Airline

Peu d'infos sur le net, si ce n'est deux ou trois vidéos plutôt alléchantes sur Youtube. Introuvable en magasin, je me suis donc décidé à la commander où vous savez... Attendue plusieurs semaines, grosse déception à l'arrivée. Les finitions sont plus que bof, notamment sur le binding au niveau du manche. Le bois du manche est bien plus clair que sur les photos qui circulent sur le net. Apparemment, ils n'avaient plus le bon modèle de sélecteur (3 p style télé) au moment de monter la guitare, et ils ont mis à la place un 3positions type strat (si, si... avec un plastique "goutte")qui dépassait outrageusement et s'est tordu pendant le transport (!!!). Le bigsby est une blague, et tout le reste est à l'avenant... L'action, par exemple, demeure assez haute, même en baissant le chevalet au maximum ! Tout cela pourrait n'être qu'un effet de malchance, ça arrive de tomber sur un exemplaire mal fichu, mais ce qui est rédhibitoire, c'est que, selon moi, l'instrument souffre d'un grave déséquilibre entre les graves et les aigus. La corde grave (si, donc) est à peine audible, surtout en position manche, et les aigus criards. Un comble, pour une baritone... Surtout à ce prix, c'est-à-dire dans les 1000 euros neuve ! Elle aurait coûté la moitié, j'aurais déjà trouvé l'ensemble plus que limite, mais alors là... Sans commentaire, si j'ose dire... ! EDIT : pour une review complète de ce chef d'oeuvre, voici l'avis que j'ai laissé chez Toto : Je ne vais pas tourner autour du pot : à ce prix là, l'instrument que j'ai eu entre les mains est tout simplement une honte. Je veux bien que certains détails échappent parfois au contrôle qualité, mais atteindre ce point de négligence, ça confine au chef-d oeuvre, si j'ose dire... Les finitions, en particulier, ne méritent pas ce nom : binding qui "bave" en haut du manche, le cadre du micro manche arrivé cassé, le sillet de tête en plastique moche, bien trop haut et mal dégrossi, est à changer, le chevalet est impossible à baisser (la vis coince au bout d'1/4 de tour) et l'action demeure bien trop haute. Le bigsby est mal conçu, la faute à un ressort trop court, sans doute... Enfin, cerise sur le gâteau, chez Eastwood, quand il manque des pièces pour finir la guitare, pas de souci, on fait avec ce qu'on a sous la main. Ici, en l'occurrence, le sélecteur, qui ressemble à un sélecteur 3p type télécaster sur les photos, a été remplacé par un sélecteur 3p tout fin type strat, avec un plastique "goutte" comme sur une strat, donc. Il dépassait outrageusement et est arrivé tout tordu... Idem pour le manche, qui n'est visiblement pas du tout en palissandre : bien plus clair que sur les photos ou les vidéos disponibles sur le net, il semble plutôt fait dans une des ces nouvelles résines composites très en vogue actuellement. Mais la plus grande déconvenue est encore à venir. Une fois l'instrument branché, je dois me rendre à l'évidence : les micros sont cheap à souhait. Aigus agressifs, basses en retrait, ce qui fait que... la corde de si grave ne sonne pas ! Un comble pour une baritone ! Je précise que j'ai déjà eu des baritones entre les mains, et des guitares de toutes marques, de tous prix. Pour vous donner une idée, j'ai eu pendant des années une Ibanez demi-caisse série AS, un instrument à 300 balles, 10 fois mieux finie que cette Eastwood. Honnêtement, je ne comprends toujours pas comment un tel "instrument" (j'ose à peine employer ce mot pour cette chose) peut se vendre à un tel prix...

Je visais un Jet City 22H (Soldano chinois) comme second ampli pour avoir, lorsque je le souhaite, une agressivité à la Gov't Mule... En attendant, je la jouait sur un Epiphone Hot Rod pour du blues en son clair. Elle a une palette de sons clairs allant de sons jazz Wes Montgommery à Duane Eddy, Bryan Setzer, jusqu'à certains timbres Albert Collins. Je l'ai testée sur des amplis plus violents, ça suit et commence à secouer. La lutherie de la mienne est faite en trois temps : gros œuvre chinois, second œuvre canadien, finitions anglaises (Liverpool). C'est la dernière édition (noire), elle est superbe. Le manche est un boulevard : super confortable et les finitions sont à la hauteur. C'est un instrument assez versatile : 3 micros, 3 switch, 3 volumes, 3 tonalités... Il manquerait toutefois un volume général pour passer de rythm à lead que j'ai compensé par une pédale volume. C'est un bel outil original et ouvert avec lequel on ne risque pas de s'ennuyer. Le prix anglais, port compris est attractif... La valise fournie est classe (type Gibson). Comparée à ma St Blues, c'est un gros gabarit (format 335), mais elle est légère. Avec l'Epiphone, elle manquait un peu de pêche. Elle a des micros beaucoup moins puissants que les P90 de la St Blues. Avec le Jet City, elle est vraiment à l'aise et peut envoyer des tombereaux de bois avec une versatilité encore accrue.

Fan de Jack White (et du coup de l'ère des White Stripes), j'ai mis une bonne partie mon salaire de job saisonnier, à peine majeure, pour m'offrir ma première guitare (en réalité, la première c'était à 12ans, une Squier Stratocaster que j'ai toujours, par nostalgie). La Eastwood Airline 1P est hyper agréable à jouer : - Incroyablement légère (on peut bouger facilement debout pendant des heures), tout en conservant le sentiment d'avoir entre les mains une guitare de bonne facture - Le manche est super agréable et ultra léger - Look vintage d'enfer - Un seul potard : volume (un 2nd n'aurait pas été de refus, mais ça oblige à se concentrer sur la technique, et honnêtement, je me suis toujours dit : pourquoi pas passer à une 2P, mais quand on veut jouer du blues, on se dit souvent "less is more" on reste donc dans cet esprit de la simplicité, et ça permet de trouver le bon ampli (et les bons effets éventuellement) avant d'aller plus loin. Parfait donc pour les débutants, mais pas que... - Les Clean : ils ressortent super bien, qu'on enclenche une fuzz ou pas, sans pour autant être tranchant, ça fait super plaisir. - Idéal pour les fans des White Stripes donc Il y aurait tant de choses à dire dessus, quoiqu'il en soit, au bout de 7 ans, je n'ai toujours pas envie de m'en séparer, par peur de regretter, et peut-être aussi par nostalgie. De plus, elle n'est pas toujours simple à trouver, ce qui accentue ce côté vintage (bien que ces modèles soient de production récente).

J'utilise cette guitare avec un Blackstar HTR1 pour jouer du Blues, en particulier au bottleneck et j'ai donc accordé cette guitare en MI (mi,si,mi,sol#, si mi). L'instrument est bien fini, la petite déco en plastique blanc sur le côté du corps fait vintage mais aussi assez peu sérieux. Le manche est excellent,assez plat, pas trop large. Les cases ne sont pas trop grandes (moins que sur une strato), il ne faut pas se laisser impressionner par le diapason. La guitare semble tenir l'accord, il faut dire que le Bigsby est dur et ne doit pas beaucoup la gêner. Le système de réglage des micros (1 volume, 1 tonalité par micro),5 positions, permettent des choix fins. la guitare semble plutôt faite pour être jouée du humbucker central juqu'au micro le plus aigu. Elle est adaptée pour le bottleneck et le Blues mais aussi pour toute sortes de musique rock même extrème. Les positions aiguës conviennent bien au rockabilly. Par rapport à d'autres guitares: Gibson,Fender; elle manque un peu de puissance, de pêche mais je vais l'essayer à un volume plus important sur un ampli Fender Supersonic. C'est une très bonne guitare très polyvalente, bien équilibrée. Sa forme et parfois sa couleur (la mienne est verte) peuvent faire reculer l'acheteur.

Airline Tuxedo sunburst ! Je l'ai achetée sur un coup de tête car elle était en soldes à moitié prix. J'utilise la tuxedo ave un Hugues@kettner tubemeister 18 pour composer et jouer principalement du blues et du rock (impro blues, black keys, slash,….de tout finalement!). LA finition est très bonne pour le prix. Tout est bien fixé, le vernis est bien passé et il n'y a pas de jeu entre le pièce. On sent que la guitare a été fabriquée avec soin. Même si c'est du made in china la guitare est bien finie et de qualité (je possède un PRS custom 22 top ten donc je sais de quoi je parle en terme de qualité et de finition). Le seul reproche que j'ai à faire est sur le plastique du pickguard et qui entoure les micro et sur les touches de "nacres" des repères sur le manche : peu cheap mais rien de grave… Dans les guitares à 800€ elle tient le haut du panier pour sa finition. LA guitare est arrivée bien réglée et tient bien l'accord, même en faisant des bend. Elle est très agréable à jouer et est bien équilibrée. Pas une grosse guitare en gabarit mais un peu lourde à mon sens. L'accès au aigus est correct sans plus. De toute façon ce n'est pas une guitare pour aller faire des solos à 200km/h dans les dernières cases. Le manche est très agréable à jouer (moins fin que sur une strat) et on glisse bien dessus, pas d'accroc. LE son…c'est la le point fort de la tuxedo. Je ne l'avais jamais testée et ne savais pas à quoi m'attendre, et bien quelle claque ! Si vous jouez du blues, du vieux rock voire même du gros rock, vous pourrez vous faire plaisir. Métaleux, oubliez la… Les micros type P90 combinés au corps creux de la tuxedo donnent des merveilles. En son clair le micro manche procure un son chaud qui crunche quand même légèrement (ça crunche bcp moins qu'avec ma PRS). LE micro chevalet est moins à son avantage, ne cruche pas mais procure un son plus sec et claquant. En canal overdrive c'est le pied ! Le micro manche donne des sons chauds ,baveux et assez puissants, un peu sales mais pas trop. C'est un son "roots" maitrisé. Parfait pour du white stripes/black keys, pour des blues sale dans l'idée. Le son est très ample ! LE micro chevalet est moins gras et plus agressif. Il donne un son moins ample et un peu moins sale mais plus percutant, parfait pour envoyer des riffs hard rock ou des solos tranchants. Même avec des pédales d'overdrive bien poussées il n'y a pas de larsens et de bruits parasites. Ce que j'apprécie le plus : le son, surtout avec le micro manche :) Ce que j'aime le mois : euh…en chipotant je garderai le plastique du pickguard. En résumé cette guitare est une très bonne surprise. Je ne savais pas à quoi m'attendre en finition et pour le son et je suis comblé. Agréable à jouer, belle à regarder (selon moi) et avec un son assez typé (plutôt blues, rock un peu sale) mais tout de même très exploitable. C'est un coup de coeur.

idem que plus bas mais avec une correction importante: il ne s'agit pas trois micro Alnico Hot-10 Humbuckers (type Airline 3P ) mais de 2 AIRLINE Vintage Voiced simple bobinage,et 1 Alnico Hot-10 (type Airline '59)...et c'est mieux comme ça...mais c'est pas le même prix! (pour la reconnaître, la type '59 a un liseré noir sur la tranche du corps, la version 3P "classique" n'en a pas) Couleur: Vintage Cream Corps: avec chambre de résonnance Acajou Manche: Erable, vissé Touche: Palissandre, repères type bloc Diapason : 25 1/2" (648mm) Largeur au sillet: 1 11/16" Micros: 2 AIRLINE Vintage Voiced simple bobinage, One Alnico Hot-10 Sélecteur: 3 positions Contrôles: 3 Volume, 3 Tonalités, 1 Master Volume Chevalet: 5 positions Chevalet ajustable, BIGSBY Licensed Tremolo Accastillage: Vintage Kluson Style Nickel/Chrome UTILISATION manche confortable et rapide (assez fin pour mes petites mains) légère accès aux aigus plutôt facile. les réglages sont placés un peu bizarrement...mais on lui pardonne rapidement. le gros son tout de suite SONORITÉS je cherchais un son avec du grain...je l'ai trouvé je l'utilise sur un Marshall JCM900 / ça dépote. les micros de la '59 T&C font la différence comparativement à une 3P DLX que j'ai pu apprivoisé par le passé. AVIS GLOBAL 2 ans d'utilisation sans problème après 4 ans de bon et loyaux services d'une Airline 3P DLX que j'ai du coup du mettre de côté. le + c'est le son trés typé le - les réglages qui ne sont pas forcément idéalement placés mais c'est un peu mieux que sur la 3P dlx...il faut s'y faire mais ça reste annexe. le prix me semble correct vis à vis de la finition et de la qualité sonore de la bestiole. J'ai fait et referais ce choix les yeux fermés...

J'ai acheté cette guitare neuve il y a environ 3 ans. Je trouve qu'elle a un super look, surtout en rouge ou blanche (elle ne passe pas inaperçu). Elle est très légère et agréable à jouer. UTILISATION Le manche est très agréable et elle est superbement équilibré au niveau de son poids. L'accès aux aigus se fait facilement. En ce qui concerne le son, elle est très typé blues rock! On a tout de suite un son rétro quand on commence à jouer avec elle. Elle s'adapte très bien pour des sons rock, voire punk mais elle n'est pas faite pour le métal. Pour avoir un bon aperçu de son son, écoutez Jack White en live. SONORITÉS Conviennent-elles à votre style de musique ? Elle convient totalement au style de musique que je recherchais, à savoir blue rock. En son clair elle peut avoir un son chaud et doux. En ce qui concerne le son saturé elle a un son plutôt gras. C'est une guitare très typé. AVIS GLOBAL Je l'utilise depuis maintenant presque 3 ans et franchement je ne suis pas déçu. Je ne voulais pas une guitare que tout le monde possédait et c'est le cas avec celle-ci. Bien sur elle ne s'adapte pas à tous les sons mais c'est que qui fait son charme. Et quel design aussi! En gros, je recommande cette guitare qu'est l'Eastwood Guitars Airline '59 Custom 2P

1. Contexte de l'essai: Rentré dans un magasin qui distribué par hasard la marque, AIRLINE EASTWOOD, qui avait encore ce modèle en vente, qui ne se fait plus. Essayé pendant une heure sur un ampli fender deluxe reverb mexicain silverface. 2. Stratégie marketing et histoire autour de cette guitare: Airline/eastwood, voulait faire une guitare qui soit une copie de Silvertone 1423, selon ce que l'on trouve à droite à gauche sur ce modèle, mais derrière cela c'est une signature qui a été proposé à Dallas Green, un guitariste country/garage rock tendance Black Keys, pour reproduire l'une de ses premières guitares une vieille silvertone stratatone. En revanche, nous ne sommes que sur une reproduction esthétique, qui reste complètement différente de la stratatone ou d'un son typique silvertone, qu'on se le dise. Je dirai pour ma part, je trouve cette guitare meilleure. 3. Premières impressions: A la prise en main: - une guitare que l'on peut qualifier de "lourde", plus lourde qu'une telecaster et moins qu'une gibson les paul de maintenant, pour situer un peu le poid de la bête. - Un manche typé ES 335, donc ni trop fin ni trop épais, attention ce n'est pas fender ici, c'est un manche typé gibson tous de même. - les frettes sont épais, type médium jumbo. - les finitions sont nickels, rien à redire. En branchant: - Les réglages sont maximales, dans le sens où l'on trouve, deux volumes indépendant contrôlant les volumes des micros manches et chevalet. Des réglages de tonalité pour chaque micro ajustant la brillance de chaque micro. Des réglages de bass et d'aigus idem pour chaque micro. Enfin une fonction au potard de type "Blender" pour jouer avec le micro piezzo placé à l'intérieur de l'instrument, qui est très intéressant pour les Jazzmens notamment. 1 sélecteur 3 Positions assez fluides. - pas de frottement, les potards sont progressifs. 4. Le son: Globalement c'est une guitare taillée pour la pop, le blues, le Jazz, le rock, la britrock des années 60 et des années 90/2000, la country, du grunge, du punk, globalement elle ne s'est faire que cela, et c'est déjà pas mal. Les micros ont un niveau de sortie raisonnable, c'est à dire que du hard & heavy metal, voir du métal on oublie! Les micros sont à l'image des vieux micros SUPRO, anglais, c'est assez typé, mais globalement assez musicale. Mention spéciale, en jouant le "Blender" et en abaissant les deux volumes ont a des micros très jazzy, qui conviendrait parfaitement à des Jazzmen, pour du swing, mais aussi et forcément à des bluesmen, avec le moyen d'ajuster les fréquences. C'est une très bonne guitare fait pour ça. Elle est mélodique, elle chante. Le routage des câbles en fait une guitare très particulière, et avec un niveau de précision dans le réglage des fréquences qu'on ne retrouve pas chez GIBSON ou GRETSCH ou encore FENDER. 5. Bilan: Une guitare qui pourrait me convenir, puisque je fait du post rock j'utilise des pédales d'expression, mais il y'aurait des choses à modifier pour en faire une véritable reine du rock'n'roll. C'est une guitare qui pourrait être une très bonne première guitare, avec du cachet et du style visuellement, et un son très loin d'être mauvais. Fabriquée en Corée, à un prix très raisonnable, un peu plus de 500€ en magasin. Enfin voici les quelques améliorations que je préconiserai pour cette guitare, afin de palier ses points faibles: Pour l'électronique: - remplacement des micros d'origines par des DE ARMOND de chez HEPCAT ou un LOLLAR SUPRO PICKUPS, GRETSCH DYNASONIC ou autre constructeur, pour rester dans l'esprit du son de cet instrument et avoir un niveau de sortie plus conséquent avec un spectre plus élargit. Pour l'esthétique: - remplacement des boutons blancs de la guitare par les mêmes boutons mais en noir, avec un véritable chicken head en capuchon, sur le sélecteur 3 positions. Voir des boutons dit "tête ou chapeaux de sorcière" pourrait être encore plus jolis sur cet instrument. Le point faible auquel malheureusement nous ne pouvons faire grand chose c'est son poids, pour un instrument de ce type, c'est inhabituel, je tiens à le préciser, mais ce n'est pas indomptable, et ça ne va pas tuer votre épaule comme avec une LES PAUL. Les bois ont l'air tous de même d'être correcte visuellement. A essayer et adopter, puis upgrader!;)

Ma eastwood Airline 2p a été fabriquée en Corée. Les finitions sont bonnes, et elle est arrivée plutôt bien réglée (jouable directement). Nous avons ici une guitare avec 2 micros (un manche et un chevalet) alnico Hot-10 (qui équipent plusieurs guitares de la marque Eastwood), et un switch 3 position. Pour chacun des micros, un bouton de volume attitré et un "tone" indépendant pour chacun également. Enfin un potard "master" général pour les 2 micros. Le chevalet est un type Tune-o-matic, les mécaniques sont des types kluson (elles tiennent l'accord). Le corps est en acajou creusé (chambered). Le manche est en érable avec touche en palissandre. Attention il n'y a que 20 frettes (mais a -t- on vraiment besoin de plus?) Le look est bien évidemment peu conventionnel, mais c'est ce qui fait le charme de cette guitare. Je pense avoir fait le tour sur la conception. UTILISATION Cette guitare, malgré ce look étrange, est relativement agréable à jouer. Elle est bien équilibrée et la forme ne gène pas le jeu, que l'on soit assis ou debout. Le corps creusé la rend très légère. Concernant le manche, j'ai déjà vu mieux, notamment chez Gibson (et epiphone), Fender (ou Squier) ou encore chez Ibanez. En effet, celui de la airline 2p est un peu plus épais, mais n'allez pas penser que c'est injouable car il y a bien plus gros, et une fois habitué, il n'y a pas de problème. La différence avec d'autres manches plus fins est vraiment minime. L'accès aux aigus est très aisé, pas de problème à ce niveau et on trouve rapidement un bon son une fois qu'on a essayé un peu tous les potards. Le switch et les potards étant placés au dessus des micros, on pourrait penser que cela peut gêner dans le jeu, mais pas du tout. SONORITÉS Concernant les sonorités, la Eastwood Airline 2p est relativement polyvalente, mais plus orienté "Hard Blues". Les amateurs des White Stripes ou des Black Keys trouveront leur bonheur à condition d'avoir les pédales et ampli adéquates. Avec une Big Muff, on peut rapidement trouver un son très sympathique. Les potards indépendants à chaque micros (tone et volume) et le switch permettent une multitude de combinaisons. Je conseille tout de même de jouer cette guitare sur un ampli tout lampe. Le son en est grandement amélioré (J'ai pu tester la différence entre mon vox ad15VT hybride lampe transistor, et un epiphone valve senior tout lampe, le son est bien meilleur avec le valve senior). Les micros sont assez précis, et avec l'exemple de la big muff qui est une pédale qui donne rapidement une bouillie avec des micros moyen, ici les micros rendent le fameux son "sale" sans avoir une bouillie auditive que certaines personnes reprochent à cette pédale. AVIS GLOBAL Ce que l'on peut retenir de cette guitare : Un look d'enfer, des finitions plus que correctes, un son typé mais tout de même modulable (dans la limite du raisonnable évidemment), et des micros assez précis. J'ai eu cette guitare en promotion, mais le prix pratiqué normalement est d'environ 700 à 750€. Pour le prix que j'ai eu, il n'y a pas à tergiverser, c'est une très bonne guitare, voir même excellente (elle aurait eu 10/10), cela dit, il faut être réaliste, et, malgré le look qui peut plaire, 700-750€ c'est une somme, et si vous êtes intéressés par cette eastwood airline 2p, je conseille tout de même de l'essayer, ainsi d'autres guitares, avant de faire son choix. En prenant en compte le prix normalement pratiqué, je lui donne donc une note de 8, car elle reste une bonne guitare, mais dans un style tout de même défini (il faut donc être sûr de son achat).

D'origine Coréenne, cette Coronado se distingue de son ancêtre par sa fabrication en bois (l'originale étant en res-o-glass, corrigez-moi si je dis une bêtise). On conserve néanmoins le corps creux. Elle existe en deux versions : avec ou sans vibrato Bigsby. Pour ma part, j'ai acheté celle avec Bigsby (parce que je n'ai trouvé que ça d'occasion : j'aurais préféré sans). UTILISATION L'équilibrage est bon : on ne sent pas la guitare tirer d'un côté ou de l'autre. Le manche est également confortable même si sa largeur ne me permet pas de retrouver la facilité de jeu que je peux avoir sur ma Telecaster par exemple. L'accès aux aigus n'est pas d'une franche facilité sans être pour autant un calvaire. Ceci dit, avec 20 cases, il n'y en a pas beaucoup, d'aigus. Je l'ai montée en 10-46, c'est jouable, ça sonne mais j'ai un peu l'impression que ça flotte. Elle gagnerait peut-être à être montée en 10-52 ou en 11-52. A essayer à l'occasion ! SONORITÉS Ça sonne blues. Ça sonne rock. Ça sonne bien. Adepte du son plutôt "vintage", j'utilise des cordes Fender Pure Nickel 150. C'est chaud, assez doux, parfois un peu sourd et pas toujours très riche en aigus. Surtout sur le micro manche. Sur le micro chevalet, on est plus équilibré, elle a plus de mordant et ça me convient bien. Je l'utilise essentiellement sur des Vox (AC4TV et AC30) : ils s'entendent bien. Essayez-la sur un Fender Blues Junior, avec un léger crunch, c'est très convaincant ! J'utilise très peu d'effets mais au travers d'une Big Muff, ça donne des choses intéressantes sur le micro chevalet. Côté manche, ça manque de netteté (mais une Big Muff, ça bave pas mal). AVIS GLOBAL Je l'ai depuis six mois au moment ou j'écris cet avis. Dans la même gamme, je l'avais comparée avec une Town & Country. J'ai hésité mais la Coronado est plus agréable à jouer : les boutons de la Town & Country m'ont gênés (je me cognais dedans). De manière plus générale, j'ai pas mal de guitares (trop...) : Telecaster, Gretsch 5122, Danelectro DC-59... Des choses assez différentes, aucune dont je ne souhaite me séparer pour l'instant. Tout comme la Coronado. Petite remarque sans importance : si vous voulez la jouer en concert et que vous voulez qu'on la voie, ne vous habillez pas en noir (ou sombre). Ou ne prenez pas la noire. Sa forme fait qu'elle se fond très bien dans le paysage.