Xavier Belmoufles chouettes coucous land

J'imagine le coût de la réparation.. Ça doit chiffrer sévère!

Citation :

Je veux pas paraitre méchant

Alors voilà : ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System) c'est un système de transmission de données pour les avions en vol. C'est une liaison numérique à 1200 bauds modulant une porteuse AM dans la bande des 137MHz (haut de la bande aviation). Quand on a le bazar radio qui va bien, les logiciels adaptés, on peut décoder les messages ACARS qui portent 90% du temps des infos techniques codées mais parfois des trucs en clair comme les messages ci-dessus. Des fois, c'est un PAX malade, ou un PNC indispo, ou des problèmes de carbu ou de météo.

ACARS mode: R  Aircraft reg: F-GHQQ  [Airbus A320-211]

Avec les sites de spotting on retrouve la photo du navion qui a envoyé la trame.

Message label: 80 [AIR FRANCE DEFINED ]  Block id: 8  Msg no: M07A

Message réservé à la compagnie AF

Flight id: AF139L  [Toulouse / Blagnac, France-Paris-Orly, France]  [Air France]

N° de vol, départ et arrivée.

Message content:-
/CDGOWAF.VER/80/F/A320
SCH/LFBO/LFPO/30JUN/1615
REL/LFBO/LFPO/30JUN/1638
FTX/30JUN/1659
BJR.RQST SUMMARY DE
AF 6101 DE DEMAIN POUR
TRANSPORT CARBU SUR6162.CDLT

 

Le pilote ou le copi a tapé ce message avec ses petites mimines sur l'ordi de bord.

La semaine dernière j'ai reçu ça : un membre d'équipage qui vomit son 4 heures :

ACARS mode: R  Aircraft reg: G-DOCL  [Boeing B737-436]

Message label: 10 [ETA report or FST report]  Block id: 6  Msg no: M57A

Flight id: BA7984  []  [British Airways]

Message content:-

FTX01.LHROLBA.LGWHFBA

WE HAVE 1 CREW MEMBER

OFFLOADING HERSELF. ILL.

REQUIRE NEW CREW FOR

BA2610 LGW-NAP 1110Z.

ILL CC H.DAVIDSON 133093MANY THNX. PLS ACKNOWL.

 

J'ai reçu ce WE un "OXYG LEAK MONI REPORT" (Air China) envoyé automatiquement par les systèmes d'alarme de bord, ainsi qu'un "LOWER EICAS DU INOP" d'un Royal Air Maroc.

Lower : celui du bas
DU : Data Unit module d’aquisition des données et paramètres de vol
EICAS : écran de présentation des donnnées telles que :

-          Pression d’huile
-          Température d’huile
-          Préssion cabine
-          Puissance moteur affichée
-          N1, N2
-          Etc……

Inop : ne fonctionne pas

Citation :

Message réservé à la compagnie AF

Si les modos sont les pilotes, je monte pas dans l'avion moi...

Tiens, sinon, dans quelques semaines je devrais me trouver à la place des passagers de cet avion, ma copine (qui atterrira là pour la 1ere fois) flippe un peu :

http://www.suchablog.com/images/2006-juillet/avion-atterrissage-saint-martin.jpg

La photo est réelle, pas de photoshop dessus.

Dr Pouet>Cool !

Y'a des calamars mal emballés qui ont chié sur un container :

Citation de ACARS :

ACARS mode: R  Aircraft reg: PH-BXF  [Boeing B737-8K2]
Message label: 43 [Acars anomaly report] Block id: 8  Msg no: M63A
Flight id: KL080T  []  [KLM Royal Dutch Airlines]
Message content:-
AML83M01161722KLM80T  LEBLEHAM
.
ACARS AML
.
SLIP : M706
ATA  : 2550
.
REQ GROUND ENG : N
INCIDENT : N
.
DEFECT:
CARGO HOLD 2 NEEDS
CLEANING DUE TO
SEAFOOD LEAKAGE

Des fois on comprend pas bien :

ACARS mode: 2  Aircraft reg: F-GUGM  [Airbus A318-111]
Message label: 80 [AIR FRANCE DEFINED ]  Block id: 8  Msg no: M41A
Flight id: AF2000  [Paris, Charles de Gaulle, France-Madrid, Barajas, Spain]  [Air France]
Message content:-
/MADKKAF.VER/053/A318/M
SCH/AF2000/LFPG/LEMD/01JUL/1615
FTX
BONSOIR. 2 PRESTA PNT N/
ONT PAS ETE EMBQ A CDG
2 PRESTA DIFFERENTES A
CHARGER A MAD. MERCICDB

/*----------------------------------------------------*/

 

ACARS mode: 2  Aircraft reg: F-GUGM  [Airbus A318-111]
Message label: 80 [AIR FRANCE DEFINED ]  Block id: 9  Msg no: M42A
Flight id: AF2000  [Paris, Charles de Gaulle, France-Madrid, Barajas, Spain]  [Air France]
Message content:-
/CDGCKAF.VER/053/A318/M
SCH/AF2000/LFPG/LEMD/01JUL/1615
FTX
MERCI. MERCI DE RAPPELER
EGALEMENT 2 PRESTA
DIFFERENTES CAR PNT ...MERCI
Flight Distance: appr. 1065 km Flight time: appr. 1.21 h

Là c'est plus embêtant : APU (Auxiliary Power Unit) INOP.

ACARS mode: R  Aircraft reg: EC-HUJ  [Airbus A320-214]
Message label: 10 [User defined messages/No header]  Block id: 5  Msg no: M11A
Flight id: IB3588  []  [Iberia]
Message content:-
FTX01BERKPIB
BNOS DIAS SNALLA ETA EN
BER 1005Z. APU INOP SE R
EQ ASU+EPU. GRCS INFO SL
2 CREW

----------------------------------------------------------[ 02/07/2011 08:14 ]-

Dr-Pouet> Cékoi X-plane 9 ?

Eux ils sont en avance : ETA = Estimated Time of Arriving

ACARS mode: G  Aircraft reg: F-GJVB  [Airbus A320-211]
Message label: 80 [AIR FRANCE DEFINED ]  Block id: 5  Msg no: M17A
Flight id: AFR232  [Lisboa / Portela, Portugal-Paris-Aeroport Charles De Gaulle, France]  [Air France]
Message content:-
/ORYOAAF CDGKOAF.VER/80/F/A320
SCH/LPPT/LFPG/02JUL/0720
REL/LPPT/LFPG/02JUL/0713
FTX/02JUL/0854
BJR. ETA 09H26TU
EN AVANCE... MERCI
PREVENIR LES EQUIPES
ACK APPRECIE.CDB BRUNET
----------------------------------------------------------[ 02/07/2011 08:55 ]-
1 contacts with this aircraft. First contact: 01/07/2011 18:29 as flight AFR170

Et eux il ont un casque anti bruit qui manque et le siège 12C qui ne tient pas relevé.

 

ACARS mode: G  Aircraft reg: G-EUYE  [ ]
Message label: 10 [ETA report or FST report]  Block id: 9  Msg no: M15A
Flight id: BA04WP  []  [British Airways]
Message content:-
FTX01.T5E
HI SPARE ANR HEADSET
U/S. F/D TABARD MISSING
12C WONT STAY UPRIGHT
WITH PAX IN IT. ETA 0931
GEUYE
----------------------------------------------------------[ 02/07/2011 08:49 ]-
2 contacts with this aircraft. First contact: 12/06/2011 19:39 as flight BA061M

 

 

Dr-Pouet> en plus c'est super pas cher !!!