Pedalboard Pro homemade

Comme tout bon possesseur de G System, la question du transport s'est rapidement posée. 

Premièrement, le G' coûte cher et mérite d'être protégé, deuxièmement, le câblage de l'engin est rapidement fastidieux, troisièmement, j'suis une faignasse et il est hors de question que je perde 1h avant et 1h après chaque concert à plier mon matos alors que la bière est fraîche! (Précisons qu'en temps normal, je fais 80 dates par an avec 3 groupes différents). En prime, j'ai le dos en vrac et mon pote est pas bien grand donc, poids total à vide maximum de 10/11kg. (On sait jamais que ce soit trop facile...!)

Le projet, après avoir fait le tour du marché des pedalboards (du Thotho de base a 180€ au flight sur mesure a 500€ HT), nous décidons avec un pote faignant aussi, de fabriquer nous mêmes des pedalboards adaptés à nos config. g'. il doit rentrer dans chaque flight:

- 1 G System

- 1 pedale de volume (FV500 pour mon pote, Ernie Jr pour moi)

- 1 wah (Cgb95 mod. Pour mon pote, 847HW pour moi)

- 1 pedale d'expression pour moi (FV 500)

- 4 pédales de drive (je fais pas la liste vous verrez les photos, y'a du lourd!)

- 1 bloc d'alim. dans mon cas / 1 set branchement 4 cables (4x6m) dans le cas de mon poto.

On a dessiné a l'echelle 1/5e pour arriver a trouver les cotes suivantes de surface utile: 900x450x150 (mm).

Ok, facile, on attaque. Dessin de toutes les faces à l'échelle en main, on attaque les recherches de matériaux bruts. Y'a  2/3 sites qui se distinguent pour les fournitures: Conex, Flight Case Brico et les visseries de Cergy Pour le rivetage.

pour fabriquer nos bestioles, il nous fallait, pour les 2:

- 1 planche de contreplaqué marine/betonex de 2500x1250 de 9mm

- 13 m de profilé d'assemblage alu

- 13 m de cornière alu de 22mm

- 2 poignées encastrées

- 4 poignées de facade

- 4 fermoirs papillon petits

- 6 charnières dégondables

- des rivets....et une BONNE pince! Je vous conseille d'acheter une pince à bras, les 60€ que ca coute vous éviteront de mettre 2 semaines a poser vos rivets.

Faites le tour des magasins précités pour les fournitures et gardez a l'esprit que le plus cher c'est le profilé d'assemblage et les cornières...il y a des prix qui varient du simple au double..!

Alors on y va, planche de contreplaqué marine / betonex chez PointP pour 50€ ! 2,50mx1,25mx9mm. Pile de quoi fabriquer nos deux flights identiques! On y va à la découpe tout d'abord grossière puis terminée dans mon cas par un pote menuisier! (coût d'opé. un apéro!).

Comme vous pouvez le constater, megaboulet de PointP m'avait certifié que les inscriptions sur les planches n'apparaissaient que sur internet à des fins de publicité ... je vous le dis, ce n'est pas le cas! Donc, ULTIBAT Qui peut te battre!!! Ben du vinyl tout con bien collant et pas cher. Genre comme ça après traitement!

On attaque l'encollage des différentes parties du bousin... là, je vous conseille de vous armer de patience, d'équerres et de serre joints! Après ca ressemble à ca.

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 Après séchage de 24 heures, on attaque à l'atelier avec le matos suivant:

Pinces à rivets poignées et à bras (je vous conseille directement ce modèle car 200 rivets par bestiole, avec une pince poignée ... vous arrêtez la guitare à tout jamais!), une Scie Metabo avec visée laser pour tailler les angles, une perceuse/visseuse et encore de la patience.

Tout d'abord, on taille les profilés d'assemblage, puis on taille et colle sommairement les cornières alu. Quand tout est terminé, prenez le temps de faire vos marques et vos prétrous dans les cornières pour poser les rivets. Personnellement, j'en ai mis tous les 12 cm. C'est beaucoup mais, c'est le prix de la rigidité et de la solidité. Regardez vos flights Thotho ... y en a 2 fois moins...

SURTOUT NE FIXEZ PAS LES PROFILES D'ASSEMBLAGE !!! SURTOUT PAS !!! En cas de besoin de réajustement, vous seriez contraint de tout faire péter.

Quand toutes les faces sont rivetées, on pose les coins boule et les renforts d'angle.

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 A ce stade, vous faut plus de la patience, une bonne scie sauteuse équipée d'une lame mixte (ou alu.). N'oubliez pas que l'alu est mou et souple et qu'il se déforme facilement donc ... attaquer de travers avec une lame bois et vous pouvez jetez votre barre de profilé d'assemblage qui ne s'assemblera jamais !! Faites vos repères sur les planches, et taillez dans le vif pour poser les poignées, les fermoirs papillons, faites vous plaisir mais soyez précis et rigoureux car le fermoir, ça se joue au 2/10è de mm. sinon c'est moche et non fonctionnel.

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On retourne et on fait la même pour les charnières dégondables. Ce serait à refaire, j'opterais pour deux fermoirs de l'autre côté à la place des charnières parce que c'est pas si pratique ca finalement.

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Il reste qu'une fois les pieds en caoutchouc et les poignées latérales posés, il faut ... terminer l'ensemble pour que soit fonctionnel ! Là, laissez libre court à votre imagination!
Nous avons opté pour de la toile genre tolex (pas cher chez Eurodif ou autre mag. de tissu ((en plus, les vendeuses sont ... très très sympas!)) ) rouge pour moi, noir pour mon accolyte.

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 Et pour vraiment achever le truc au bout du bout, on a collé de la mousse phonique dans les couvercles pour que rien ne bouge. J'ai fait ça un peu comme un sagouin mais mon poto a pris son temps pour apairer les morceaux entre eux et tout et tout .. bref... 30€ de mousse phonique pour faire environ 40flights selon nos besoins ... c'était une déstock. on a tout acheté!

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Alors, on arrive au bout, déjà, ça pèse 10,5kg à vide ce qui est juste en dessous de notre objectif initial. Chargé, ce sera selon votre config. C'est certain que si vous installez 4 wah et des preamps. de 2kg, ca va vite grimper. Sachez que le rivetage et la poignées sont assurés pour 70kg de charge donc ... y a de la marge!

Au niveau tarif, on est à 168€ pièce TTC ce qui est très très largement en dessous des devis initiaux mais surtout à peu près au même niveau que Thomann qui vous balance des flights en contreplaqué dégueux de 7mm qui sont finis avec des rivets pas fiables et surtout, c'est SUR MESURE!!

Pour ceux d'entre vous qui le souhaitent, je tiens à disposition les plans et cotes que nous avions dessinés en amont !

Dans tous les cas, soyez méticuleux et pensez bien votre projet avant d'attaquer tête baissée!