Les Granturismologues d'AF
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Javier Guante Hermoso

C'est parti:
Qui lance un premier défi?
Javier Guante Hermoso
-Liam-
Citation :
Perso, indépendamment des jeux, j'ai absolument jamais accroché avec les Veyron et autres Konigmachin, qui vont à fond à fond à fond en ligne droite, pis qui tournent jamais quand le virage arrive.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
Javier Guante Hermoso
Dont 1 restée au siège de la marque (Aixam) à... Aix-les-Bains. J'aurais su, j'y serais allé pour la voir
Titi, tu m'aurais demandé, je t'aurais dit!
Dr Pouet
J'ai aussi joué la Lotus Esprit turbo de James Bond
Anonyme
Citation :
Lotus Esprit turbo de James Bond
Et aussi de Pretty Woman. ![]()
Dr Pouet
Citation :
Lotus Esprit turbo de James Bond
Et aussi de Pretty Woman.
Celle de pretty madame semble être un modèle plus récent moins anguleux que celle du britannique gars :
http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.paperblog.fr/media.paperblog.fr/i/131/1318206/lotus-esprit-james-bond-vente-L-3.jpeg.pagespeed.ce.8KuymnrlqU.jpg





Cette ligne, tout de même
[ Dernière édition du message le 24/03/2014 à 00:13:19 ]
Javier Guante Hermoso
Dr Pouet
Scuse je suis en train de passer le permis S
Petit prétentieux va.
Pour en revenir à la Lotus Esprit de JB : est-ce que toutes les supercars sont aussi basses (genre le toit nous arrive au cul), ou bien cette Lotus est-elle particulièrement basse ?
Javier Guante Hermoso
Circuit de silverstone en contre la montre, en attaquant raisonnablement sans prendre de risques.
Ferrari bb512: 2.24.420
Megane RS: 2.38.045.
Je vais essayer tunees a bloc et redescendues a 550pp
Javier Guante Hermoso
Tuning a 535pp soit le Max pour la mégane et 70% pour la ferrari, en course durs.
Megane : 2.10.562
Ferrari: 2.13.698
Mais la Ferrari est hautement plus compliquée a maîtriser. Chaque petit écart se paie, donc on conduit sur des œufs.
Dr Pouet
Re.
Tuning a 535pp soit le Max pour la mégane et 70% pour la ferrari, en course durs.
Megane : 2.10.562
Ferrari: 2.13.698
Mais la Ferrari est hautement plus compliquée a maîtriser. Chaque petit écart se paie, donc on conduit sur des œufs.
Voilà c'est ça. Bon après c'est sûr qu'on achète pas Gran Turismo pour rouler en Mégane.
D'ailleurs dans GT6 j'ai vu qu'ils ont ajouté la Chevrolet Nova. Ça non plus, c'est pas le plus efficace, même parmi les "muscle cars", mais quelle "classe de voiture de méchant" !
Et puis je suis en train de mater et découvrir Amicalement Vôtre (mieux vaut tard que jamais
[ Dernière édition du message le 28/03/2014 à 00:02:20 ]
Anonyme
Les 2 voitures là, ce sont les plus classes du monde IRL.
Par contre sur forza c'est pourri : j'ai absolument tout tenté dans les réglages, mais j'ai dû me rendre à l'évidence : ça vaut pas grand chose, à la différence d'autres voitures de quasi même classe et mêrme époque, comme la Miura ou la Ferrari GTO.
Dr Pouet
Les 2 voitures là, ce sont les plus classes du monde IRL.
Ha oué. Moi je préfère la Miura à la Dino, et la DB5 de James Bond à la BS1 de Lord Brett Sinclair.
Je mettrais avec : la Lotus Esprit de '87 et la super 7... (même si à piloter je préfère la Esprit V8 de '02), les Jaguar type E et XJ13 la Cobra, la Challenger et la Nova, l'Alpine A110, la R8 Gordini, la BMW 507 de '57, la merco 300SL, la Mazda Cosmo et les Datsun, les Corvettes de '60 et Stingray '69, les Ferrari 512bb et surtout 250GT, les Alfa Giulia sprint speciale de '63, Giulia de '65 (c'est celle de tihouss ?) et la 8C, la voiture à 3 phares dont je ne retrouve plus le nom...
Pour leur côté excessif : Cizeta V16 et R5 turbo evolution 2...
C'est quand même bien ces jeux où on peut avoir tout ça pour 70€
Enfin mon top : Miura, DB5, Esprit '87, Cobra, 300SL, vette '60 et '69, 250GT. Je descendrai pas en-dessous.
XB > Ça fait drôle de voir ton pseudo dans les épreuves de permis GT6 ! Sauf que quand je le vois, c'est devant mon pare-brise
Javier Guante Hermoso
-Liam-
C'est Youtou au volant, là, non?
![]()
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
tihouss
Quand j'y joue je m'éclate mais après je suis amer, comme quand après Forza il me faut un col japonais et une F40.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Citation :
Quand j'y joue je m'éclate mais après je suis amer, comme quand après Forza il me faut un col japonais et une F40.
Ca me fait le même effet avec la F50 GT : même si IRl j'étais riche à milliards je pourrais même pas l'acheter.
Heureusement que dans le 5 ils ont pensé à nos nerfs, et ne proposent plus que la F50 "tout court".
( cette voiture n'a été produite qu'à 2 -ou 3- exemplaires, non homologués pour la route, et interdits de compétition contractuellement par Ferrari, ce qui est bien dommage puisqu'elle écrase ses concurrentes de catégorie GT, vu que c'est ni plus ni moins qu'une F1 un poil lourde - 1100 kg- avec une carrosserie de GT).
C'est de loin ma voiture préférée à conduire tous forza confondus.
Bon, la F50 reste intéressante, mais fait pucelle par rapport à son ainée.
-Liam-
Par contre Ferrari a visiblement claqué tout le budget du projet F50 au niveau technique. Parce que question style, c'est une crotte comparée à la F40, puis à la Enzo derrière.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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tihouss
Et puis je veux une F50 juste pour changer l'embrayage. La procédure est rigolote.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Citation :
Par contre Ferrari a visiblement claqué tout le budget du projet F50 au niveau technique.
La version GT a en plus un aileron planche à repasser, qui sonne aussi italien que Husqvarna ou Volkswagen. ![]()
Par contre sans l'aileron elle s'envole.
Citation :
Rien que pour le V10
Pour ton infamie tu seras pendu à un croc de boucher et livré à la vindicte populaire comme Mussolini à l'époque glorieuse de la fin du fascime : la F50 a un V12.
Javier Guante Hermoso
tihouss
Là où vous allez rire c'est que je sais jamais si une Carrera GT en a 10 ou 12. 10 non? Huhu
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
Nop, c'est un 1.9 dCI. Facile pourtant.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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Anonyme
Rhââââ sur le multi de Forza 5, ils viennent (depuis hier) de sortir un mode de jeu sans collisions : finies les courses à la destruction derby qui plombaient le jeu, et bienvenue aux caisses légères, aux voitures qui prennent les virages au cordeau.
J'ai jamais compris pourquoi il avait fallu attendre 7 ans pour revoir ce mode de jeu sur un forza : il avait disparu depuis forza 2....
J'y ai joué du coup jusque tard dans la nuit, ça me faisait tout zarbi de pas me faire rentrer dedans et envoyer dinguer à 10m au 1er virage.
En revanche, mes Lamborghini et leur gros cul ne me servent plus à rien, je vais pouvoir ressortir les anorexiques Ferrari. ![]()
Dr Pouet
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