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Sujet Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
  • 88 participants
  • 192 724 vues
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Afficher le sujet de la discussion
1851
:-D
1852
pis c'est pas un tuto, mais une démo qui met bien en avant la complexité hors norme de la manœuvre.
1853
:-D
1854
:mdr:gHohoho

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

1855
Un des meilleurs pwn jamais vu. :bravo:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

1856

Non mais completement mrgreen

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

1857
:oops2::oops2::oops2::oops2::oops2:


:-D bon ok, mais le jour ou t'as une batterie de Picasso a changer je tenmontre
1858
:bravo::-D:-D:-D

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

1859
Pour ma part, sur mon picasso, je me suis lancé dans la grosse vidange des 120000.
Vidange moteur et boite, + tous les filtres.
Le filtre à air est pas commode, le reste s'est bien passé.
Mersi à PSA pour la courroie de distri à 240000, ça laisse le temps de voir venir.

Je suis Charlie

1860
c'est la 1600 hdi avec le filtre à air sous la baie de pare brise?
merci PSA! le top étant ce moteur sur les C4, il faut démonter cette fichue baie pour pouvoir faire l'entretien.
remarque ça vaut bien le Modus...
Alors que par exemple chez toyota, tout est simple et bien pensé niveau entretien.