Mécano-FANZINE
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Anonyme
KoalaMan
Rifki
Anonyme
Rifki
Anonyme
KoalaMan
Merci beaucoup pour l’aide !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
oryjen
Ouf.
Quelle merde ces trucs.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
JohnnyG
oryjen
Le cylindre dans lequel glisse l'axe de la soupape est marqué de deux gorges, probablement destinées à garder un peu de graisse pour lubrification. Elles étaient pleines de calamine durcie qui avait fini par faire un peu bourrelet, du coup à chaud la soupape restait coincée ouverte -> guirlande clignotante au TDB, voiture "en sécurité" (enfin t'es en sécurité si t'as réussi à te garer à peu près
) refusant de prendre des tours, n'avançant plus (boîte auto).L'affaire avait commencé en Septembre!
Bagnole vue par 3 garagistes, dont un gros concessionnaire Mitsubishi.
Crétins!
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 10/02/2018 à 19:53:08 ]
Wilko-
oryjen
C'est malheureusement le cas sur ce Pajero 3,2l DiD de 2012.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 11/02/2018 à 11:46:00 ]
Wilko-
oryjen
De plus à partir de Janvier 2018 le CT devient invasif et prescrit un contrôle EGR via la prise diag=traficotage EGR verboten!--------------------------------------------------------------------------------
L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
Wilko-
beaucoup (
) activent l'EGR pour le contrôle puis le désactivent - avec la prog qui va bien - aussitôt après.reste à voir pour ta voiture la difficulté et/ou le coût de la manip.
greg lefonctionnaire
oryjen
Logique de merde, mais logique.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
KoalaMan
Rien de bien compliqué : moteur essence Peugeot J5, carter et filtre bien accessible, pas de souci. Je vais même vérifier la boite (y'a une jauge) et changer le filtre à air.
Sauf que : impossible de trouver le bouchon de remplissage de l'huile !
C'est pourtant pas ma première vidange mais c'est la première fois que j'ai un coup pareil. Heureusement que mon beau-père est à la maison en ce moment et qu'il a eu lui-même un J5 camionnette il y a quelques décennies.Bref, si vous avez un J5/C25 essence à remplir : le bouchon d'huile n'est pas un bouchon tournant et n'est pas marqué huile. C'est juste un bouchon avec un joint torique, planqué sous deux gros renifleurs.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
El Migo
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Javier Guante Hermoso
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Chris Kazvon
zorglub28
Par contre j'suis vraiment pas habitué à bosser à l'abri sur du béton ... Depuis 25 ans que je bricole la dernière fois c'était quand j'ai fais les joints de culasses sur ma R25 V6
d'habitude c'est en extérieur sur de la terre ou du calcaire 
Ça fait du bien
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28
Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28
oryjen
Gaffe, tu t'encroûtes, tu t'embourgeoises, tu t'installes!--------------------------------------------------------------------------------
L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
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