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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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32751
Ti : viens en chercher une, je t'héberge dans mon camping car vintage.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

32752
Citation :
Spas la même caisse. Tu parles de la Mercedes SLS AMG,Trau parle de la Mercedes-AMG GT S.
c'est moi qui me plante de nom, mais en voyant la dernière photo, on parle bien de la même.
32753
J'ai pas une thune :(

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

32754
On dirait la mienne avec 500 chevaux de trop et la classe en moins.
32755
c'est quoi que t'as déjà, un cabrio classe E ?
32756
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j'ai ça.
32757
:bravo:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

32758
Une smart roadster rebadgée. :oops2:
32759
C'est un SLK ? Marrant, j'étais persuadé que t'avais un gros machin.
32760
Non rien d'énorme juste une SLK 200 première génération touchée à vil prix.
32761

Hier, j'ai essayé une hybride, spamal icon_redface2.gif ...

32762
C'est même très bien. :oops2:
32763
La sls amg fait quasi 1m de plus et 500kg de plus que la GT
32764
Citation :
Hier, j'ai essayé une hybride, spamal ...


quoi ?

[ Dernière édition du message le 27/09/2016 à 20:06:46 ]

32765
Citation de Jcm :
Citation :
Hier, j'ai essayé une hybride, spamal ...


quoi ?


Une Toyota Auris
32766
La V70 R que j'ai vue est pile la même que celle-là, mêmes couleurs :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1007082774.htm?ca=18_s

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Citation :
Prix 8 000 €
Ville Saint-Laurent-du-Pont 38380
Marque Volvo
Modèle V70
Année-modèle 2004
Kilométrage 325 000 KM
Carburant Essence
Boîte de vitesse Automatique
Description :
bonjour,

je vend cette V70R ( V70 R) de 11/2003, alors dans l'ensemble elle est plutôt propre interieur comme extérieur

Révision des 320 000km faite ( y compris la courroie de distribution)
Disque et plaquette avant/arriere neuf
triangle et rotules de suspension neuf

au niveau option elle a :
-Boite automatique a 5 rapports
-GPS avec telecommande
-Régulateur de vitesse
-autoradio avec chargeur CD et 11HP
-banquette 2/3 1/3
- siège enfant intégré a la banquette
-filet d'arrimage derrière la banquette
-3 prises 12V ( devant, derrière et ds le coffre)
-feux xenon
-toit ouvrant
-becquet de coffre avec 3eme feux stop
-jante Pegasus en 18" d'origine Volvo
-interieur cuir Atacama
-surement d'autres que j'oubli

Dossiers photos sur demande

historique connus

premiers contact par email

le prix est de 8000€.

cordialement

maxime


C'est un truc de dingue, elles ont toujours au moins 200 000km :8O: Enfin bref, je l'ai repérée aux jantes et aux phares xénon spécifiques, c'est super discret et ça fait quand même 300cv... Glargl.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

32767
C'est pas (encore) de la voiture de collection... :oops2:

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

32768
C'est du youngtimer en puissance... :mdr:

Moi j'adore (hormis le fait que ça soit une traction... je me suis toujours demandé comment on sortait des ronds-points en soudant avec ce couple moteur - train avant :D )

Dans la même marque j'avoue qu'une 960 6 cylindres break BVA ne serait pas pour me déplaire comme dailydriver paisible - transport d'enfants - transport d'amplis :mdr:

'fin bon tant que ma legacy break flat 6 (certes récente - 6 ans - et loin de la collection) roule fort et bien...
32769
C'est normal 8000€ pour une grosse berline break ayant + de 300 000 km et n'étant ni une Audi S6 avec moteur de la Lamborghini Gallardo, ni à la rigueur une Classe E de prolo (avec un V8 essence) ? :8O:
32770
Sinon pour les sorties de rond-point qui collent, une simple BMW 530 (ou 525 pour moi) le fait déjà pas mal. 6 pattes, 200ch, propulsion.

C'est bien simple, dès qu'on doit aller quelque part tous les deux avec ma fille, elle me demande rouler comme un :lylo: .:langue:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

32771
Je suis +10 avec la remarque de youtou !

Chris Kazvon

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32772
Transmission intégrale la V70R! En Haldex certes, donc c'est plutôt une traction qui passe de la puissance à l'arrière une fois que l'avant glisse déjà.

Legacy break = <3<3<3

Berzin : M'en fous c'est mon thread :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

32773
Citation de youtou :
C'est normal 8000€ pour une grosse berline break ayant + de 300 000 km et n'étant ni une Audi S6 avec moteur de la Lamborghini Gallardo, ni à la rigueur une Classe E de prolo (avec un V8 essence) ? :8O:


Le seul truc c'est que jusqu'à cette génération de volvo incluse, ton banquier acceptait de la financer avec un prêt immobilier :-D
32774
Du coup, par pure curiosité, j'ai comparé les prix, à tarif égal, on ne trouve aucune Audi S6 avec le V10 italien, mais des Audi S6 break avec le V8 teuton, et beaucoup moins de km....
Les S6 avec le moteur Lamboghini, par contre là sans vraimlent chercher, j'en ai trouvé à partir de 15000€, et clairement on peut parler de voiture de collec', puisqu'amha plus jamais Audi ni aucun autre constructeur ne refoutra jamais un V10 italien premium dans une placide berline break.
32775
Citation :
C'est normal 8000€ pour une grosse berline break ayant + de 300 000 km et n'étant ni une Audi S6 avec moteur de la Lamborghini Gallardo, ni à la rigueur une Classe E de prolo (avec un V8 essence) ? :8O:


une boite auto c'est pas recherché en France.
+ de 300 000 bornes, y en a a qui ça fait peur.
le prix serait peut-être plus de l'ordre des 10 000€ :noidea:

Quand je conduis pas j'ai peur.