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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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26501
Faut que je l'écrive en gros pour que les pauvres en rougne que je double majestueusement sur l'autoroute puisse lire.:oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

26502
Oui puis t'manière ma bagnole est tellement basse que je verrais tout juste la marque des pneus. :-D
26503
Citation de Daimebag :
Mais la prochaine fois tu mettras une feuille collé au pare-brise avec "Oui mais moi mon 4x4 je fais du franchissement avec." :oops2:

Ou alors : "moi mon conducteur m'a amené dans la boue, nananèreu".

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

26504
Ben dans ces cas là tu le laves pas ton éssuvé.

Bon, par contre on sait toujours pas pour la Volvo.
26505
C'est pas finalisé pour la Volvo, j'aime autant ne pas tout dire avant que la vente ne soit finie et que les sous soient à la banque...

En gros, ça sentait très fort l'arnaque, et il semblerait que ça n'en soit pas une (ne flippez pas pour moi, j'ai fait mon stalker et j'ai vérifié ce qu'il fallait vérifier).

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

26506
Sur RMC découverte, soirée spéciale supercar, Gumpert et Lambo.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

26507
Citation de Traumax :
Sur RMC découverte, soirée spéciale supercar, Gumpert et Lambo.

Ouais, sté trop bien.
Ah non merde, j'ai du aller me pieuter prématurément icon_facepalm.gif

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

26508
Après y'avait un doc sur une boite de LA spécialisée dans le désossage de Porsche. Pas passionant, sinon pour voir de la Carrera réduite de moitié suite à un calin avec un camion.

http://www.ladismantler.com/

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

[ Dernière édition du message le 16/09/2014 à 09:05:52 ]

26509
Citation de Traumax :
Après y'avait un doc sur une boite de LA spécialisée dans le désossage de Porsche. Pas passionant, sinon pour voir de la Carrera réduite de moitié suite à un calin avec un camion.
http://www.ladismantler.com/

Le peu que j'ai pu voir du docu sur la Gumpert était quand même assez bien :bave:
J'ai beaucoup aimé quand on voyait sortir les pièces fabriquées à l'unité chez le sous traitant, avec des tolérances de ouf.
x
Hors sujet :
Et après j'ai raccroché les gants, trop fatigué, trop mal...

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

26510
Normalement je vais bientôt aller remplacer le silencieux intermédiaire de la M5 que vous avez pu voir ici l'autre jour par du tube inox. Je vais inaugurer mon TIG :bave:

Et je crois que la suite c'est la suppression totale des silencieux de la Maserati, donc ligne inox faite maison pour que dalle :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

26511
:bave:
26512
:bave:
26513
Je suis sorti plus tôt pour emmener la Rixounette à vérifier suite au Road-trip et elle n'a plus de jus. Même pas une loupiette qui fonctionne. aucun signe de vie, Je suppose que c'est la batterie qui a rendu l'âme. L'alternateur ne doit pas être en forme non plus.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
26514
Quelqu'un veut une Jag' XJ6 de 1973 ? 2.300€...

https://www.blocket.se/gavleborg/Jaguar_XJ6_4_2_1973_56180775.htm?ca=5&w=1

http://cdn.blocket.com/static/1/images_full/31/3151635456.jpg

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

26515
Ah cool j'espère que c'est que l'alternateur faiblard qui a causé tout ça!!!! Ça serait rassurant.

Ko : :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Non pas cool. Je suis même pas assuré que ce soit la batterie et quand a changer l'alternateur. Surtout que si elle redémarre il faudra reloguer l'ABS, le Contrôle de trajectoire ...


Bon l'avantage c'est qu'elle est au garage.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
26517
L'alternateur est facilement accessible je crois, juste en haut du moteur non? C'est très rapide de voir si c'est l'alternateur ou la batterie, si c'est lui la batterie risque d'avoir suivi sa descente aux enfers malheureusement.

Au final, je préfère largement que ce soit un problème aussi basique plutôt qu'un souci d'allumage, quand même. Mais je compatis, la facture risque de piquer.








Je suis sûr que c'est la Saab qui a manigancé tout ça!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

26518
La dernière fois que j'ai démarré l'auto c'était après avoir fait le plein d'essence quelques minutes avant de la ranger au garage. Je ne me souviens plus si la batterie semblait faible. Ceci dit le moteur n'a pas besoin de beaucoup de puissance pour démarrer. Je me demande comment elle aurait pu se décharger complètement.

Cette nuit il y a eu un très gros orage. Est-ce qu'il aurait pu affecter le système électrique d'une voiture dans un garage souterrain ?

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
26519
J'ai laissé un message chez RX8 France. J'ai consulté les prix d'un alternateur en ligne mais je n'ai pas les références exactes. Ça varie du simple au double. Je penses que c'est à la portée de mon mécanicien de quartier.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
26520
J'espère que rixounette s'en tirera pour pas trop cher...


Bon sinon, ce week-end c'est cinéma en plein air un peu spécial vu que c'est drive-in et en rougne siouplé !
Psycho Beach Party ce soir et Christine demain, j'espère qu'il reste de la place :bave:

Quand je conduis pas j'ai peur.

26521
Classieux l'Alx :bave: L'avantage c'est que ta voiture risque pas de s'inspirer de Christine, elle serait pas crédible dans son petit bleu layette et sa jolie bouille :aime:


Je vais chercher la Maserati cet aprem, je la ramène demain. Elle est assurée au tiers à la MAAF, 436 euros par an avec 0,68 de bonus. Le pote qui a la M5 passe me prendre à la gare, on va prendre la 222, on la ramène chez lui, hop vidange toussa, on va chercher une voiture à lui, et demain je prends la route et je rentre à ma maison :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

26522
:bravo::bravo:
26523

J'en ai parlé sur un autre thread, mais hier, en déposant quelqu'un sur un parking au Luxembourg, et alors que je lui faisais remarquer que par chez lui c'était Byzance (sur le parking, des Audi RS et VW R/gti comme s'il en pleuvait, plusieurs Porsche) , cet enfoiré est monté dans une Ferrari 575.

Ben c'est super moche, les dimensions sont assez zarbis (on a l’impression qu'elle fait 5m de long), et le gros aérateur sur le capot est d'un mauvais gout ahurissant.

Pour le coup, je trouve la Maserati de Tihouss carrément plus classieuse (ceci dit ça vaut probablement pour l'ensemble de la gamme Maserati en regard des Ferrari récents), plus italienne en somme.

 

Et je me demanderais toujours de l'intérêt d'acheter une Ferrari hors modèle vintage et hors moteurs arrière : leurs voitures V12, c'est inutilisable sur circuit à cause des 1700 kg voire plus, et sur route, 600ch c'est aussi utile qu'une table de mixage SSL 48 pistes pour enregistrer un kazou.

 

26524
T'as rien compris au grand tourisme, ni a Ferrari dirait on.
26525

Ok, si on excepte la pyramide de Maslow et l'impact qu'a l'achat d'un truc pas super utile à 200 000€, explique moi l'intérêt d'avoir 500ch et plus sous le capot, chevaux qui sont totalement inutilisables dans tous les cas de figure possibles ?

Me parle pas de faire du grand tourisme avec une 512 tr ou une Porsche 911, je te parle bien d'utiliser une Ferrari V12 hors F40/F50 pour ça. (encore que je doute que ces dernières, vu leur équipement spartiate et leur confort digne d'un fauteuil en marbre soient compatibles avec l'idée de grand tourisme).

 

[ Dernière édition du message le 20/09/2014 à 13:16:46 ]