Non, la frontière tchèque c'est un peu loin des Pyrénées ... sinon Arguis ou les Pinguinos, toutes en Espagne, et en hiver ça peut cailler aussi: Arguis c'est en montagne, Valladolid sur un plateau à 700 ~ 800 m d'altitude et il faut passer les cols. Il y a aussi des concentres organisées par des clubs locaux français, évidemment plus ou moins en montagne puisqu'on est juste à côté.
On a une image de l'Espagne souvent limitée à la côte méditerranéenne et à l'Andalousie, quasiment sub-tropicales, mais l'intérieur ou la côte nord c'est complètement différent. Quelques destinations intéressantes à moto: les Asturies et les Picos de Europa, ou le désert des Bardenas pour ceux qui ont des trails et veulent tâter de la piste dans un décor de western spaghetti.
2 réactions
blackbollocks
6429
Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
26 Mars 2026 à 09:45
#8227
Plateau validé hier 😀
La dose de stress! J'ai eu l'impression de repasser le bac!
La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..
blackbollocks
6429
Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
01 Avril 2026 à 11:58 (modifié le 01 Avril 2026 à 11:58)
#8231
Permis validé ✌️✌️✌️
Au passage, juste avant les cours de circu, mon moniteur m'a appris l'existence des pinlock.
1-pourquoi personne m'a parlé de ces trucs avant???
2-pourquoi c'est pas obligatoire de série sur tous les casques?
3-je sais même plus comment je faisais avant pour rouler sans ça
Alors effectivement selon ou on habite ça a plus ou moins d'utilité, a marseille je m'étais jamais posé la question de la buée dans le casque, mais depuis que je suis en ile de france c'est vraiment un accessoire indispensable!
pourquoi c'est pas obligatoire de série sur tous les casques?
Parce que l'immense majorité des motards ne circule pas qu'il pleuve, vente ou neige...
Certains modèles l'ont de série, en général pas les moins chers, beaucoup sont "pré équipés", et sur les autres il faut bricoler pour adapter "l'écran derrière l'écran". Mais à force de rajouter des trucs et des machins comme un écran solaire escamotable, des spoilers... plus les nouvelles normes Euro machin, les casques finissent par être assez lourds. A chacun de voir suivant l'utilisation qu'il en fait: si on ne roule que par beau temps ou pour faire de la piste inutile d'avoir tout ça.
Un truc de grand-mère pour limiter la buée au moins temporairement: tartiner intérieur et extérieur de l'écran de produit à vaisselle pur, bien essuyer, l'effet déperlant tient quelques jours.
1 réaction
Elemmir
kosmix
54085
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
02 Avril 2026 à 17:33
#8236
Merci pour la réponse
Citation :
Parce que l'immense majorité des motards ne circule pas qu'il pleuve, vente ou neige...
Alors déjà oui, et aussi parce que je circule (circulais ) toujours visière ouverte à faible vitesse (en ville) et avec la visière ouverte "au premier cran" pour laisser passer juste un filet d'air à vitesse de croisière.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
1 réaction
Elemmir
Desmodue
5355
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
04 Avril 2026 à 10:19
#8237
Effectivement ça marche aussi, tant que les crans intermédiaires tiennent. J'ai eu moult caques sans "pinlock" et ma foi on roulait quand même. Celui que j'ai actuellement l'a d'origine, c'est un plus, mais surtout en hiver.
On en parlait il y a peu:
1 réaction
Elemmir
Polaroil
14145
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
04 Avril 2026 à 10:21
#8238
Ca ne résout pas le problème de buée des porteurs de lunettes comme moi
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Même constat que blackbollocks! Y’a eu un avant et un après me concernant. D’un autre côté le tarif du casque n’a pas été le même non plus ….mais quel confort pour une simple pièce plastique. Je suis confronté aussi à la buée sur les lunettes. Je minimise en baissant la visière des le départ pour éviter les écarts de température en cours de route.
Tant de bêtises concentrées dans de si petits êtres...
J'ai des lunettes aussi et jamais eu de problèmes de buée. Pour moi le pire avec le casque ça a toujours été la pluie.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
1 réaction
Elemmir
minimalteck
718
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
09 Avril 2026 à 20:21
#8241
Ha ! la pluie, toute une histoire en moto... mais moins que la grêle ou la neige pour ma part...
Sur la visière du casque, j'ai essayé plein de trucs wd-40, de l'huile, du liquide de rinçage lave-vaisselle, du savon, du liquide vaisselle... bref tout un tas de trucs hydrophobes : aucun ne dure longtemps, mais c'est tout aussi efficace que du rain-x ou autre qu'on paye une blinde... même pour la buée à l'intérieur, ça marche plus ou moins, l'idée c'est que l'humidité "n'accroche pas", combiné avec la visière légèrement ouverte d'un cran, nickel.
Je "graissais" ma visière tous les soirs l'hiver, une petite routine à prendre, avec le produit que j'avais sous la main...
Sinon le plus sûr reste de rouler plus vite sous la pluie pour que l'air chasse l'eau...
... sinon Arguis ou les Pinguinos, toutes en Espagne, et en hiver ça peut cailler aussi: Arguis c'est en montagne, Valladolid sur un plateau à 700 ~ 800 m d'altitude et il faut passer les cols. Il y a aussi des concentres organisées par des clubs locaux français, évidemment plus ou moins en montagne puisqu'on est juste à côté. 
) toujours visière ouverte à faible vitesse (en ville) et avec la visière ouverte "au premier cran" pour laisser passer juste un filet d'air à vitesse de croisière.
