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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

  • 6 087 réponses
  • 126 participants
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  • 80 followers
Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
Afficher le sujet de la discussion
2276
Nan des fois ils se foirent, mais y a plus personne pour s'en plaindre après :oops2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2277
Citation :
(généralement quand il a perdu du temps sur les taxis ou s'il est à la bourre)


En principe c'est qu'il a la clearance directement et qu'il n'y a plus personne devant lui, ou alors qu'il a un créneau court parce qu'un autre avion est en approche.

Le retour au point milieu sur une voiture est produit par le fait que les roues se remettent dans l'axe naturellement car c'est de la sorte que le roulement offre le moins de résistance. Sur un avion, je pense que c'est pareil.

Je ne pense pas que ce soir plus difficile que d'arriver sur une bretelle d'autoroute quand tu es habitué à le faire tous les jours. :noidea:
2278

Oué, c'est sûr....mais c'est simplement la petitesse du train avant qui me laissait penser que foutre l'avion bien dans l'axe (et faire en sorte qu'il y reste) devait pas être évident.

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

2279
Après, un peu de drift en A340 c'est stylé!
2280

Le train avant est pas piloté ? Ca se fait que par l'empenage ?

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

2281
Si, le train avant pivote, l'empennage il sert à rien à 10km/h. Par contre pour le retour en ligne droite je pense que le retour n'est pas aussi franc que sur une voiture, c'est du à la géométrie du train ça.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2282
Surtout que le train avant et l'empennage, en principe, se pilotent aux pieds. Si tu veux aller à droite, il faut pousser le pied droit.
2283
Ouais, en général le train avant et la gouverne de direction (verticale) sont conjugués, sauf sur le DHC Twin Otter dont le taxiage se contrôle manuellement grâce à un levier que l'on verrouille en ligne droite quand on est sur l'axe de décollage. La roulette avant n'est dés lors plus directionnelle au moment du décollage, mais le souffle des hélices agit quasi instantanément sur la gouverne de direction qui devient alors prioritaire dans le suivit de l'axe, grâce aux palonniers .
2284
sur les gros porteur, le débatement du train avant avec seulement les pédales est trop faible pour le roulage, ils ont un levier dédié qui permet de tourner jusqu'a 70°, le "tiller".

c'est les volant à l'extérieur des mini manches dans le cockpit d'un airbus.

une mise en situation:


jano

[ Dernière édition du message le 10/07/2012 à 09:56:01 ]

2285
Effectivement l'usage du tiller permet au roulage de pouvoir suivre les jaunes parfois tortueuses des taxiways , mais une fois la fonction verrouillée, il reste encore quelques degrés d'amplitude sous les palonniers pour pouvoir corriger via la roulette avant la trajectoire qui peut être altérée par les effets d'un vent traversier,jusqu'à ce que la dérive de direction devienne efficace, tandis que sur un Twin Otter , tu verrouilles la roulette avant dans le sens du décollage, sans possibilité de la déverrouiller pour éventuellement corriger un mauvais cap pendant l'accélération , si ce n'est au travers de la dérive de direction . Sur piste en dur, le train avant couine dans les premiers mètres en cas d'altération de cap à l'accélération évidemment !
2286
Reproduction d'un Rolls Royce Trent 1000 (choix de moteur du Boeing 787) en Lego

152 000 pièces.
2287
:aime: ^2
2288

Incroyable! Quel travail démentiel.. Qu'est-ce qui peut pousser à se lancer dans un truc pareil? Un contrat avec le fabricant de réacteurs? Ou simplement une passion sans borne pour ce genre de moteur? Dans tous les cas, chapeau!

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

2289

Citation :

 Rolls-Royce—who presented their Lego engine yesterday at the Farnborough International Airshow—

 

Une commande donc.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

2290

J'avais pas vu. La performance est quand même respectable..

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

2291
2292
:aime:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

2293

Superbe!

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

2294
joli son pour celui-ci
2295
https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=247175
Rencontre avec un Dinosaure, l'Aéro 45
2296

Ce WE je me suis maté pas mal de vidéos d'approche et décollage "cockpit inside" sur YouTioube.

Je conseille une superbe approche d'un A340 Lufthansa à San Francisco (soleil couchant sur la baie et vidéo de top qualité).

 

Mais j'ai une pitite question: à chaque fois, lorsque le zinc approche, on entend "one thousand.....five hundred...one hundred....fifty...forty.."etc.

C'est l'altitude restante à parcourir avant le contact piste nan? (j'hésitais avec la distance du seuil de piste mais je pense pas).

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

2297
Ouais Liam, c'est la voix synthétique de la radio sonde altimétrique qui indique la hauteur restante avant le contact des roues avec la piste, et non pas la distance restante jusqu'au point de toucher .
2298

Thanks!

 

Un peu comme le "Pull-up!" quand ça va mal quoi...

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

2299

Suite à un rêve chelou, je suis completement obstiné par un coucou typique 39/45, avec un moulin sur le pif, et une tronche proche d'un B17 ou B29...on a embarqué à 700personnes dedans, donc assez gros le machin...et capable de décoler depuis un toit d'immeuble aussi.

 

Bref, en recherchant je suis tombé sur celui là. Donc c'est pas lui du tout, mais ce dernier est fort plaisant taussi!

 

2300

ohhhhhhhhh Zeus, celui là va plaire à la Moufle!