Sujet Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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héhé un vrai connaisseur lol
c'est sûr qu'avec des freineuses européennes et avec leur tenue de route les saucisses japonaises ne restaient pas très longtemps devant !!
souvent je leur demandait de choisir mon feu rouge à ma place lol vu que c'est toujours eux qui le voyaient.
la 1000 vincent ................
allez ça a quatre roues mais je te les offre tout de même:
68:
61 (à restaurer):
......
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Squatteur·euse d’AF
Lonewolf
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Membre d’honneur
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Lonewolf ... 
mais bon une moto haute , c'est un centre de gravité haut donc une tenue de route et une vivacité à changer d'angle moindre.
Patate ,décidément on a quelques points communs :
les d.s. ( je n'ai connu qu'à travers mon grand - père les 19- 20 -21 & 23 pallas )
et les ducat
la mienne etait un assemblage ...avec moteur desmo
je l'ai achetée 3000 F en 1981 avec un leger pèt et 2 moteurs, celui monté etant h.s.
le montage du desmo a demandé une rectif mineure des points d'ancrage ( suite à l'accident ? ) que j'ai fait réalisé par les établissements Soupé .
ah il y avait aussi des piece de 750 gt pour réassembler le bitza.
il y a un peu plus de 20 ans c'était ringard de rouler italien , bm , ou anglais . la mode , le snobisme est venu + tard ( fin des 80 ? )
ma petite bande etait composée d'un Comando , d'une Bonnie et d'un 4 ème larron qui roulait au choix sur 450 desmo ou 500 manx non immatriculée pour les petites sorties.
c'est aussi à cette époque que j'ai écumé les circuits ( en tant que spectateur privilégié ) pour l'assistance d'un copain qui a fait le challenge Honda ( 125 s ) puis le challenge kawa ( qui avait abandonné les 2 temps 3 cylindre ( 750 & 400 ) pour passer en 250
enfin niveau couleur j'aime beaucoup le gris & bleu de ton 900 - pénible d'être attiré par ce que l'on ne possède pas -
cette conversation me donne le blues ( certains potes ne sont plus là ).... même si je craque de temps en temps pour un petit moto légende à Monthléry
mais bon une moto haute , c'est un centre de gravité haut donc une tenue de route et une vivacité à changer d'angle moindre.
Patate ,décidément on a quelques points communs :
les d.s. ( je n'ai connu qu'à travers mon grand - père les 19- 20 -21 & 23 pallas )
et les ducat
la mienne etait un assemblage ...avec moteur desmo
je l'ai achetée 3000 F en 1981 avec un leger pèt et 2 moteurs, celui monté etant h.s.
le montage du desmo a demandé une rectif mineure des points d'ancrage ( suite à l'accident ? ) que j'ai fait réalisé par les établissements Soupé .
ah il y avait aussi des piece de 750 gt pour réassembler le bitza.
il y a un peu plus de 20 ans c'était ringard de rouler italien , bm , ou anglais . la mode , le snobisme est venu + tard ( fin des 80 ? )
ma petite bande etait composée d'un Comando , d'une Bonnie et d'un 4 ème larron qui roulait au choix sur 450 desmo ou 500 manx non immatriculée pour les petites sorties.
c'est aussi à cette époque que j'ai écumé les circuits ( en tant que spectateur privilégié ) pour l'assistance d'un copain qui a fait le challenge Honda ( 125 s ) puis le challenge kawa ( qui avait abandonné les 2 temps 3 cylindre ( 750 & 400 ) pour passer en 250
enfin niveau couleur j'aime beaucoup le gris & bleu de ton 900 - pénible d'être attiré par ce que l'on ne possède pas -
cette conversation me donne le blues ( certains potes ne sont plus là ).... même si je craque de temps en temps pour un petit moto légende à Monthléry
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Wilko-
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Je poste, donc je suis
Wilko-
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Tib-tib
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Moi en ce moment j'suis en vespa cé coolos comme machine, ptete un jour j'aurai une moto.... peut etre
Wilko-
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Un ultime regret
ne pas avoir rouler en 1000 VINCENT
J'ai raté une vente à 30 000 F
les prix se sont envolés depuis.
ne pas avoir rouler en 1000 VINCENT
J'ai raté une vente à 30 000 F
les prix se sont envolés depuis.
......
2877
Squatteur·euse d’AF
Citation : pas tant que ça : souviens -toi de la tenue de route d'une japonaise à la fin des 70 , début 80 c'était pitoyable.
il etait facile , dés que ça tournait , de ridiculiser les mécréants qui se tortillaient dans les grandes courbes et qui raclaient sur les départementales.
je ne parle même pas du poids...ou de la qualité de l'amortissement
héhé un vrai connaisseur lol
c'est sûr qu'avec des freineuses européennes et avec leur tenue de route les saucisses japonaises ne restaient pas très longtemps devant !!
souvent je leur demandait de choisir mon feu rouge à ma place lol vu que c'est toujours eux qui le voyaient.
la 1000 vincent ................
allez ça a quatre roues mais je te les offre tout de même:
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Tib-tib
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