09 Avril 2003 à 15:17Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?
#1
Et hop encore un autre sujet inutile !
Ce coup ci parlez nous des petits trucs devant lesquels vous scotchez.
Moi c'est :
-Les aiguillages de trains (surtout quand y'en a plein)
-Les usines d'embouteillage à la chaine
-Un DJ qui scratche (pas comme moi au couteau !)
-Un beau circuit de train électrique bien décorré
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
vnl
665
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 11 ans
03 Novembre 2014 à 15:41
#33527
C'était cette nuit, pas en plein jour.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
03 Novembre 2014 à 15:42
#33528
Vu la baston que ça avait l'air d'être a ce moment là dans la zone (9 dans la nuit abandons tout de même), il était surement pas en train de se l'astiquer dans sa banette.
« J'avais bien vu qu'il y avait deux cargos proches de moi, mon bateau était en mode vent, il a une manière d'évoluer qui peut être aléatoire par rapport au vent et par rapport aux vagues, moi je suis à 25 nœuds, le cargo est à 18 nœuds donc on a une vitesse de rapprochement de 40 nœuds et en gros je fais les deux milles en question en une minute trente », raconte le skipper à son arrivée à Roscoff.
Je ressors de la cabine après avoir démarré le moteur, je cherche le bon régime moteur et au moment où je lève la tête je vois ce mur noir passer devant moi et je le touche d'environ 1,5 mètres ou peut-être à 3 mètres de son arrière. Aujourd'hui, j'ai l'impression d'être un accidenté de la route. J'ai l'impression d'avoir percuté un camion avec une moto de nuit, c'est vraiment cela. »
C'est comme les pilotes de courses ou de rallye, ou pratiquants professionnels de n'importe quelle discipline sportive: les mecs prennent des risques, poussent aux limites en espérant que ça passe et des fois ça ne passe pas...
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
03 Novembre 2014 à 15:48
#33531
46 km/h sur un terrain qui ressemble aux champs de bataille de Verdun
Ouais, les mecs rigolent pas...C'est une course sur un circuit tellement grand qu'on ne se rend pas forcément compte que les bateaux vont vraiment vite et se tirent la bourre.
En tout cas, si le bateau a perdu l'avant d'un flotteur, c'est que ça a du taper fort
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
03 Novembre 2014 à 15:57
#33533
Se manger un cargo de nuit c'est un coup a avoir une machine dans la tête.
Anonyme
12318
03 Novembre 2014 à 15:58
#33534
Anonyme
10038
03 Novembre 2014 à 15:58
#33535
machine sourde et tempête ?
=LouF=
6394
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
03 Novembre 2014 à 16:10
#33536
XB>
l'appréciation qu'on peut avoir de la déco de Noel de ma voisine dépend de la conscience qu'on a de l'état de la société.
Will Zégal
79081
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
03 Novembre 2014 à 17:28
#33537
El Migo
24009
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
03 Novembre 2014 à 17:37
#33538
C'est arrivé à une copine en convoyage Iles vierges/Saint-Martin. Elle était dans sa banette et son équipière inexpérimentée était de quart. Elle a mal estimé la route de collision. Total, elles ont passé la nuit dans la flotte accrochées à leur bateau à l'envers.
Eau à 27 degrés certes, mais elle a jamais surmonté le truc et a laissé tomber la vie de marin.
Putain de flip comme même.
Parce qu'en bateau, c'est comme en voiture, quand on a un accident avec un plus petit que soit (cargo vs voilier ou camion vs moto), on abandonne les lieux discrètement au lieu de porter secours ?
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire. homme à tête de zizi.
Elle a mal estimé la route de collision. Total, elles ont passé la nuit dans la flotte accrochées à leur bateau à l'envers.
Il en a fait des dégâts De Margerie...
El Migo
24009
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
03 Novembre 2014 à 17:51
#33541
Les cargos c'est rare qu'ils s'arrêtent vu que pavillon panaméen + équipage sri-lankais + personne à la passerelle = pas-vu-pas-pris.
En plus ils peuvent très bien ne se rendre compte de rien si le delta des masses est suffisamment important.
03 Novembre 2014 à 17:52 (modifié le 03 Novembre 2014 à 17:54)
#33542
Je ne suis pas marin pour deux sous, mais dans ce cas c'est pas le cargo qui est responsable, vu qu'il a un moteur?
Citation :
En plus ils peuvent très bien ne se rendre compte de rien si le delta des masses est suffisamment important.
Il est quand même censé avoir un radar dans le poste de pilotage, non ?
Sur le bateau pour aller en Corse, je visitais le poste de pilotage et le mec me disait que le radar était capable de localiser une pièce de fer gros comme une hache...
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
03 Novembre 2014 à 17:54
#33543
C'est surtout qu'un machin de 40 000 tonnes lancé à 18 noeuds, il mat 3 miles pour s'arrêter. Le temps qu'il fasse demi tour, surtout dans une autoroute comme la Manche y'a deja du monde sur zone et il va plus faire chier qu'autre chose.
Normalement, une fois que les 2 navires se sont captés il n'y a plus de danger, un simple petit écart de barre de l'un comme de l'autre suffit à éviter la collision.
Les collisions en mer sont toujours dues à une erreur humaine et un non-respect des règles de barre et de signalisation.
Tout est prévu dans le code, y compris les feux et signaux indiquant que tu n'es pas maitre de ta maneuvre.
Et puis la mer, c'est grand hein, c'est pas une nationale à 2 voies ...
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
03 Novembre 2014 à 18:00
#33547
et puis le cargo devait être dans sa voie de naviguation nan ? contrairement à la ptite merde à 1 miyons d'euros
Quand je conduis pas j'ai peur.
El Migo
24009
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
03 Novembre 2014 à 18:03
#33548
Les chenaux de navigation c'est seulement dans les "rails" genre Ouessant, Gibraltar etc ...
Ailleurs tu vas ou tu veux hein, y a de la place quand même.
« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)
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