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Mécano-FANZINE

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Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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:-D
pis c'est pas un tuto, mais une démo qui met bien en avant la complexité hors norme de la manœuvre.
:-D
:mdr:gHohoho

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

Un des meilleurs pwn jamais vu. :bravo:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

Non mais completement mrgreen

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

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:oops2::oops2::oops2::oops2::oops2:


:-D bon ok, mais le jour ou t'as une batterie de Picasso a changer je tenmontre
:bravo::-D:-D:-D

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

Pour ma part, sur mon picasso, je me suis lancé dans la grosse vidange des 120000.
Vidange moteur et boite, + tous les filtres.
Le filtre à air est pas commode, le reste s'est bien passé.
Mersi à PSA pour la courroie de distri à 240000, ça laisse le temps de voir venir.

Je suis Charlie

c'est la 1600 hdi avec le filtre à air sous la baie de pare brise?
merci PSA! le top étant ce moteur sur les C4, il faut démonter cette fichue baie pour pouvoir faire l'entretien.
remarque ça vaut bien le Modus...
Alors que par exemple chez toyota, tout est simple et bien pensé niveau entretien.

Chez Super 5 aussi.

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

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Bon du nouveau pour la voiture.
L'expert et la concession me prenant limite pour un menteur qui aurait inventé un sinistre j'ai poussé une bonne gueulante.
Et la surprise ce matin l'expert me rappel ils ont trouvé PAR HASARD en démontant un carter l'origine du feu sur le faisceau electrique (entre la batterie et le démarreur).
Pour info le concessionaire avait tellement confiance en lui qu'il avait rebrancher la batterie du véhicule (et ce depuis 3 jours).

Maintenant j'attends le devis des réparations
Comme quoi...icon_facepalm.gif

Je suis Charlie

Seth: j'ai la bagnole a titi qui dort a la maison. Pour changer les essuie glace je fais comment?
va pas te blesser non plus.
un accident est si vite arrivé.

L'as tu vu pisser en pleine campagne?

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

:mdr:
Non. Il a par ailleurs mangé en dessous de la moyenne présumée (seth+g2)/2 et refusé une tartine le matin. Je suis inquiet.
Tihouss check : le carbu est éventré dans le salon, j'attends le kit joints, je prie pour bien tout remonter/régler. :bave:

Pour mon problème de dépression, on m'a conseillé de tester le joint de collecteur d'admission en y mettant du nettoyant frein à sa base, si le moteur accélère, cékilémor. Ca craint rien ça ? J'ai regardé, c'est une sorte de joint en tonkar, vaudrait-il mieux pas que je trouve un truc plus robuste ? :noidea:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

la technique pour trouver la prise d'air est bonne.
et ca craint rien.
le joint en carton marche très bien quand il est en bon état, pas besoin d'un truc plus costaud.
Voilà qui est clair, faut dire le mec qui m'a dit ça a 30 ans de garage dont 10 chez Opel. :oops2:
Merci.

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

10 ans chez Opel, t'es au top pour bénéficier de la pénibilité pour la retraite...icon_facepalm.gif

Je suis Charlie

Pourquoi ? C'est réputé chiant ?

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

'Tain moi j'arrette pas de caller quand la caisse est froide et impossible de redémarer avant 2 bonnes minutes.

Vive les anciennes.

Je la fait pourtant un peu chauffer 2-3 minutes mais ca ne doit pas être assez. On est loin d'être en hiver icon_aime.gif

 

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

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tu laisses le starter assez longtemps?