Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Citation :
dont nous nous repuerons ici même


Dont nous nous repaîtrons ici-même.

un 102 ne possède pas un moteur qui nécessite une recherche de rendement très poussé

Non mais je t'en prie.
J'te signale que mon 102, je le poussais facile à plus de 60 en descente, alors, hein, poupouille là, avec tes airs hautains.

En effet, il convient de signaler qu’une étude détaillée, intitulée « enquête économique et sociale FIVA » portant sur les véhicules de plus de 25 ans d’âge au 30 juin 2005, a permis d’établir que sur un total de 660 000 véhicules de collection (soit 1,37 % du parc automobile français total), 74 % des véhicules font moins de 1 500 km par an, 27 % font moins de 500 km par an et 19 % ne roulent pas du tout. En fait, l’impact sur la circulation (distance parcourue) est de 0,09 %. Les conséquences en matière de pollution et de sécurité routière sont donc totalement insignifiantes.

Cette étude a également permis de constater que le « collectionneur moyen » est un homme d’une cinquantaine d’années, expérimenté, et n’est pas le riche propriétaire que l’on décrit trop souvent, puisque 30 % gagnent moins de 30 000 euros par an et 65 % moins de 50 000 euros annuels. Enfin, 83 % des véhicules valent moins de 15 000 euros.

en effet, ça faisait déjà plus d´un an et demi que je cherchais comment acheter une TVR pour l´immatriculer en France (une Chimaera que je voulais à tout prix..), trouvant les prix de celles déjà importés quelque peu abusifs, ainsi que pour toutes autres disponibles en occasion sur le reste du continent .., auxquelles il fallait ajouter les démarches d´importation qui semblaient être aussi compliqués que pour le R.U.
Finallement je décidais d´en acheter une directement là-bas, bien qu´en RHD...
Une fois achetée, j´ai présenté tous les papiers auprès de la Préfecture .., et après un brfe laps de temps (car ils ne trouvaient pas le nº d´identification de Certificat Européen de Conformité sur leur banc d données), ils m´ont convoqué une nouvelle fois (je m´attendais donc à la procédure courante: carte grise provisoire et "bon de visite" pour la DRIRE ...; et bien NON ! Pas du tout: j´ai eu immédiatement mon permis de circulation définitif sans passage à la DRIRE ni autre démarcche ..!!!en effet, ça faisait déjà plus d´un an et demi que je cherchais comment acheter une TVR pour l´immatriculer en France (une Chimaera que je voulais à tout prix..), trouvant les prix de celles déjà importés quelque peu abusifs, ainsi que pour toutes autres disponibles en occasion sur le reste du continent .., auxquelles il fallait ajouter les démarches d´importation qui semblaient être aussi compliqués que pour le R.U.
Finallement je décidais d´en acheter une directement là-bas, bien qu´en RHD...
Une fois achetée, j´ai présenté tous les papiers auprès de la Préfecture .., et après un brfe laps de temps (car ils ne trouvaient pas le nº d´identification de Certificat Européen de Conformité sur leur banc d données), ils m´ont convoqué une nouvelle fois (je m´attendais donc à la procédure courante: carte grise provisoire et "bon de visite" pour la DRIRE ...; et bien NON ! Pas du tout: j´ai eu immédiatement mon permis de circulation définitif sans passage à la DRIRE ni autre démarcche ..!!!