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Mécano-FANZINE

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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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601
en mécanique j'ai fait un peu de tout.
-engins spéciaux de servitude aéronautique.
-un peu de PL.
-engins de TP, chariots élévateurs et dérivés.
-automobile.

12 ans d'expérience à votre service, ma p'tite dame.
602
Putain t'as conduit des tow trucks de tarmac???????
603
je pense savoir de quoi tu parles.
mais on n’appelle pas ça comme ça en France.
donc oui j'en ai conduit et même avec des M2000 au cul.
604

Citation :

en mécanique j'ai fait un peu de tout.
-engins spéciaux de servitude aéronautique.
-un peu de PL.
-engins de TP, chariots élévateurs et dérivés.
-automobile.

En méca peut être, mais à la base t'aimes bien foutre les mains dans tout ce qui tombe en panne (tondeuses, machines à lavers, groupes electrogènes, etc.).

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

605
Tug truck. Pardon. J'ai posté en regardant pretty woman j'étais pas concentré.
606
Citation de Seth :
j'ai jamais travaillé sur de l'audi mais cette "technique" m'étonne beaucoup.
je vois pas pourquoi on re-dévisserai, j'ai jamais vu ça sur aucun des véhicules que j'ai fait.


Vu que j'ai gardé les disques usés, et changé juste les plaquettes, je pense que c'est pour éviter les petits sifflements quand on roule sans freiner.

J'ai essayé en serrant l'étrier (sans le dévisser, donc), et mes freins chauffent à fond à fond à l'arrière, beaucoup plus qu'à l'avant, et sifflent sans cesse.

Je viens de conduire la voiture avec la seconde solution, dévissé, et ça ne chauffe plus, ni ne siffle. Et j'ai pas ressenti de perte de puissance de freinage...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

607
euh t'es sur qu tes pistons sont bien rentrés?
disques usés ou pas ça ne doit pas frotter.
les plaquettes neuves prennent place dans les traces d'usures des anciennes.
fais voir quand même le lien du tuto.
608
Le premier tuto vidéo que j'ai suivi est celui-ci (mais il change les disques en même temps) :




Et j'ai chopé le coup du "dévisser" sur ce tuto-là, où le gars à un accent à couper au couteau... La mienne n'a pas de frein à main électrique.




Mes pistons sont bien rentrés, avec l'outil spécial, et mon niveau de liquide a bien remonté, sans être au top, vu que mes freins avant ne sont pas tout neufs.


Est-ce que tu penses que c'est risqué de rouler un peu avec les vis deserrées (mais avec du frein filet) ? J'ai fait 60km pour le moment, et j'ai pas senti de flottement ou de truc louche, tout en n'ayant pas de bruit de sifflement.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

609
ok, je regarde ça dès que j'ai 5 minutes.
et perso, je ne roulerai pas avec les vis d'étrier desserrées, même avec du frein filet.
j'ai vraiment jamais vu ça.
610
Bon, ayant la trouille, j'ai resserré les vis d'étrier, tant pis pour les sifflements...

Merci pour tes conseils en tout cas !:bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

[ Dernière édition du message le 18/06/2012 à 23:42:02 ]