Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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tihouss
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Sachant qu'une simple réplique se vend 72 000 $ ça fait cher comme custom
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![vodevil vodevil](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/8/182366.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0aacdd9406e890aa6ef448774a02ef1f)
vodevil
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bon allez j'commence avec mon coup de coeur, bien que récent, rarement une voiture m'avait rarement autant fait de l'oeil depuis la Lamborgini Diablo (me première petite voiture étant môme
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8C Competizione de chez Alpha:
http://cache.jalopnik.com/cars/assets/resources/2007/07/Alfa-Romeo-8c-Competizione.jpg
http://fr.flash-screen.com/free-wallpaper/uploads/201009/imgs/1285483337_1024x768_cool-running-alfa-romeo-8c-competizione.jpg
http://www.autosatisfait.fr/images/jpg/070208_1041270611_b+2007_alfa_romeo_8C_competizione+01.jpg
C'est quand qu'on va où?
[ Dernière édition du message le 07/03/2011 à 10:55:40 ]
![Javier Guante Hermoso Javier Guante Hermoso](https://img.audiofanzine.com/images/u/user/avatar/97374.gif)
Javier Guante Hermoso
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tihouss
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Tiens c'est un débat intérieur que j'ai de temps à autres :
Si j'avais assez d'argent et de temps à consacrer à une voiture de sport (circuit etc), vaut mieux prendre une voiture efficace, rapide et sérieuse ou un gros jouet rigolo qui dérape tout le temps ? C'est tellement drôle la glisse...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Javier Guante Hermoso Javier Guante Hermoso](https://img.audiofanzine.com/images/u/user/avatar/97374.gif)
Javier Guante Hermoso
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gros jouet rigolo qui dérape tout le temps ?
Un petit jouet qui dérape tout le temps!
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tihouss
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Light is right ! On est d'accord, mais même une petite voiture est un gros jouet
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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gromeul
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Vues samedi :
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tihouss
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C'est original une Dauphine de cette couleur ! Sacrée bouille
L'autre c'est un cabriolet Fiat 1500/1600 c'est ça ?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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gromeul
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Tout à fait, un beau cabriolet Fiat 1500 !
Le mec de la Dauphine m'a dit:
"Il fait beau, alors je sors les vieilleries" . Elle a démarré au quart de tour avec le bruit typique des Renault de cette époque!
[ Dernière édition du message le 07/03/2011 à 11:58:39 ]
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