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Sujet Gros probleme 5150 ->SOS gillou manuloche et cie

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Sujet de la discussion Gros probleme 5150 ->SOS gillou manuloche et cie
Résumé de ce qui s'est passé :
dimanche un pote vient chez moi pour m'emprunter mon ampli, on fait des essais
chez moi et ca marche impec, il l'embarque en caisse..
on se retrouve lundi au concert ou il devait jouer, on fait les balances
l'ampli marche, et d'un coup plus rien... le voyant power reste allumé ainsi
que les lampes mais le voyant standby lui reste éteint et pas un son ne sort.
On vérifie le fusible d'alimentation, il est intact (logique le power et les lampes s'allumaient encore)...
Avant que l'ampli ne lache j'ai entendu un gros bruit genre "prouu", les fausses
manip qui ont été faite à un moment ca a été d'inverser les send et return sur une pedale de disto dans la boucle d'effet, mais je crois que l'ampli avait deja laché
quand on a ressayé ca. En plus la pédale ne marchait pas.
Bref le lendemain j'ouvre l'ampli chez moi et je vois qu'un fusible
de référence 250V 312 2A à cramé, je vais en acheté un, le vendeur me dis que le
312 ca veut rien dire, et il me file un fusible de 2A (le fil a l'intérieur est droit
alors que celui d'origine avait une forme de queue en tirbouchon), je rentre
chez moi, je remplace le fusible, là tout s'allume, power et standby, je me dis
"ouf ct que ça", je branche mon baffle ma guitare, canal clair, je monte peu
a peu le gain et le volume, et un peu l'equa, et pendant que je tourne les boutons
j'entend des petit "porouuu" dans le bafle puis d'un coup (on en est a peine à 30 secondes de mise en marche(tps de chauff des lampes exclus) un souffle arrive
qui va cresendo jusqu'a se terminer par un "prouuuuuf" et la plus rien, ni voyant stand by, ni power, et en plus une odeur de cramer.
Je verifie le fusible a l'arriere (celui de l'alum) et cette fois c'est lui
qui avait grillé, c un 3.15AT j'ai qu'un 2 A sous la main alors je le met a la place
(vu que c'est une intensité infiérieur c pas grave) et je le ralume, meme cirque qu'avant au bout de quelques secondes des "prouupou" un soufle qui monte et "prouf" plus rien, + en prime cette fois une mega odeur de cramer qui se dégage dau dessus des lampes... mais bon le fusible a jouer son role et a pt.. mais j'en ai pu pour verifier si les lampes s'allument encore, en tout cas en aparence elles ont pas l'air cramé..

Bref a quoi tout ca peut etre du?? Est ce que ca peut etre les vibrations de la voiture
au pote lors du transport (ca avait l'air de vibrer bcp a l'arriere)...
C un ampli acheté d'occaz et je sais pas de quand date la derniere modif de lampes, je ne sais pas non plus l'année de fabrique de l'ampli (y a un numero de série qui se termine par un 81... c l'année???)... Je l'ai depuis janvier et il marchait impec jusqu'a lundi dernier.
En tout cas si les lampes étaient usée j'aurai eu besoin de pousser bcp le gain et le volume pour avoir un son assez fort, or en concert, à 3/4 ct largement suffisant..

J'espere que ce compte rendu pourra aider les gens du forums à diagnostiquer le probleme (je compte quand meme apporter l'ampli a réviser),

Merci!!!
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Hors sujet : ha ha ha ... mon chef est hyper content de moi ... depuis que je suis là, ça dépote grave, je vais encore 3 fois plus vite que les autres en me la coulant douce (ça va les chevilles :oops: ) ... faut dire que je ne suis pas tombé que sur des stars ici ...
Alors oui, il est bien fait mon taf !!!

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Hors sujet : Faillot ! Tu fais monter les cadences hein ???

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Hors sujet : bah c'est pour ça que je suis là ... :twisted:

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Hors sujet : :rocket:

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J'ai eu un problème moi aussi mais ça venait des lampes et je n'ai pas cramé de fusible. regarde ici si ça peut t'aider..... :noidea:

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Ouais bien entendu ct à 3 ou 4 !
C'est clair que j'ai jamais eu besoin d'aller au delas,
meme en studio le mec avait dis "bon tu vas voir ce qui est bien
c'est que pour une fois tu vas pouvoir pousser ton ampli a fond pour
bien profiter des lampes" resultat il l'a mis à 3/4 pareil ahahah
mais ct l'epoque ou il marchait..:((

Sinon je me dis un truc... pour le fusible arriere y a écrit
F3.15 est ce que c 3.15 A ou 15 A ??? que veut dire le F3 si c 15??
les références exactes sont 250V 3F.15 AL
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Citation : Sinon je me dis un truc... pour le fusible arriere y a écrit
F3.15 est ce que c 3.15 A ou 15 A ??? que veut dire le F3 si c 15??
les références exactes sont 250V 3F.15 AL



euh on vient de me dire que 3F.15 Al en fait ct 1.5 A...
moi je l'avais remplacé par un 2.5 :|

sinon chose bizzare, je viens de mettre un fusible de 1.5 et je laisse l'ampli
allumé pour voir ce qui se passe (sans gratte branché) et un des
deux transfo est froid... c normal?
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Quelqu'un m'a dis
que F3.15AL ct 1.5 A en fait
ce qui expliquerait que quand j'ai mis un 2.5 ca ait pété non??
enfin bref j'ai mis un 1.5.. j'ai laissé chaué longtemps
j'ai joué 3 mintues dessus et ca avait l'air de marcher..
bizzare
faudrai que je test plus longtemps
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F3.15A, c'est un 3,15A non temporisé. Si ça se reproduit, porte-le à une station technique comme Musical Service à Pigalle.
Si l'ampli est allumé et en standby, c'est normal que le transfo de sortie soit froid, il n'y a rien qui passe dedans..

www.audiotubetech.com , que du matos de ouf...!

Des loopers ? Des switchers ? Des marques de pédales confidentielles ? www.loopersparadise.fr

Na.

20
F3.15AL y a ecri précisement ... que signie le L
et tout a l'heure j'ai joué encore une 20 aine de minutes en poussant un peu le
son et ca avait l'air de marcher correctement... avec un fusible 1.5 :8O: