Non, la frontière tchèque c'est un peu loin des Pyrénées ... sinon Arguis ou les Pinguinos, toutes en Espagne, et en hiver ça peut cailler aussi: Arguis c'est en montagne, Valladolid sur un plateau à 700 ~ 800 m d'altitude et il faut passer les cols. Il y a aussi des concentres organisées par des clubs locaux français, évidemment plus ou moins en montagne puisqu'on est juste à côté.
On a une image de l'Espagne souvent limitée à la côte méditerranéenne et à l'Andalousie, quasiment sub-tropicales, mais l'intérieur ou la côte nord c'est complètement différent. Quelques destinations intéressantes à moto: les Asturies et les Picos de Europa, ou le désert des Bardenas pour ceux qui ont des trails et veulent tâter de la piste dans un décor de western spaghetti.
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blackbollocks
6448
Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
26 Mars 2026 à 09:45
#8227
Plateau validé hier 😀
La dose de stress! J'ai eu l'impression de repasser le bac!
La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..
blackbollocks
6448
Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
01 Avril 2026 à 11:58 (modifié le 01 Avril 2026 à 11:58)
#8231
Permis validé ✌️✌️✌️
Au passage, juste avant les cours de circu, mon moniteur m'a appris l'existence des pinlock.
1-pourquoi personne m'a parlé de ces trucs avant???
2-pourquoi c'est pas obligatoire de série sur tous les casques?
3-je sais même plus comment je faisais avant pour rouler sans ça
Alors effectivement selon ou on habite ça a plus ou moins d'utilité, a marseille je m'étais jamais posé la question de la buée dans le casque, mais depuis que je suis en ile de france c'est vraiment un accessoire indispensable!
pourquoi c'est pas obligatoire de série sur tous les casques?
Parce que l'immense majorité des motards ne circule pas qu'il pleuve, vente ou neige...
Certains modèles l'ont de série, en général pas les moins chers, beaucoup sont "pré équipés", et sur les autres il faut bricoler pour adapter "l'écran derrière l'écran". Mais à force de rajouter des trucs et des machins comme un écran solaire escamotable, des spoilers... plus les nouvelles normes Euro machin, les casques finissent par être assez lourds. A chacun de voir suivant l'utilisation qu'il en fait: si on ne roule que par beau temps ou pour faire de la piste inutile d'avoir tout ça.
Un truc de grand-mère pour limiter la buée au moins temporairement: tartiner intérieur et extérieur de l'écran de produit à vaisselle pur, bien essuyer, l'effet déperlant tient quelques jours.
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Elemmir
kosmix
54415
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
02 Avril 2026 à 17:33
#8236
Merci pour la réponse
Citation :
Parce que l'immense majorité des motards ne circule pas qu'il pleuve, vente ou neige...
Alors déjà oui, et aussi parce que je circule (circulais ) toujours visière ouverte à faible vitesse (en ville) et avec la visière ouverte "au premier cran" pour laisser passer juste un filet d'air à vitesse de croisière.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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Elemmir
Desmodue
5358
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
04 Avril 2026 à 10:19
#8237
Effectivement ça marche aussi, tant que les crans intermédiaires tiennent. J'ai eu moult caques sans "pinlock" et ma foi on roulait quand même. Celui que j'ai actuellement l'a d'origine, c'est un plus, mais surtout en hiver.
On en parlait il y a peu:
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Elemmir
Polaroil
14203
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
04 Avril 2026 à 10:21
#8238
Ca ne résout pas le problème de buée des porteurs de lunettes comme moi
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Même constat que blackbollocks! Y’a eu un avant et un après me concernant. D’un autre côté le tarif du casque n’a pas été le même non plus ….mais quel confort pour une simple pièce plastique. Je suis confronté aussi à la buée sur les lunettes. Je minimise en baissant la visière des le départ pour éviter les écarts de température en cours de route.
Tant de bêtises concentrées dans de si petits êtres...
J'ai des lunettes aussi et jamais eu de problèmes de buée. Pour moi le pire avec le casque ça a toujours été la pluie.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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Elemmir
minimalteck
721
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
09 Avril 2026 à 20:21
#8241
Ha ! la pluie, toute une histoire en moto... mais moins que la grêle ou la neige pour ma part...
Sur la visière du casque, j'ai essayé plein de trucs wd-40, de l'huile, du liquide de rinçage lave-vaisselle, du savon, du liquide vaisselle... bref tout un tas de trucs hydrophobes : aucun ne dure longtemps, mais c'est tout aussi efficace que du rain-x ou autre qu'on paye une blinde... même pour la buée à l'intérieur, ça marche plus ou moins, l'idée c'est que l'humidité "n'accroche pas", combiné avec la visière légèrement ouverte d'un cran, nickel.
Je "graissais" ma visière tous les soirs l'hiver, une petite routine à prendre, avec le produit que j'avais sous la main...
Sinon le plus sûr reste de rouler plus vite sous la pluie pour que l'air chasse l'eau...
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Elemmir
blackbollocks
6448
Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
17 Avril 2026 à 14:28
#8242
Bon je viens d'acheter une moto d'occase, la vache 254e pour la faire immatriculer a mon nom, c'est du vol
attends de voir le tarif de l'assurance et de l'équipement qui va bien (casque, gants, antivols, etc.)
t'as pris quoi comme chiotte ? on veut des photos !!!
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Elemmir
kosmix
kosmix
54415
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
17 Avril 2026 à 18:58
#8244
Ah ben si tu veux pas dépenser tes sous il ne faut pas faire de moto
+1 pour les photos !
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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Elemmir
blackbollocks
6448
Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
18 Avril 2026 à 15:53 (modifié le 18 Avril 2026 à 15:55)
#8245
J'ai pris un bandit 650! (Bridé a 34kw parce que a2)
Équipement j'avais déja parce que je roulais en 125 depuis des années, et assurance je m'en sors pour 40e par mois, 5e de plus que pour la 125 en jeune permis a2, merci la maif et au revoir la mutuelle des motards qui me proposait 100e par mois...
J'aurais bien aimé une bécane plus haute et plus routière/trail, mais malheureusement les seules que je trouvais étaient hors budget parce que trop récentes, ou alors dans mon budget mais anciennes donc bridage mécanique à faire faire et donc 600e de bridage...donc re-hors budget...
Une valeur sûre, fiable, sans caprices... attention à la rouille dans les recoins difficilement accessibles, sauf pour la flotte.
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Elemmir
kosmix
54415
AF, je suis ton père
Membre depuis 20 ans
18 Avril 2026 à 21:14
#8247
Félicitations
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
minimalteck
721
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
19 Avril 2026 à 20:44
#8248
Félicitations également ! Très bonne machine pour débuter. Et la version S en fait une vraie routière, elle est capable d'en avaler du kilomètre ! J'ai une une 600 N premier modèle, j'en garde un très bon souvenir. Je faisais même de la piste avec. Puis un 1200 version 2. Amuse toi bien, très bon choix, tu ne regretteras pas
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Elemmir
blackbollocks
6448
Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
20 Avril 2026 à 11:10
#8249
Alors pour l'instant comme elle est bridé en mtt1 c'est moins puissant que la mt07 sur laquelle j'ai passé le permis, mais c'est pas plus mal pour débuter!
Et effectivement la version a une selle confort et une bulle qui sert a quelque chose!
J'ai prévu de faire un paris marseille bientot avec je pense que je vais quand même en chier!
... sinon Arguis ou les Pinguinos, toutes en Espagne, et en hiver ça peut cailler aussi: Arguis c'est en montagne, Valladolid sur un plateau à 700 ~ 800 m d'altitude et il faut passer les cols. Il y a aussi des concentres organisées par des clubs locaux français, évidemment plus ou moins en montagne puisqu'on est juste à côté. 
) toujours visière ouverte à faible vitesse (en ville) et avec la visière ouverte "au premier cran" pour laisser passer juste un filet d'air à vitesse de croisière.
