Bookmarkez un article, une news ou un tuto et retrouvez-le dans votre section "Mes signets" du menu membre.
6 nouveaux annuaires
Luthiers, Réparateurs, Cours de musique, Studios d’enregistrement, de mastering et de répétition... Suggérez l’ajout d’une entreprise, inscrivez la vôtre ou déposez un avis.
Alertes disponibilité et baisse de prix
Ces nouvelles fonctionnalités vous permettent d'être informé·e dès qu'un produit est disponible ou que son prix a baissé.
Tentatives d'arnaque dans les petites annonces
Nous faisons face depuis quelques mois à une recrudescence de tentatives d'arnaques dans les petites annonces. Suivez nos recommandations >
Payez en 3 ou 4 fois vos achats d'occasion
Achetez plus facilement les produits dont vous rêvez grâce au paiement en 3 ou 4x dans les petites annonces.
Notez AF !
Dites-nous ce que vous pensez d'AF sur notre page Trustpilot ! Nous lisons et répondons à tous les avis.
Sujet de la discussionPosté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
bon ok, mais le jour ou t'as une batterie de Picasso a changer je tenmontre
0
Pictocube
36871
Ma vie est un thread...
Membre depuis 18 ans
1858Posté le 11/09/2013 à 15:20:59
0
Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
1859Posté le 11/09/2013 à 19:52:18
Pour ma part, sur mon picasso, je me suis lancé dans la grosse vidange des 120000.
Vidange moteur et boite, + tous les filtres.
Le filtre à air est pas commode, le reste s'est bien passé.
Mersi à PSA pour la courroie de distri à 240000, ça laisse le temps de voir venir.
0
Je suis Charlie
Anonyme
18168
1860Posté le 11/09/2013 à 20:50:13
c'est la 1600 hdi avec le filtre à air sous la baie de pare brise?
merci PSA! le top étant ce moteur sur les C4, il faut démonter cette fichue baie pour pouvoir faire l'entretien.
remarque ça vaut bien le Modus...
Alors que par exemple chez toyota, tout est simple et bien pensé niveau entretien.