Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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metalwerk
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ca me fait penser que ca peut être cool d'enlever les pars chocs..
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Alx33
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Heu y a toujours les pare-chocs sauf qu'ils sont de la couleur de la tire heing
Quand je conduis pas j'ai peur.
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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https://blogautomobile.fr/porsche-911-turbo-de-bill-gates-a-vendre-150412#axzz1vh5HhYYc
C'est quand qu'on va où?
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El Migo
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http://193.164.196.40/images/617/6171372531.jpg
http://193.164.197.50/images/613/6135852194.jpg
Prix : 5 000 €
Ville : Orléans
Code postal : 45000
Année-modèle : 1960 ou avant
Kilométrage : 79 937 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
DKW 3=6 sonderklass coach de 1956 . Moteur 2 temps 3 cylindres 79 937 km d'Origine .
Mise en route à effectuer et freins à faire .
Voiture de collection (carte grise normale) en superbe état d'origine.
Pour freins les pièces neuves seront fournies Maitre Cylindre et
https://www.leboncoin.fr/voitures/315944562.htm?ca=12_s
[ Dernière édition du message le 23/05/2012 à 14:20:39 ]
![Rifki Rifki](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/2/0/200996.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=6aac1d3a8100d9e0b02600bded338b3e)
Rifki
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Rifki -> La Saab 3 cylindres 2 temps, je crois que c'est le même bouzin que dans la DKW F12 roadster
Ah oui peut être. Cela ne serait pas étonnant puisque je sais que pour les Saab 99, le constructeur utilisait un moteur Thriumph de la dolomite "fiabilisé" et fabriqué sous licence.
Les grands parents de mon épouse ont eu deux DKW comme sur l'annonce. Ils ont fait un max de caravaning avec et traversé plein de pays d'Europe sans soucis de fiabilité. Comme quoi un deux temps ça marche.
[ Dernière édition du message le 23/05/2012 à 14:31:36 ]
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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J'adore son petit derriere a celle-la ...
http://193.164.196.40/images/617/6171372531.jpg
http://193.164.197.50/images/613/6135852194.jpg
Elle est vendu avec la moto bulbeuse qu'on voit plus haut ?
![Wilko- Wilko-](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/3/13374.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=e3ee45d19c334e420d9f9df2eae33b9f)
Wilko-
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La Saab 3 cylindres 2 temps, je crois que c'est le même bouzin que dans la DKW F12 roadster
ce qui est sûr c'est que kawasaki s'est fortement inspiré de DKW pour faire ça :
![1952722.jpg 1952722.jpg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/1952722.jpg)
surnom :La faiseuse de veuve
cadre chewing-gum et .... pas (peu) de frein
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