Sujet de la discussionPosté le 20/05/2004 à 12:32:36Gros probleme 5150 ->SOS gillou manuloche et cie
Résumé de ce qui s'est passé :
dimanche un pote vient chez moi pour m'emprunter mon ampli, on fait des essais
chez moi et ca marche impec, il l'embarque en caisse..
on se retrouve lundi au concert ou il devait jouer, on fait les balances
l'ampli marche, et d'un coup plus rien... le voyant power reste allumé ainsi
que les lampes mais le voyant standby lui reste éteint et pas un son ne sort.
On vérifie le fusible d'alimentation, il est intact (logique le power et les lampes s'allumaient encore)...
Avant que l'ampli ne lache j'ai entendu un gros bruit genre "prouu", les fausses
manip qui ont été faite à un moment ca a été d'inverser les send et return sur une pedale de disto dans la boucle d'effet, mais je crois que l'ampli avait deja laché
quand on a ressayé ca. En plus la pédale ne marchait pas.
Bref le lendemain j'ouvre l'ampli chez moi et je vois qu'un fusible
de référence 250V 312 2A à cramé, je vais en acheté un, le vendeur me dis que le
312 ca veut rien dire, et il me file un fusible de 2A (le fil a l'intérieur est droit
alors que celui d'origine avait une forme de queue en tirbouchon), je rentre
chez moi, je remplace le fusible, là tout s'allume, power et standby, je me dis
"ouf ct que ça", je branche mon baffle ma guitare, canal clair, je monte peu
a peu le gain et le volume, et un peu l'equa, et pendant que je tourne les boutons
j'entend des petit "porouuu" dans le bafle puis d'un coup (on en est a peine à 30 secondes de mise en marche(tps de chauff des lampes exclus) un souffle arrive
qui va cresendo jusqu'a se terminer par un "prouuuuuf" et la plus rien, ni voyant stand by, ni power, et en plus une odeur de cramer.
Je verifie le fusible a l'arriere (celui de l'alum) et cette fois c'est lui
qui avait grillé, c un 3.15AT j'ai qu'un 2 A sous la main alors je le met a la place
(vu que c'est une intensité infiérieur c pas grave) et je le ralume, meme cirque qu'avant au bout de quelques secondes des "prouupou" un soufle qui monte et "prouf" plus rien, + en prime cette fois une mega odeur de cramer qui se dégage dau dessus des lampes... mais bon le fusible a jouer son role et a pt.. mais j'en ai pu pour verifier si les lampes s'allument encore, en tout cas en aparence elles ont pas l'air cramé..
Bref a quoi tout ca peut etre du?? Est ce que ca peut etre les vibrations de la voiture
au pote lors du transport (ca avait l'air de vibrer bcp a l'arriere)...
C un ampli acheté d'occaz et je sais pas de quand date la derniere modif de lampes, je ne sais pas non plus l'année de fabrique de l'ampli (y a un numero de série qui se termine par un 81... c l'année???)... Je l'ai depuis janvier et il marchait impec jusqu'a lundi dernier.
En tout cas si les lampes étaient usée j'aurai eu besoin de pousser bcp le gain et le volume pour avoir un son assez fort, or en concert, à 3/4 ct largement suffisant..
J'espere que ce compte rendu pourra aider les gens du forums à diagnostiquer le probleme (je compte quand meme apporter l'ampli a réviser),
Je ne connais pas les détails de ce cas là mais en passant toujours remplacer les fusibles qui ont grillé par des fusibles du même type ! le temporisé (Slow Blow) ou pas est important, et bien sûr respecter la valeur du fusible. Un de plus faible valeur grillera si l'ampli est poussé, et un de valeur supérieur risque de ne pas protéger l'ampli s'il arrive un pépin...
