Sujet Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Tib-tib
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Membre depuis 22 ans
Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname
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tihouss
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Vie après AF ?
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3281 Posté le 29/01/2012 à 16:58:02
Ca c'est ton problème ! Je suis d'accord que les critères d'homologation sont souvent idiots (au moins pour les bagnoles), mais c'est à toi de te débrouiller pour être en conformité. C'est pas le fait de devoir être en conformité qui est à remettre en question, c'est ce à quoi doit ressembler cette conformité.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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vodevil
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Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
3282 Posté le 29/01/2012 à 17:12:16
Le truc c'est que à peu près 90% des motos en circulation n'ont plus de bavette homologuée. Les concess te proposent même de la virer directement quand tu achète ta brèle neuve.
C'est quand qu'on va où?
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AFicionado·a
Membre depuis 13 ans
3283 Posté le 29/01/2012 à 17:47:02
Je me vois mal remonter la puce d'injection, la boite à air et la ligne d’échappement d'origine du ducat' pour passer au contrôle. C'est pas comme quand on a juste un silencieux...
Sinon, Will, d'accord avec toi. Si je choppe mon gamin sans casque, sans feux ou en pneu lisse, je lui fait bouffer son scoot. Et il est à pied à vie.
Bon, là il a 3 ans 1/2. Donc j'arrive encore à le tenir.
Mais il est déjà prévenu !
Sinon, Will, d'accord avec toi. Si je choppe mon gamin sans casque, sans feux ou en pneu lisse, je lui fait bouffer son scoot. Et il est à pied à vie.
Bon, là il a 3 ans 1/2. Donc j'arrive encore à le tenir.
Mais il est déjà prévenu !
If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
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Kahlron
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Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 16 ans
3284 Posté le 29/01/2012 à 21:33:24
Fais gaffe au jour ou il accrochera une carte à ses roues de velo pour faire du bruit. Ca commence tôt ces conneries.
Pareil pour les dérapages, faudrait pas qu'il devienne un stunter namého
![:mdr: :mdr:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_mdr.gif)
Pareil pour les dérapages, faudrait pas qu'il devienne un stunter namého
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Javier Guante Hermoso
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Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
3285 Posté le 30/01/2012 à 09:21:44
D'ailleurs mon oncle Panpan a eu une homologation à l'épaule droite, il a du prendre des tas de pilules.
![brikabrak brikabrak](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/2/427223.jpeg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0c4c2f30b705b01850a873a7f7a30359)
brikabrak
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Je poste, donc je suis
Membre depuis 15 ans
3286 Posté le 30/01/2012 à 11:06:13
Dans mon cas (XR 650 avec carte grise et achetée en concession), il n'y a rien d'homologué.
J'ai mis des clignots factices (il n'y en avait pas) mais je n'ai meme pas de faisceau électrique...
Ne parlons pas phare, pot, plaque, roues, freins...
Bref, si ça se fait, j'aurai plus que la piste...
J'ai mis des clignots factices (il n'y en avait pas) mais je n'ai meme pas de faisceau électrique...
Ne parlons pas phare, pot, plaque, roues, freins...
Bref, si ça se fait, j'aurai plus que la piste...
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Mouloud Holywood
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AFicionado·a
Membre depuis 13 ans
3287 Posté le 30/01/2012 à 13:09:06
Ca ne me gêne pas de croiser un motard sans plaque, mais sans lumière ni frein, je me dis que se serai une bonne chose que ta mob se cantonne à la piste, en effet.
If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
![brikabrak brikabrak](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/2/427223.jpeg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0c4c2f30b705b01850a873a7f7a30359)
brikabrak
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Je poste, donc je suis
Membre depuis 15 ans
3288 Posté le 30/01/2012 à 15:06:48
Pour le frein, c'est un Brembo 320 série or, donc ça freine, mais pour le contrôle technique,ça ressemble plus trop à l'origine...
C'est pas une question de danger, mais de "passage au contrôle".
C'est pas une question de danger, mais de "passage au contrôle".
![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
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Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
3289 Posté le 30/01/2012 à 15:33:47
:palmface: Quelqu'un sait d'où ça vient ces emmerdes incroyables dès qu'on touche un truc à sa bécane/bagnole ? Le lobby des constructeurs ? C'est quand même pas banal qu'on puisse même pas changer le moteur de sa rougne sans filer une brique à l'ADAC.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Will Zégal Will Zégal](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/3.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=424cf14fe27025ee2667ca1222f8638d)
Will Zégal
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Will Zégal
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3290 Posté le 30/01/2012 à 16:40:35
Citation :
Le lobby des constructeurs ?
Non, pas seulement.
C'est l'esprit des réglementations françaises. Elles sont aussi faites pour protéger. Parce que, à la limite, si tu modifies ta bécane de façon dangereuse, c'est toi que ça regarde. Mais si tu la revends...
La conséquence, par contre, c'est que c'est hyper restrictif. C'est pas propre aux bécanes. Par exemple, si je veux rajouter un siège et des ceintures à l'arrière de mon fourgon qui a une CG en 3 places, je dois repasser aux "mines".
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