Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

-Liam-

+1 pour les virées entre potes en Twingo, c'était juste la caisse idéale pour ça: à 4 gaillards sans bagages, on reculait la banquette à fond et c'était Classe S inside!
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio

tihouss



L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Javier Guante Hermoso


Truelle est un manchot

-Volkswagen Corrado
-405
-4L
-R21
-306
-Opel Zafira.
Sinon je lurke pas mal les annonces de Firebird pour essayer d'estimer le prix de celle qui m'intéresse, et je me rends compte que tout le monde fait du gros nawak, genre celle qui me branche est de 95, a 80 000 Bornes, à 10 000.
Une autre de 96 avec 96 000km, à 7500 à débattre.
Mieux encore, une de 99, a 90 000km, à 9900.
Les trois en cabriolet. Les deux première en V6 de 3,4 et celle de 1999 en V8 de 5,7.
Le truc qui est sûr c'est que je peux baisser le prix, mais alors de combien...
[ Dernière édition du message le 04/04/2014 à 21:05:35 ]

-Liam-

J'ai un peu le même souci avec le GTV, c'est hyper fluctuant...il peut y avoir 2000€ de différence sur une bagnole qui cote à 6 ou 7000€...un peu lourd
D'ailleurs au fait: très bon choix la FireBird! Et puis des phares rétractables, c'est comme même la classe ultime
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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Javier Guante Hermoso


Rifki


[ Dernière édition du message le 04/04/2014 à 22:00:21 ]

Truelle est un manchot


Et puis il y en a des moins papaouté aussi:

http://mail.dg6eu.de/IMG_0233_640x480.JPG

Rifki


Je lui ai prêté hier, elle s'est promené le long des plages, elle a eut plein de compliments sur la voiture et elle a fait sensation devant l'école au milieu de tous les SUV de ces dames qui rivalisent en hauteur. C'est fou ce qu'un cabriolet peut susciter la sympathie et l'envie.
Alors ce matin Rififine s'est pomponné "car tu comprends, me dit-elle avec l'accent bien du midi : une femme en cabriolet se doit d'être belle !"
Il est convenu aussi que lorsque certains projets seront concrétisé nous envisagerions sereinement l'achat d'une ancienne qui nous plaît vraiment à tous les deux. Une Peugeot 205 GTI


tihouss



Et pour la 205 GTI, vous êtes des grands malades!! Huhu

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki


Steu garce !

tihouss


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

-Liam-

Citation :
Il est convenu aussi que lorsque certains projets seront concrétisé
Vendre la Saab?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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Rifki


Liam > Nan

[ Dernière édition du message le 05/04/2014 à 11:04:40 ]

Rifki

Je récupèrerai les coordonnées si tu veux.

Chris Kazvon


apparemment c'est la "phase 1 3ème collection": moteur D7f, 3ème feu stop..... et toit ouvrant

+100000 sur la place, on y rentre plus de trucs que dans une C4 par exemple.
On peut même y dormir en rabattant la banquette et y collant une mousse.
Elle a juste un inconvénient: c'est la bagnole la plus facile à ouvrir du monde, on s'est déjà tous fait braquer la voiture au moins une fois...
Chris Kazvon
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tihouss


Rifki : je note pour l'atelier de restau

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Chris Kazvon

comme tous les voleurs tirent le haut de la portière pour ouvrir
ben non même pas, pas besoin

il suffit de mettre un gnon dans la portière pour déformer la tôle, de glisser sa main entre la vitre et ladite tôle, et de tirer sur la tringle. Hop ! ça s'ouvre !
Chris Kazvon
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tihouss

Mention spéciale si tu trouves un moyen qu'une alarme dise " tchulé" ou "connard" par la même occasion.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Chris Kazvon

pis l'embrayage va sûrement lâcher avant
pis y a du jeu dans les rotules de direction
pis elle bouffe 1L d'huile / 1000km
pis faudrait changer un soufflet de cardan (et sûrement le cardan avec)
pis elle fait des bruits bizarres
pis les amortos sont rincés
pis je crois que c'est tout ^^
bref pour l'instant elle est en stand by de frais tant qu'elle roule
Chris Kazvon
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wildchild666

Contexte : j'ai déménagé, j'ai toujours le garage pour l'Olympia mais du coup il est un peu loin, relou.
Avec mon nouveau chez moi, j'ai une place pour la garer mais en extérieur seulement, sol en gravier.
Un nouveau garage proche de chez moi me coûterait trop cher pour l'instant donc là deux solutions :
- je la laisse dans le garage actuel, mais du coup je m'en servirai vraiment pas souvent car peu pratique, contraignant, et plus cher
- j'achète une bâche digne de ce nom (j'en ai vu en matière respirante, zippables et tout), traite bien les quelques points légèrement rouillés et contrôle tout ça régulièrement.
La deuxième solution vous semble-t-elle viable ? Sachant que sur le long terme (3 à 4 ans max) j'aurai encore déménagé et la situation aura changé.

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

Anonyme


wildchild666

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

Anonyme


Aucun souvenir de celle qu'ils possédaient à ma naissance en 1963:

Par contre, souvenir de celle qui la remplaça en 1964 puisqu'en 1968 je me suis retrouvé écrasé entre la banquette arrière et les sièges avant lorsqu'une connasse droguée nous a emplafonnés à pleine vitesse au sortir du tunnel de Saint Cloud (nous à l'arrêt):

Donc, obligation de racheter sa remplaçante. Ca tombait bien, Renault venait de surprendre tout le monde de par les qualités de tenue de route et d'habitabilité/transformation de cette auto:
http://www.atelier-du-temps.com/ressources/vehicules/Renault16TL.jpg
Elle nous a emmenés qualques années durant en vacances Paris vers Espagne (putain, 150 à l'heure dans un bruit de furieux avec les 4 fenêtres ouvertes pour espérer respirer... et y'a des chiards qui pleurent parce qu'ils n'ont pas leur lecteur de DVD potable...

Pour la remplacer dans l'urgence, un truc totalement anodin et insipide:
http://193.164.196.60/images/278/278426015250889.jpg
vite escamoté pour laisser place à plus confortable (dans la lignée de la regrettée 16):
http://staticclub.caradisiac.com/1/humour-detente/divers/photo/hd/060158060/3043644464/divers-renault20ts_1981_78-hjg-5_2bis-big.jpg
Depuis 1984, ils ont - enfin ma mère a gardé - une voiture indestructible sauf son tableau ce bord digitalalakon, mais au moteur 2,2L souple rageur et docile:

Vu l'expérience, je plussoye: Y'a eu beaucoup de Renault sans souci dans les anciennes, la preuve aujourd'hui.
[ Dernière édition du message le 05/04/2014 à 19:13:50 ]

Rifki

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