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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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le soucis elec est clairment le truc a regler en priorité avec la fiabilisation des trains roulants ( pneus freins amortissement)
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J'oubliais : essieu ar rigide avec ressorts à lames, on fait pas plus rustique je crois (après pour le silentbloc je sais pas si c'est pire). À l'av ç'a l'air simpliste aussi, file moi ton adresse mail par mp et je t'envoie toutes les photos. L'échappement, euh, on va dire que je vais faire un bruit "rallye" c'est un plus non ?

Mais impossible de trouver le sommeil là, c'est la veille de noël !

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je t'envoie un mp, par contre je regarde ca que demain soir:bravo:
pour l'echapement, souvent on croit qu'un echapement libre et plus bruyant fait gagner en perf mais cest souvent tres faux.
on a plus de chance de consommer un max et de faire du bruit pour rien.
un systeme d'echapement s'accorde ( quasiment au sens d'accordage d'un instrument ) et se calcule en focntion du type d'admission, du diagramme de distribution et des volumes de la culasse, entre autre.
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D'ailleurs va falloir que je vende des trucs comme ma batterie pour acheter des pièces je pense... Je vais tenter de me renseigner sur tout ce que tu as dit (et taffer un peu aussi), mais avant le plus dur va être de dormir, ça fait 2h que j'essaie

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Lien vers l'album FB où j'ai mis les photos

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Dommage qu'elle n'ait plus ses enjoliveurs d'origine sur les roues. Cela dit, mieux vaut la laisser sans enjoliveur plutôt que d'en mettre des modernes et anachroniques..

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

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Je verrai ce que je ferai à ce niveau, j'aime bien le côté un peu dépouillé avec peu de chromes, une vieille peinture et pas d'enjos.

J'ai regardé le prix des pièces sur le club Cortina mk1 (anglais), tudieu ! Je vais en avoir pour au moins 300€. Adieu batterie, PS3, etc  facepalm

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Laisse la un peu dormir au garage et profite de ton futur premier salaire de septembre!
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Ben les joints de vitres y en a pour 200€ mini, par contre tous les silentblocs, tout compris dans les 150€ je pense. Ca, ça se fait et j'ai assez de côté donc je vais faire ça.

Je vais avoir trop de mal à voir ses petits phares tristes dans mon garage et surtout j'aurai pas les moyens de bouger la voiture sur un plateau en juillet donc elle devra rouler  mrgreen

Très important aussi, va falloir que je lustre la voiture pour protéger la peinture...

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:larmina: :mrg: