendre un peu de temps pour le coté cadre et remontage sur la machine.
J'ai des soucis de climat et place dans le garage, mais je profite de l'hiver pour avancer sur les sous-ensembles qui peuvent être revu sur un coin de table/établi et cela devrait me faire gagner pas mal de temps lors du réassemblage.
La deadline est pour décembre 2021 mais vu que je ne bosse pas en ce moment, je donne un gros coup de collier histoire que cela avance (et de m'occuper autrement qu'en cherchant du travail et en refaisant les chambres de la maison).
Si je l'a fini assez vite, je ferai le rodage avant de la refiler au petiot, c'est peut être plus sûr au vu du travail effectué dessus, ce serait con qu'il tue un moteur remis à neuf en tapant dedans comme un sagouin, et pis aller faire le con sur un 50 qui fume, ca me changera de ma 550.
Moteur: roulement neuf et plan de joint toilé.
roulement neuf et plan de joint toilé (2d carter).
repose de la boite de vitesse
Repose tambour selecteur, vilo (neuf), contrepoids et axe de selecteur
Mais l'axe de selecteur est tordu, a priori je recois le neuf demain et je pourrai refermer, juste à graisser et faire un joint à la pâte à joint.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
kosmix
51809
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Anonyme
Je possède une NX 125 Honda rouge (le trail) super maniable en TT et en ville. Ça manque un peu de puissance sur route, d'autant plus en duo, mais pour un 125, c'est pas mal.
Aussi une NTV Honda Routière blanche(je suis abonné à la marque ) Bicylindre, transmission a cardan. Très coupleuse, et relativement confortable. Les deux sont en état et assurées.
Aussi une NTV Honda Routière blanche(je suis abonné à la marque ) Bicylindre, transmission a cardan. Très coupleuse, et relativement confortable. Les deux sont en état et assurées.
Max_Onhoff
12178
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 9 ans
Anonyme
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Suite de ce post: https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.62745,y-a-des-gentlemen-a-2-roues-dans-la-place,post.10531429.html
on en était là, j'attendais la pâte à joint qui supporte l'essence et l'huile (pour un moteur 2T, c'est mieux):
On referme, on serre tout au couple et on repose le joint de la queue de vilo coté volant magnérique, puis les aimants du volant magnétique.
Pas de repose du volant magnétique, j'ai perdu sa goupille
(ce sera pour la semaine pro).
On retourne le bloc, et coté embrayage:
Pose joint vilo, roues dentées de vilo, d'arbre d'équilibrage:
Puis embrayage (pas encore serré au couple, j'avais pas la clé pour le faire, elle arrivera avec la goupille manquante),
et repose du piston, puis cylindre.
Ensuite j'ai raclé le surplus de pâte à joint.
J'attends une info pour savoir si je remets le diffuseur blanc sur la boite à clapet, je sais pas s'il est utile ou s'il bride:
C'en est presque fini du moteur, le carbu à reposer mais il est déjà refait (sans photos sorry), et je le poserai une fois le moteur dans le cadre.
on en était là, j'attendais la pâte à joint qui supporte l'essence et l'huile (pour un moteur 2T, c'est mieux):
On referme, on serre tout au couple et on repose le joint de la queue de vilo coté volant magnérique, puis les aimants du volant magnétique.
Pas de repose du volant magnétique, j'ai perdu sa goupille
(ce sera pour la semaine pro).On retourne le bloc, et coté embrayage:
Pose joint vilo, roues dentées de vilo, d'arbre d'équilibrage:
Puis embrayage (pas encore serré au couple, j'avais pas la clé pour le faire, elle arrivera avec la goupille manquante),
et repose du piston, puis cylindre.
Ensuite j'ai raclé le surplus de pâte à joint.
J'attends une info pour savoir si je remets le diffuseur blanc sur la boite à clapet, je sais pas s'il est utile ou s'il bride:
C'en est presque fini du moteur, le carbu à reposer mais il est déjà refait (sans photos sorry), et je le poserai une fois le moteur dans le cadre.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
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