Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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J'ai aussi trouvé quelques routes bien sympa en Suisse romande.
au début, c'est un peu déstabilisant : pas de numéros de routes comme chez nous. Quand tu veux prendre les petits axes, en France, et que tu veux jardiner (ne pas prendre les routes les plus directes, mais les plus belles et plus sympa à rider), t'es obligé de t'en référer aux numéros de route.
Donc, arrivé là-bas, ça a été un peu la panique. Obligé de s'arrêter à chaque sortie de bled pour regarder la carte.
Au bout de peu, tu voix qu'en fait, c'est nickel. Sont indiqués le prochain bled (ce qui n'est pas toujours le cas en France) et la direction générale (ville importante). Donc c'est super facile de jardiner : suffit de noter dans l'ordre les bleds qu'on doit traverser. A la différence de la campagne française, il ne semble pas y avoir beaucoup de routes qui ne joignent pas deux bleds. L'urbanisation semble aussi différente.
Ici, tu peux parfois avoir x routes différentes pour aller d'un point à un autre (sans prendre au plus direct) et beaucoup de carrefours entre routes sont en rase campagne.
Reste la petite difficulté à repérer les panneaux indicateurs qui ressemblent parfois à nos panneaux pour indiquer le garage Untel.
D'ailleurs, c'est marrant, c'est parfois mélangé. T'as une série de panneaux avec
- Garage Machin
- Assurance Truc
- Pharmacie Bidule
- Direction du prochain bled
- Centre ville
C'est vrai que les indications sur les routes françaises sont parfois aléatoires...
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Tiens j'ai vu les nouvelles 1300 des forces de police mobiles, elles sont mieux que mon Speedfight 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
YanLowFreq
5328
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
Bé moi ce WE, javé concentr' Harley justement.
j'ai dormi "à la belle" à coté d'un cercueil où il y avait inscrit "ici repose le roi des buveurs". Y'avait effectivement un gars qui pionçait dedans, il m'a dit "bonne nuit"
Les motards sont sympas, même mort 
Le lendemain (3 H plus tard) concert avec mon groupe.
En tout cas, y'avait de sacré putain de customs. J'ai pas fait de photos, mais y'avait des champions du Custom, des machines, j'ose même pas les décrire, genre "moto de batman toussa". 'tain les mecs, le fric qu'ils crament là-dedans...
Citation : Je suis pas super super fan des Harley. Et de moins en moins d'une grande majorité de leur clientèle
Comme je te comprends ....j'ai dormi "à la belle" à coté d'un cercueil où il y avait inscrit "ici repose le roi des buveurs". Y'avait effectivement un gars qui pionçait dedans, il m'a dit "bonne nuit"
Les motards sont sympas, même mort Le lendemain (3 H plus tard) concert avec mon groupe.
En tout cas, y'avait de sacré putain de customs. J'ai pas fait de photos, mais y'avait des champions du Custom, des machines, j'ose même pas les décrire, genre "moto de batman toussa". 'tain les mecs, le fric qu'ils crament là-dedans...
Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
On m'a envoyé le nouveau compteur simplifié.
Plus rapide à lire quand on à l'oeil sur le point de corde.
Plus rapide à lire quand on à l'oeil sur le point de corde.
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Casque:
modulable, ou pas
?
Je lorgne sur un Airoh (Schubert trop cher et Nolan trop bruyant).
Avis aux avis!
modulable, ou pas
?Je lorgne sur un Airoh (Schubert trop cher et Nolan trop bruyant).
Avis aux avis!
YanLowFreq
5328
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Oui là, le sv55 est bien noté dans le dernier essai de motomag mais j'aime bien l'avis des utilisateurs aussi 
.
.Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Désolé, jamais essayé.
J'avoue ne pas être super convaincu pas le modulable. A part pour faire un sourire à la caissière de la station essence...
Pour moi, la ville avec ses multitudes d'obstacles est incompatible avec le jet et le modulable semble pas idéal à utiliser relevé pour les petites balades cool en campagne. D'ailleurs, je ne fais pas de "petites balades cool". Je sais pas pourquoi, mais il y a toujours un moment où ça attaque
Maintenant, il y a apparemment eu de tels progrès sur les modulable (sécurité, poids, lisibilité pour les sauveteurs et aérodynamique) que je comprends qu'on y songe.
J'avoue ne pas être super convaincu pas le modulable. A part pour faire un sourire à la caissière de la station essence...
Pour moi, la ville avec ses multitudes d'obstacles est incompatible avec le jet et le modulable semble pas idéal à utiliser relevé pour les petites balades cool en campagne. D'ailleurs, je ne fais pas de "petites balades cool". Je sais pas pourquoi, mais il y a toujours un moment où ça attaque
Maintenant, il y a apparemment eu de tels progrès sur les modulable (sécurité, poids, lisibilité pour les sauveteurs et aérodynamique) que je comprends qu'on y songe.
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Merci!
Apparemment, niveau sécurité, c'est dans le bonne moyenne et je n'ai pas l'intention de tomber..., c'est juste pour flâner nez au vent en rase campagne, en ville (la chaleur est étouffante) et effectivement pour ne pas avoir à le retirer à la caisse (ça fait moins peur
!).
De +, je porte des lunettes, c'est + pratique et j'ai passé l'âge de rouler comme un taré...euh...quoique
!
Apparemment, niveau sécurité, c'est dans le bonne moyenne et je n'ai pas l'intention de tomber..., c'est juste pour flâner nez au vent en rase campagne, en ville (la chaleur est étouffante) et effectivement pour ne pas avoir à le retirer à la caisse (ça fait moins peur
!).De +, je porte des lunettes, c'est + pratique et j'ai passé l'âge de rouler comme un taré...euh...quoique
!Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
T'es vraiment sûr que c'est plus pratique pour les lunettes ? 
Bon, je pense que tu as essayé. Ou que tu vas le faire.
Bon, je pense que tu as essayé. Ou que tu vas le faire.
YanLowFreq
5328
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Je pense que niveau étanchéité c'est tout bon car les essais motomag sont fait sur une longue durée, donc ça aurait été signalé .
Quant au bruit, celui mesuré sur le Airoh est inférieur de + de 10 db par rapport au Nolan
, la palme revenant au Schubert (silence total pour l'avoir essayé, mais trop cher...).De toutes façons, je mets toujours des bouchons pour les parcours autoroutiers ou "soutenus"...Et ma moto est une Trophy 900 donc carénée!
.Quant au bruit, celui mesuré sur le Airoh est inférieur de + de 10 db par rapport au Nolan
, la palme revenant au Schubert (silence total pour l'avoir essayé, mais trop cher...).De toutes façons, je mets toujours des bouchons pour les parcours autoroutiers ou "soutenus"...Et ma moto est une Trophy 900 donc carénée!Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Non je ne connaissais pas, merci 
.
.Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Merci .
.gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Ayé, j'ai acheté le modulable Airoh (239€ dans un magasin discount à Colombes) et j'en suis très content pour l'instant, très confortable, assez silencieux, le pare-soleil est vraiment très pratique (bien que bruyant) et c'est un plaisir de rouler truffe au vent 
!Le système de fermeture a l'air costaud et marche impeccable, que du bonheur à ce prix-là!
J'en ai profité pour acheter une veste "été" avec les protections intégrées, c'est agréable de rouler avec ce filet d'air qui vous parcourt tout le buste, même avec un carénage intégral.
!Le système de fermeture a l'air costaud et marche impeccable, que du bonheur à ce prix-là!J'en ai profité pour acheter une veste "été" avec les protections intégrées, c'est agréable de rouler avec ce filet d'air qui vous parcourt tout le buste, même avec un carénage intégral.
Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Bon, j'ai testé mon nouveau casque sur moyenne distance (500 kms) et il est très bien , confortable, bien ventilé pour éviter la buée, les aérations sont efficaces et en plein vent (debout sur la moto because carénage) il est plus silencieux que mon vieux Nolan, mais quoiqu'il en soit, je mets toujours des bouchons car les turbulences générées par le carénage tombent pile-poil sur le casque !
Quant à ma moto, en roulant à 120/130, j'ai fait 367 kms avant de passer en réserve , en étant chargé comme un mulet, c'est-à-dire top-case et valise remplies et double sacoche réservoir...et moi !
Voilà voilà
!
, confortable, bien ventilé pour éviter la buée, les aérations sont efficaces et en plein vent (debout sur la moto because carénage) il est plus silencieux que mon vieux Nolan, mais quoiqu'il en soit, je mets toujours des bouchons car les turbulences générées par le carénage tombent pile-poil sur le casque !Quant à ma moto, en roulant à 120/130, j'ai fait 367 kms avant de passer en réserve
, en étant chargé comme un mulet, c'est-à-dire top-case et valise remplies et double sacoche réservoir...et moi !Voilà voilà
!Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
En général, je ne prend jamais l'autoroute qui à moto est, à mon goût, une hérésie !Mais là, pour aller en Hollande où je suis actuellement, je n'ai pas trop le choix (okay, c'est une excuse ...).
Quand je partais seul à moto (avant d'avoir ma copine, ma "régulière"
), je voyageais toujours avec la folk dans le dos et chargé à bloc en prenant des départementales que j'avais sélectionnées sur carte (les jaunes), ce qui impliquait quelques demi-tours parfois ;) !Et même avec ma copine (qui remplace ma guitare 
), on prend les petits axes beaucoup plus intéressants que les grands, et surtout, les pandores y sont moins représentés ;) ...
!Mais là, pour aller en Hollande où je suis actuellement, je n'ai pas trop le choix (okay, c'est une excuse ...).Quand je partais seul à moto (avant d'avoir ma copine, ma "régulière"
), je voyageais toujours avec la folk dans le dos et chargé à bloc en prenant des départementales que j'avais sélectionnées sur carte (les jaunes), ce qui impliquait quelques demi-tours parfois ;) !Et même avec ma copine (qui remplace ma guitare ), on prend les petits axes beaucoup plus intéressants que les grands, et surtout, les pandores y sont moins représentés ;) ...Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Voilà
Maintenant, c'est vrai que pour se rendre à un week-end, par exemple, on peut être obligé de prendre les grands axes sinon on arrive quand il est temps de repartir.
J'ai la chance de pouvoir généralement arranger mon emploi du temps pour ne pas avoir à le faire. Mais évidemment, ça peut arriver.
Maintenant, c'est vrai que pour se rendre à un week-end, par exemple, on peut être obligé de prendre les grands axes sinon on arrive quand il est temps de repartir.
J'ai la chance de pouvoir généralement arranger mon emploi du temps pour ne pas avoir à le faire. Mais évidemment, ça peut arriver.
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Et la Hollande et la Belgique question petits axes routiers...je lis très mal le hollandais en + 
!
Rien ne vaut la France et ses petits villages où rien ne semble avoir bougé depuis belle lurette.
Et je n'suis pas du genre à user mes pneus "à plat" d'un feu rouge à l'autre!
!Rien ne vaut la France et ses petits villages où rien ne semble avoir bougé depuis belle lurette.
Et je n'suis pas du genre à user mes pneus "à plat" d'un feu rouge à l'autre!
Will Zégal
77894
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
J'ai aussi trouvé quelques routes bien sympa en Suisse romande.
au début, c'est un peu déstabilisant : pas de numéros de routes comme chez nous. Quand tu veux prendre les petits axes, en France, et que tu veux jardiner (ne pas prendre les routes les plus directes, mais les plus belles et plus sympa à rider), t'es obligé de t'en référer aux numéros de route.
Donc, arrivé là-bas, ça a été un peu la panique. Obligé de s'arrêter à chaque sortie de bled pour regarder la carte.
Au bout de peu, tu voix qu'en fait, c'est nickel. Sont indiqués le prochain bled (ce qui n'est pas toujours le cas en France) et la direction générale (ville importante). Donc c'est super facile de jardiner : suffit de noter dans l'ordre les bleds qu'on doit traverser. A la différence de la campagne française, il ne semble pas y avoir beaucoup de routes qui ne joignent pas deux bleds. L'urbanisation semble aussi différente.
Ici, tu peux parfois avoir x routes différentes pour aller d'un point à un autre (sans prendre au plus direct) et beaucoup de carrefours entre routes sont en rase campagne.
Reste la petite difficulté à repérer les panneaux indicateurs qui ressemblent parfois à nos panneaux pour indiquer le garage Untel.
D'ailleurs, c'est marrant, c'est parfois mélangé. T'as une série de panneaux avec
- Garage Machin
- Assurance Truc
- Pharmacie Bidule
- Direction du prochain bled
- Centre ville
Hors sujet :
Sinon, t'as rejoins la liste triumph ? Si oui, faudrait que tu nous fasses une petite prez ;)
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Hors sujet : Non, je n'ai pas encore rejoint la liste , mais je le fais dès que possible.
C'est vrai que les indications sur les routes françaises sont parfois aléatoires...
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