Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

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Drogué·e à l’AFéine

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Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Anonyme

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1451 Posté le 01/04/2013 à 23:19:57

tu vois quand tu veux. :bave:

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tihouss

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1452 Posté le 01/04/2013 à 23:28:24

Ca vient petit à petit, je suis un peu têtu des fois désolé :bravo:

(accessoirement j'ai aussi filé un grand coup de flotte au circuit de refroidissement et renouvelé le liquide après l'avoir fait tourner un peu avec du vinaigre dedans pour virer de l'éventuel calcaire)

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Javier Guante Hermoso

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1453 Posté le 02/04/2013 à 10:10:57

Et la Loctite dans tout ça?

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tihouss

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1454 Posté le 02/04/2013 à 10:19:41

J'ai encore eu des petits à-coups pendant 10km hier, puis c'est passé. Ca va, ça vient, quand ça dure un peu je démonte le carbu et je balance du nettoyant frein. Si ça passe pas du tout démontage complet et trempette dans du solvant!

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Gros Corps Maladroit

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1455 Posté le 02/04/2013 à 10:27:55

t'as du nettoyant soupape/carbu en bombe (plutot que du nettoyant frein) (j'avais du trouvé ça dans les magasins de moto)..... qui dissout bien les residus des carbu

Citation :

après l'avoir fait tourner un peu avec du vinaigre dedans pour virer de l'éventuel calcaire

....gaffe!! des fois en nettoyant bien le circuit de refroidissement .....les depots virés assurraient peu ou prou l'etanchéité..... et ça fuit ! (radiateur, joint, durite, pompe a eau)

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[ Dernière édition du message le 02/04/2013 à 10:28:44 ]

tihouss

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1456 Posté le 02/04/2013 à 10:36:48

Bah écoute, je préfère que ça fuie et que je résolve le problème plutôt que d'avoir des morceaux de calcaire ou de rouille qui peuvent quand même se barre n'importe quand :surpris:

J'ai fait 200km hier avec la voiture, aucun souci. Si ce n'est que j'ai pu constater à quel point une trop grande avance, même de peu, peut faire chauffer un moteur plus que de raison! C'est sans doute à cause de ça que je le trouvais un peu "chaud" ces derniers temps.

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1457 Posté le 02/04/2013 à 10:50:51

bien d'accord sur la propreté du circuit !
perso j'aime bien mettre un chouia plus d'avance.... ca demarre mieux....surtout en hiver avec une batterie un peu fatigué !

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tihouss

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1458 Posté le 02/04/2013 à 10:54:47

Je compte en mettre le max sans que ça détonne :bravo:

J'hésite aussi à installer un filtre à essence entre la pompe à essence et le carbu, mais pas sûr que ça serve à grand-chose (avec ce que je roule, la ligne est quand même assez propre et y a déjà un filtre dans la pompe) et la ligne d'essence dans la baie moteur est déjà en acier donc faudrait la couper, irrémédiablement...

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1459 Posté le 02/04/2013 à 11:04:42

pourquoi pas le filtre.... surtout si ton reservoir contient des merdouilles.... et que tu roule frequemment jusqu'a la fin du reservoir (et si bien sur la caisse et vieillotte et le reservoir en metal!).....t'as pas du tout de durite souple avant ton carbu ???? ton alimentation est entierement en métal ??

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the bubble

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1460 Posté le 02/04/2013 à 11:08:25

un v8 dans ma 406 j'me disais bien aussi que c'était bizarre 20 litres au cent et toutes ces amendes pour excès de vitesse :8O:

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tihouss

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1461 Posté le 02/04/2013 à 11:17:06

Citation :

si bien sur la caisse et vieillotte et le reservoir en metal!

Le réservoir est en métal, la durite d'essence est souple (enfin, pas souple-souple, juste pas rigide) jusqu'à la pompe à essence, après c'est de l'acier jusqu'au carbu.

Et la voiture est pas vieillotte, non mais :oops2:

moise : mais enfin, fallait vérifier :-D

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Anonyme

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1462 Posté le 02/04/2013 à 11:28:10

7 et G2x77 : merci !

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the bubble

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1463 Posté le 02/04/2013 à 12:23:04

je suis partisant du filtre à ess
nce, mon père en avait mis un sur sa renault 5 à l'époque et elle déconnait moins.....il y a tellement de saletés dans le fond du réservoir......

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G²

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1464 Posté le 02/04/2013 à 17:27:58

De rien, ça fait parti du peu de chose que je sais sur une bagnole

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G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

greg lefonctionnaire

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1465 Posté le 02/04/2013 à 18:16:25

J'ai réparé ma mégane...

Elle marche, plus de défaut.
J'ai changé le filtre à GO en fait.

Merci Renault, la valise diag, qui m'a fait plongé dans une fausse piste. :furieux:

J'ai eu l'illumination hier, en discutant avec mon vieux mécano de beau père qui m'a dit de commencer par les fondamentaux. Et effectivement, mon filtre ayant 50000, ça changeait pas grand chose que je le tente.

Par contre, évidemment, il a fallu que j'en chie pendant 3 heures pour arriver à changer cette merde !!! :furieux:

D'abord, Setg, tu confirmeras, il est vachement bien placé... :8)

Faut démonter la roue AVD, puis le passage de roue, en cassant deux/trois clips au passage, et enfin on a presque accès.
Après faut déclipser, les 4 embouts qui arrivent au filtre. Et forcément, il y en a un que j'ai jamais pu enlever. J'ai un peu forcé bien sur, et bien sur, l'embout a pété coincé dans le tuyau d'arrivée.
J'en aurai chialé... :((

En foutant dedans une grosse vis à bois, j'ai fini par arriver à le sortir.

Je remets en place le neuf tant bien que mal, en prenant soin de le remplir avec une seringue à Doliprane (les papas savent), parce que c'est dur à amorcer.

C'est tellement dur à amorcer que j'ai jamais pu l'amorcer !!!! :furieux:

J'ai finalement opté pour la solution barbare qui consite à aspirer le GO par la bouche, via le tuyau d'arrivée de la pompe HP. Et j'ai fini par y arriver.

Vive la France vive la république...
je vais me pieuter. :oops:

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tihouss

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1466 Posté le 02/04/2013 à 18:20:44

Citation :

aspirer le GO par la bouche [...] vive la république

Euh, tu étais au club Med? :-D

En tout cas restecp au papa et toi pour la solution (relativement) facile & pas chère :bravo:

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1467 Posté le 02/04/2013 à 18:34:03

sur les Megane II, je change le filtre à GO en moins de 15 minutes , démontage de roue compris. :oops2:

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greg lefonctionnaire

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1468 Posté le 03/04/2013 à 07:55:44

Tu veux que je me prosterne ??
D'toutes façons j'suis un poissard quand il s'agit de mécanique.

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Javier Guante Hermoso

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1469 Posté le 03/04/2013 à 09:19:22

Seth:

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Anonyme

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1470 Posté le 03/04/2013 à 11:10:16

greg>

non ça va, mais je peux te filer des tips pour que tu te fasses moins chier la prochaine fois, si tu veux. :bravo:

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greg lefonctionnaire

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1471 Posté le 03/04/2013 à 11:58:57

Ah ben vas-y fais péter, ça servira.
En même temps, un pompe d'amorçage merdique qui amorce que dalle, un clip bloqué sur le FG, qu'est-ce que tu veux que je fasse..?
Poissard je te dis... :oops2:

Bon je cherche combien il va d'huile moteur exactement dans mon bourrin, pasque ch'ais pas si vous vous souvenez mais j'ai cassé ma jauge aussi en faisant mon niveau...

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Je suis Charlie

[ Dernière édition du message le 03/04/2013 à 18:51:55 ]

greg lefonctionnaire

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1472 Posté le 03/04/2013 à 18:50:31

Et pis tiens, poissard suite...

...je viens de réccupérer ma remorque toute neuve en début d'aprèm'.
Je la ramène chez moi, mais sur le chemin, je trouve qu'elle se met à faire du bruit, comme si une ridelle était mal fermée.
P'tit check vite fait sur le bord de la route, je vois rien d'anormal.

Je bricole un peu dessus, je pose ma plaque d'immat', puis je remarque quelque chose qui mattire l'oeil...

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[ Dernière édition du message le 03/04/2013 à 18:52:26 ]

Traumax

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Goncourt du Grouik

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1473 Posté le 03/04/2013 à 18:52:31

Französich Qualität

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

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1474 Posté le 03/04/2013 à 19:03:15

Citation :

pasque ch'ais pas si vous vous souvenez mais j'ai cassé ma jauge aussi en faisant mon niveau...

ah ça faut le faire !!! tu l'utilisais en tant que pied de biche?? :-D

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greg lefonctionnaire

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1475 Posté le 03/04/2013 à 19:09:45

Ouais, c'est le discours de Renault.
C'est vrai que je m'en veux un peu parce que j'ai tiré dessus, vers le haut, pour la sortir, et j'espérais que j'aurais pu voir le bas de la jauge qui m'indique le niveau d'huile. :??:

C'était con, avec le recul...
...j'ai une jauge électronique en plus, j'aurais pu avoir confiance. :oops2:

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Je suis Charlie

[ Dernière édition du message le 03/04/2013 à 19:10:32 ]