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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 688 réponses
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  • 107 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
32801
J'aimerais bien connaitre le cheminement de pensée qui a amené BMW à construire ça :

38ff34e68a.jpg
On voit pas bien, mais y a bien 4 roues, celles de l'arrière sont plus petites, et les lois de la physique ont été trollées par les concepteurs, qui ont mis moins d'espacement entre les roues à l'arrière qu'à l'avant.

[ Dernière édition du message le 10/10/2016 à 15:53:44 ]

32802
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Isetta

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 10/10/2016 à 15:57:56 ]

32803
Ha ok, je pensais que BMW était le concepteur. Effectivement, c'est plus cohérent si ça vient d'Italie.
32804
Ils en ont refait une dans Wheeler Dealers ; ahaha le géant Ed China là-dedans :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

32805
C'est moins pire d'avoir des roues peu écartées à l'arrière qu'à l'avant.

Pour la stabilité en virage.

Documentation :

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 10/10/2016 à 16:03:33 ]

32806
Citation de mystyx :
Ils en ont refait une dans Wheeler Dealers ; ahaha le géant Ed China là-dedans :-D


je l'avais vu celui là.
LA voiture avait fini dans la collection BMW :-D

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

32807
x
Hors sujet :
Citation :
C'est moins pire d'avoir des roues peu écartées à l'arrière qu'à l'avant.

Pour la stabilité en virage.

Documentation :


Jeremy Clarkson :|

32808
x
Hors sujet :
il a disparu d'AF, lui aussi ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

32809
BMW en a fabriqué 160.000 :8O: contre quelques milliers par l'Italie (son concepteur) et la France.

À noter : grâce aux roues rapprochées à l'arrière, pas (besoin :??: ) de différentiel.

Visiblement si BMW existe encore, c'est grâce à elle :

Citation :
Après des débuts très difficiles en Italie où sa production reste confidentielle en raison de la concurrence de la Fiat 500, cette voiturette originale voit sa licence de fabrication cédée en 1955 à plusieurs constructeurs, dont BMW en Allemagne, alors que sa fabrication s'arrête cette même année en Italie.

C'est d'ailleurs ce modèle qui assure la survie de la marque allemande au bord de la faillite au milieu des années 1950. Lorsque trois Isetta remportent les trois premières places à l’indice des performances des Mille Miglia, en 1954, des observateurs de BMW sont impressionnés et en parlent à la firme, qui cherche à ce moment un second souffle.

La guerre a détruit non seulement la majeure partie des unités de production, mais aussi laissé sous contrôle soviétique ses usines de l'Est[1]. La petite BMW Isetta se vend bien au début, en raison de sa faible consommation de carburant dont les prix ont fortement augmenté dans les années 1950, et en particulier en 1956, lors de la crise du Canal de Suez[11]. Velam, en France, et ISO Romi, au Brésil, sont également intéressés par la voiturette.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 10/10/2016 à 18:05:00 ]

32810
Merci Pouet pour la bagnole à 3 roues :ptdr: Le bureau d'étude c'était les Monty Python?

32811
Ya eu d'autre modèles en Angleterre. C'est comme les vsp chez nous, sauf que eux.ont décrété qu'un vsp ne devait pas avoir plus de trois roues.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

32812
Plus absurde que les Monty Python : une taxe sur les véhicules à 4 roues. Véridique.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

32813
Raison pour laquelle Morgan a très bien vendu sa voiture 3 roues, taxée comme une moto !!

Chris Kazvon

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32814
3 roues ce n'est pas une voiture mais un triporteur.
3 roues ce n'est pas une moto mais un tricycle.

:oops2:

Dans tous les cas 3 roues c'est débile. Il vous viendrait à l'idée de construire un véhicule à 5 roues ? icon_facepalm.gif

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

32815
Une roue c'est un imposteur.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

32816
Une roue c'est la merde

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

32817
x
Hors sujet :
Ton avatar n'est pas d'accord :oops2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

32818
Au fait, l'italien à moitié cintré qui avait voulu faire une hypercar diesel à 6 roues dont 4 directrices à l'avant, il l'avait sortie, ou ce projet aussi douteux esthétiquement que techniquement n'a pas vu le jour ?
32819
Citation de tihouss :
x
Hors sujet :
Ton avatar n'est pas d'accord :oops2:


C'est pas faux :bravo:

Citation de youtou :
Au fait, l'italien à moitié cintré qui avait voulu faire une hypercar diesel à 6 roues dont 4 directrices à l'avant, il l'avait sortie, ou ce projet aussi douteux esthétiquement que techniquement n'a pas vu le jour ?


En tous cas dans les années 70 il y a eu une Formule 1 bien débile (une idée d'un ingénieur anglais, forcément...) :-D

thumb-la-formule-1-a-6-roues-tyrrell-p34-au-gp-historique-de-monaco-6049.gif

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

32820
Citation de mystyx :
3 roues ce n'est pas une voiture mais un triporteur.
3 roues ce n'est pas une moto mais un tricycle.

:oops2:

Dans tous les cas 3 roues c'est débile. Il vous viendrait à l'idée de construire un véhicule à 5 roues ? icon_facepalm.gif

La Morgan marche plutôt bien. :oops2:

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32821

Citation de : mystyx


En tous cas dans les années 70 il y a eu une Formule 1 bien débile (une idée d'un ingénieur anglais, forcément...) :-D

 Bah, la 1ere saison de la Tyrrell était pas si catastrophique que cela de mémoire. c'était Depailler le pilote français qui courait dessus non?


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

32822
En tout cas, il y a son nom dessus. :oops2:


Je me demande ce qui les avait mené à cette conception. Avoir un freinage plus puissant ?

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[ Dernière édition du message le 11/10/2016 à 20:54:13 ]

32823
Citation de Dr :
Citation de mystyx :
3 roues ce n'est pas une voiture mais un triporteur.
3 roues ce n'est pas une moto mais un tricycle.

:oops2:

Dans tous les cas 3 roues c'est débile. Il vous viendrait à l'idée de construire un véhicule à 5 roues ? icon_facepalm.gif

La Morgan marche plutôt bien. :oops2:


Hin hin très drôle docteur pouète-pouète, la roue de secours ça ne compte pas :langue:

Citation de fuzzstone :
Bah, la 1ere saison de la Tyrrell était pas si catastrophique que cela de mémoire. c'était Depailler le pilote français qui courait dessus non?


Oui c'est vrai mais la deuxième saison (1977) a été catastrophique : pilote Ronnie Peterson pas à l'aise dans cette voiture, moteur Cosworth pas fiable, de plus Good Year a refusé de développer des pneus spécifiques pour cette voiture qui, en outre, souffrait d'un problème de mauvaise répartition des masses...

Source
https://www.gralon.net/articles/sports-et-loisirs/auto-moto/article-la-formule-1-a-6-roues-tyrrell-p34-au-gp-historique-de-monaco-6049.htm

Citation de Dr :
Je me demande ce qui les avait mené à cette conception. Avoir un freinage plus puissant ?


Non, une meilleure adhérence (et donc plus de vitesse) en courbe.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

[ Dernière édition du message le 11/10/2016 à 23:06:13 ]

32824

Citation de : Dr Pouet

En tout cas, il y a son nom dessus. :oops2:

 icon_mrgreen.gif

Effectivement, avec mes lunettes, ça crève les yeux..


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

32825
Je parlais de cette Morgan là :

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