Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Tib-tib


Anonyme

en fait ce serait pour aller un peu en ville, un peu au bord de la mer etc (et au moins en 125 je serais sur de ne pas pouvoir aller trop vite), vraiment juste de temps en temps quand il fait beau, dans ce genre d'utilisation j'ai un bon souvenir de ma petite cagiva planet, maintenant je crois que ça s'appelle raptor...
bref si vous avez des sites à me conseiller ou meme des modeles n'hesitez pas
Anonyme

Anonyme

Will Zégal

Un peu chère, cependant.
Sinon, j'ai un pote qui a un custom Daelim. Pas mal. Ça avance un peu (pour une 125) et c'est pas trop affreux dans le genre custom.
Sinon, il y a une merveille qui a été présentée au dernier salon : un truc français, réédition d'une vieille brêle, mais avec moteur et données techniques actuelles. Ça coûterait dans les 2000 euros. Raisonnable. Et un look d'enfer.
Je vais chercher le nom...
Will Zégal

https://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1131
https://www.lerepairedesmotards.com/reportages/gima.htm
gromeul


Wilko-

http://www.trophymotos.com/site/index-frame.html

les ural sont elles aussi craquantes :

et oui c'est du neuf...
et quand le sorcier Fritz Egli met ses main dedans ça donne :
http://egli-shop.com/presse/motojournal.html
pas étonnant quand on sait qu'il avait commencé par toucher à ça :
http://www.appeldephare.com/legend/team/egli1.html
YanLowFreq

La VFC750, petite soeur de la Vmax. J'ai toujours eu un faible pour cette moto. Je ceonnaissais quelqu'un qui l'avait, c'est vrai que ça chasse facilement du cul cette bestiole. Son phare carré à mal vieilli je trouve...
Sinon, y'a-t-il des gens motivés pour le Tourist Trophy 2007 ? Moi j'y suis invité par le Webmaster de ce site : http://olivier.pohl.free.fr/home.html, je vais peut-être bien y allé, c'est pas l'envie qui manque, mais ça va être chaud pour moi de trouver la thune et et le temps... Je pose donc une option, sans engagement pour l'instant...
Toujours est-il que Olivier lui y va, avec la grosse intendance (camion, marabout géant, barbeuc, bar à biere etc...) que si vous y allez, prenez contact avec lui pour les bons plans sur mesure ;-)
Ce qu'il y a de bien dans le Jazz, c'est qu'il n'y pas de fausse note : pourvu qu'elle soit jouée avec suffisamment de conviction.
Will Zégal

Quel phare caré sur la VFC ? Ça dépends peut-être des A/M, mais la mienne a un phare rond. On parle bien de la même chose ?

Celle qu'on m'a prêtée est grise. Sa propriétaire a viré le siège arrière ce qui lui donne une gueule encore plus sympa.
De toutes façons, pour emmener un passager là-dessus, faut être sadique
Chouby

Will Zégal

Je parlais de la RT.J'ai pas envie de rouler avec un bec de canard et des valises carrées, moi
Autre chose ? Voire. T'as essayé la 1200 RT ?
Will Zégal

Pour les Oural, je ne sais plus s'il y en a en 125. Ce que je sais, c'est que j'ai pote qui a bosse pour fiabiliser la sienne. Sans aller dans une préparation à la Egli, le boulot n'a pas été mince, allant jusqu'à refaire (faire) certaines pièces comme des pignons de boîte (livrés cassés d'origine).
Il peut se le permettre : il est chargé de production chez un grand constructeur automobile. Il a les contacts pour se faire faire des pièces.
YanLowFreq


Tu vois le petit air de Vmax dont je parles ?
Sinon, y'a ça aussi qu'arrache bien

Ce qu'il y a de bien dans le Jazz, c'est qu'il n'y pas de fausse note : pourvu qu'elle soit jouée avec suffisamment de conviction.
Anonyme

Will Zégal

Le problème de la seconde, c'est la tenue. Pas facile à trouver de nos jours. Faut faire les puces, quoi
Pour la FZX, effectivement, on voit clairement le "petit" côté V-Max.
C'est vrai que le phare carré, c'est carrément moyen. D'ailleurs pas tant le phare que la ou les pièces qui le surplombent, entre le phare et les compteurs. S'il y avait un espace vide, là, que le phare était plus dégagé, ça aurait tout de suite une autre gueule.
La carter sous la selle qui vient recouvrir la fixation haute de l'amorto, c'est moyen aussi. Ce serait plus sympa avec la fixation de l'amorto dégagée.
Enfin, la selle façon routière basique est bien dommage. Une jolie selle en deux parties à la place et ça serait déjà mieux. Là, on dirait le croiement d'un V-Max (avant) et d'un CB500 (arrière).
A propos de V-Max, mon voisin vient de passer reprendre la sienne qui dormais sous mon hangar à motos depuis des mois. L'arrivée du beau temps, apparemment.
Pas beaucoup de regrets de la voir partir (bonjour la couche de poussière), mais quand même, un V-Max dans le garage, c'était la frime
LePi

je vais avoir un super bw's naked 2005 au moi d'octobre' regardez ca

moteur monocylindre 2T
guidon cross
compteur digital
Eh gamin!...Don't forget...ROCK'N'ROLL!
Will Zégal

Surtout "guidon cross". Tu sens tout de suite le potentiel de prise de virages tout en glisse, à la supermot
Et le compteur digital ! J'en ai même pô, moi
tihouss

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
LePi

chuis content de savoir que je vais avoir ce scoot de reve!
Eh gamin!...Don't forget...ROCK'N'ROLL!
Will Zégal

gromeul

et là, après un lavage en règle, un p'tit coup de démarreur et vroum
.C'est du costaud Triumph
!A moi la vidange la semaine prochaîne et zou...sans compter le changement des plaquettes et autres vérifications d'usage!

gromeul


Dul

Citation : avec l'aide de la batterie de ma voiture il est vrai
Pareil pour moi, et la ballade apres fut un bonheur
Dire qu'avant je me tappais + de 50 bornes/jour en becane, now chuis devenu un vrai citadin
gromeul


tihouss

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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