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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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1831
Et ton 06 aussi!
1832
greg>:bravo:
xb>
1833

Mon VF1 est dans la caisse icon_sad.gif

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

1834
tu sers à rien. 604997sturgeon.gif
1835
greg> on est à 356€ht de pièces, 221€ht de main d’œuvre. soit 690€ TTC au total.
1836
c'est peut être même un peu plus que ça vu que j' ai pas pris le bon temps de main d'oeuvre (3.3h alors que l'on doit prendre 4.4, javé pas pris le temps de la pompe à eau).

xb> c'est bien sur une C1 que tu sais pas changer un bête essuie-glace?
1837
Ah quand même...:8O:

Je suis Charlie

1838
Sur une C1 oui. Jaune.
1839

SUPER 5 : VF1C4010500712014

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

1840
Question au pro de la mécanique.

Vendredi soir j'ai eu un début d'incendie moteur sur mon véhicule (à l'arret et moteur non tournant depuis un petit moment). Odeur de plastique brulé et dégagement de fumée, je cours chercher un extincteur, ouverture du capot, j'aperçois de flammes (pas très grande environ 5-10cm) vers le bas moteur côté tableaux de bord.
Voiture rappatrié sur plateau chez le concessionnaire, passage de l'expert et la rien.
Aucun soucis sur le véhicule, pas de defauts sur le TdB, moteur tournant au ralenti pendant plus de 20min sans soucis.
L'expert m'a dit avoir retrouvé des feuilles mortes dans le moteur, mais que mise à part celà il ne s'explique pas le bordel. Sachant que j'ai refait un appoint d'huile 48h avt le "sinistre".

En gros la théorie, feuille morte + residu d'huile sur le collecteur d'échappement, début de combustion lente, puis à l'ouverture du capot appel d'air et début des flammes ..

Vos avis ??
Je peux roulir ??
Ca craindir ??