Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Le dernier me rappelle celui-ci:

.. un Mystère IV que j'ai toujours trouvé très joli.

Il y a pas longtemps (le 2 Aout de cette année), des universitaires Canadien ont fait ça :

Et même si c'est encore expérimental, que c'est du bricolage, que ça en fait point, ça a une de ces classes quand ça vole.

bon, et sinon, bien avant, des gars avaient fait ça :

Terrible l'Ornithopter! Comment arrivent-ils à lui faire battre des ailes??

le truc, c'est que je comprend pas comment ils gagnent de la portance. parce que si la surface des ailes est  la même en descendant les ailes qu'en les montant, on gagne rien.

Citation :

le truc, c'est que je comprend pas comment ils gagnent de la portance

la portance ils la gagnent pas en battant des ailes, mais en avançant, et c'est le mouvement des ailes qui fais avancer l'appareil, à la façon d'une godille.

si turegardes bien l'angle d'attaque des bout d'aile est différent quand il monte et quand il descend, ce qui "pousse" l'air en arrière, pour remplacer une hélice.

jano

Citation :

si turegardes bien l'angle d'attaque des bout d'aile est différent quand il monte et quand il descend

J'avais pas vu, c'est plus logique comme  ça ( mais plus balèze à fabriquer)

Un futur standard ?

Citation :

 

 

Le leader mondial des hélicoptères civils a dévoilé son «nouvel oiseau», baptisé X3 qui s'attribue les spécificités d'un avion turbopropulseur, qui permet à l'engin de gagner en vitesse en l'augmentant de 45 à 50% à plus de 400 kilomètres/heure.