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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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21976

En rentrant à Paris sur l'autoroute, nous avons dépassé ça:

Une Simca 1200, toute bleue, toute jolie. J'ai du réfléchir un moment avant de l'identifier car je crois que je n'en avais jamais vue. Je ne sais pas combien d'exemplaires ont été fabriqués, mais j'ai l'impression que c'est une auto qui n'a jamais été très répandue, par rapport à d'autres modèles Simca. En tous cas, je la trouve fort plaisante..

21977
On en a parlé suite à une annonce postée ici même il y a quelques jours: Un très chouette joujou effectivement pas très répandu.
21978
Magnifique ce petit Simca Bertone :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21979

Ah, c'est du Bertone! Nous pouvons la considérer comme une italienne, donc..

21980
Déjà, Simca et Fiat avait des accointances qui faisaient largement le pont entre France et Italie (des ingénieurs transfuges aussi, si ma mémoire ne défaille pas trop).
21981
Simca a commencé en important des Fiat, leur première voiture à eux fut l'Aronde je crois! La Versailles-Chambord-Ariane-etc compte pas, c'était une Ford :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21982

:porncar:

Il se peut que je fasse un tour vers metz un de ces jours...

Quand je conduis pas j'ai peur.

21983
Faudrait que je demande à mon popa pour les histoires de Simca, il y avait fait sa carrière, avant que ça devienne Chrysler-Simca, puis Talbot, puis Peugeot-Talbot, puis PSA icon_facepalm.gif

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

21984
Alx > +57000 :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21985
Apparemment d'après Wiki, il y aurait pas mal de rapports entre la Fiat 850 et la Simca 1000.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
21986
J'ai (enfin) finit la répa de mon silencieux ce matin, comment jsuis trop E.R.E ! Niveau son forcément ça change tout, bien plus agréable.
Ca faisait quand même bien un mois qu'elle avait pas roulé ma bichette, mais les retrouvailles fût plutôt sympa : direction bord de Garonne, soleil sur sol mouillé avec un minimum de virages, clope, kif. :bave:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

21987
:bravo: je suis jaloux!!

Alx t'as appelé pour la 850 de Metz? Histoire de voir si la peinture n'est pas un cache-misère ou autre.

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21988

Tiens, je m'aperçois que Bertone s'est aussi occupé de la Fiat 850. Si c'est pas mignon, ça:

21989
On dirait beaucoup un spider avec un toit :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21990
ou une type E "compacte" :)

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

21991
Un break (Hu! hu! hu!) dans ce sujet sur les "collectors" en guise de cadeau de fin d'année (mettez du son!)
21992
:8O:

:bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21993
tihouss : Avant il faut que je mette en vente la chevrolet C3.

La 850 Moretti est pas mal non plus :
http://www.netmotorbase.com/images/fiat-850-moretti_red_9.jpg

Quand je conduis pas j'ai peur.

21994
:bave:


Allez hophophop 3 photos une synthèse de l'historique et on met ça sur leboncoin!! Vitevitevite :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21995
1500 € la RX8.

Elle n'est pas complète mais ça suffit pour tourner sur un circuit. Puis 1500 € c'est même pas la moitié du moteur en échange standard. Puis une boîte 6 comme même. C'est peut être une arnaque.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 30/12/2013 à 15:55:34 ]

21996

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21997
21998
Les 2 dernières :bave::bave::bave:
21999

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

22000

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la classe total je trouve 


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.