Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

fuzzstone

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21951 Posté le 23/12/2013 à 16:41:18

Citation de Tihouss :

Ce qui est bien avec la 4C c'est qu'ils relancent la marque AlfaRomeo que Fiat avait arrêté à la fin de la 75

je suis pas loin de penser la même chose.

et quitte à avoir un beau moteur pas trop cher, une 75 3 L america avant le cataliseur

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Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

tihouss

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21952 Posté le 23/12/2013 à 18:13:13

Sérieux, je vois pas l'intérêt d'avoir de la puissance sur le train avant, surtout sur une petite 147 qui sera vite débordée. Renseigne-toi sur le coût d'une distribution sur une TS ou pire, un V6, tu vas chialer :-D

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tihouss

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21953 Posté le 23/12/2013 à 18:21:07

Sinon j'ai fini de démonter la suspension avant droite, j'ai du tuer la rotule de direction mais elle a fini par venir cette connasse. J'ai quasi tout démantelé sur l'établi, reste les deux rotules inférieures à sortir des porte-fusées, et je peux faire une session nettoyage peinture silentblocs remontage.

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tihouss

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21954 Posté le 23/12/2013 à 18:21:10

Sinon j'ai fini de démonter la suspension avant droite, j'ai du tuer la rotule de direction mais elle a fini par venir cette connasse. J'ai quasi tout démantelé sur l'établi, reste les deux rotules inférieures à sortir des porte-fusées, et je peux faire une session nettoyage peinture silentblocs remontage.

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tihouss

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21955 Posté le 23/12/2013 à 18:21:11

Sinon j'ai fini de démonter la suspension avant droite, j'ai du tuer la rotule de direction mais elle a fini par venir cette connasse. J'ai quasi tout démantelé sur l'établi, reste les deux rotules inférieures à sortir des porte-fusées, et je peux faire une session nettoyage peinture silentblocs remontage.

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Anonyme

3431

21956 Posté le 23/12/2013 à 19:19:58

Ça en fait beaucoup des roues à l'avant non? :oops2:

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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21957 Posté le 23/12/2013 à 19:25:46

Mais, en fait, pourquoi tu fais ça ?

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

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Rifki

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Drogué·e à l’AFéine

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21958 Posté le 23/12/2013 à 19:41:18

Mais, en fait, pourquoi tu fais ça ?

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

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21959 Posté le 23/12/2013 à 19:47:37

sstan :

j'ai pas encore démonté la rotule inférieure du porte-fusée côté gauche, spour ça!

Trau : faudrait que je fasse une petite vidéo, les silentblocs étaient bien fatigués, les ressorts rouillés, le protège-disque (spas le mot mais jsais plus comment on dit) bien rouillé de surface, la coupelle du ressort aussi, etc etc etc. Du coup, autant tout refaire d'un coup!

Accessoirement j'ai trouvé en Angleterre où acheter deux disques avant plus adaptés pour un usage sportif, 120€ la paire je crois. Quand je l'emmènerai sur une piste à l'occase, ça fera partie des trucs à installer.

Le côté droit dénué de sa suspension :

La pauvre rotule décédée :

Il se peut que je l'ai tabassée répétitivement en lui cramant la tête avec un chalumeau.

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[ Dernière édition du message le 23/12/2013 à 19:53:45 ]

Anonyme

15125

21960 Posté le 24/12/2013 à 13:43:37

Protège-disque = flasque, ce me semble.

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tihouss

26528

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21961 Posté le 25/12/2013 à 15:22:09

Yep!!! Merci :bravo:

Et joyeux Noël!

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[ Dernière édition du message le 25/12/2013 à 15:23:20 ]

Anonyme

24289

21962 Posté le 25/12/2013 à 15:25:38

Joyeux noël à toi aussi mon titi.

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fuzzstone

4644

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21963 Posté le 25/12/2013 à 16:50:10

Joyeux noel a tous

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KoalaMan

19513

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21964 Posté le 25/12/2013 à 17:57:38

Une 305 de 1985, ça compte comme voiture de collection ?

C'était la voiture de mon grand-père, utilisé par mes parents depuis 10 ans et que ma mère voudrait maintenant restaurer... Moins de 100.000km et verte kaki.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Alx33

22727

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21965 Posté le 25/12/2013 à 19:00:25

Noyeux Joel !

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

30851

21966 Posté le 25/12/2013 à 20:40:22

Joyeux noel ! Les amoureux de véhicules de collection :bravo:

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tihouss

26528

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21967 Posté le 25/12/2013 à 21:29:59

Ptain Alex merciiiiiiii :aime:

Ptain j'ai hâte que vous soyez tous pourvus en anciennes qu'on se marre! Offrez-vous-en :bave:

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Rifki

16853

Drogué·e à l’AFéine

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21968 Posté le 26/12/2013 à 10:20:24

Contrôle technique OK Pour Rixounette.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Rifki

16853

Drogué·e à l’AFéine

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21969 Posté le 26/12/2013 à 11:16:30

J'ai eu l'occasion de voir les dessous de mamzelle et dés que possible elle repasse sur des suspates d'origine. Le catalyseur est a pris un choc, la sonde lambda mal placée risque à tout moment d'être arrachée,

J'ai aussi une légère fuite d'huile au dessous du carter moteur mais lui il est protégé des chocs. Faudra que je le fasse vérifier.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

tihouss

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21970 Posté le 26/12/2013 à 13:13:50

je comprends va, ça doit être fatiguant de craindre la touchette en permanence.

Sinon pour Noël je veux la Cortina et la Pop à vendre ici : www.blocket.se/varmland/Ford_popular_1954_50570402.htm?ca=5&w=3

:bave:

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Kahlron

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21971 Posté le 27/12/2013 à 17:22:51

J'ai apercu une type E a une pompe à coté de Blois hier, c'est mignon :-D

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Anonyme

18168

21972 Posté le 27/12/2013 à 19:33:41

sur l'autoroute aujourd'hui, j'ai vu ce qui semblait être une F430. en fait j'ai vu juste le cul au péage et j'ai surtout entendu le bruit pendant un sacré moment.
Quels m'as tu vu ces italiens. :oops2:

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