Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
Mazda 323 de 1978, 750 euros
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Rifki
Anonyme
sur un système à tambours, si le débattement de levier est trop important ce sont les garnitures qui ne sont pas réglées correctement. agir sur le réglage du câble ne fera que mettre une emplâtre sur une jambe de bois.
sur un système à disque, logiquement si le FàM est détendu, c'est qu'il y a un soucis au niveau de l'étrier.
-Liam-
Chais pas trop si ça aurait du succès, mais j'ouvrirais bien un petit thread "les tutures de votre enfance land"...parce qu'une bagnole avec laquelle on a grandi, on s'en souvient, et bien souvent avec indulgence...et ça peut être un vibrant hommage à des bagnoles parfois détestées!
Ce sont pas forcément les plus belles, ni les plus prestigieuses...mais elles font malgré tout partie de nous! (snif)
Je dévoile donc ici les autos parentales que j'ai vu passer durant mes 15 1ères années, avec photo correspondant à la couleur et la finition!
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Fiat 126
J'étais ultra petit mais je me souviens parfaitement de ces jantes flambi, du jaune....et du bruit!

Peugeot 305 break
Pareil, encore bien minot mais souvenir du tissu des sièges et des poignées de porte...Mais bon, comme la Fiat, mes remps l'ont vendu avant mes 6 ou 7 ans, donc pas énormément de souvenirs...

Fiat Panda 750 L
Ze caisse de mon enfance/adolescence. 13 ans de bons et loyaux services quasi sans aucune panne, une fonctionnalité et une praticité absolument incroyables, et un rouge bien latin comme il faut. Une bagnole gaie, tout simplement...et ultra robuste!
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Fiat Tipo DGT
Mes parents ont eu 2 Tipo (la 1ère ayant été volée) et c'étaient de bonnes bagnoles...ultra mal-aimée, avec une carrière honnête mais bien en deçà des objectifs initiaux de Fiat. Notre 1ère avait l'affichage digital du compteur, révolutionnaire à l'époque. D'où l'apellation DGT de la finition, "Digit" étant déjà réservé par Citroën!
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Renault 21 TD Alizé
Changement de taille avec le passage à une R21 Diesel d'occase, tout équipée (surtout pour l'époque) avec de belles jantes alliage très ricaines dans le style. Voiture ultra confortable, lumineuse, spacieuse, bref elle faisait le boulot. Mais sans supplément d'âme...
Je glisse quand même la dernière caisse de mon grand-père qu'il a eu jusqu'en 2000 en gros (après une autre 33 rouge et 2 Alfasud):
http://www.autobelle.it/annunci/public0001/1img-1272741000.jpg
Et vous? Quelles bagnoles vous ont accompagné dans votre vie de djeuns?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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j-master
Sièges en skai, fallait mettre des serviettes de plage quand on montait dedans, sinon ça faisait Pssssccchhhhhh
Puis une Talbot 1510 GLS (mon pôpa travaillait chez Simca - Chrylser - Talbot - Peugeot - PSA, dans l'ordre des rachats), avec des housses en simili poil de chameau pour pas se cramer le cul

Ces deux bagnoles ont couvert de ma naissance à mon adolescence.
Puis mes grand-parents on refilé une BX break Turbo D à mes parents vers le début des années 90, c'est là dessus que mon père m'a appris à conduire sur le parking du Cora
genre ça, mais en marron :
C'était pas la plus facile à conduire.
après j'ai eu ma propre bagnole, une 106 XN, bleu clair, que j'ai gardé 10 ans.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Rifki
ensuite il a eu des voitures qui ressemblait vaguement à des Hotchkiss ou peut être Matford ...
Mon frêre ainé lui il avait la voiture de Fantomas
Electro-Phoenix
Eternal NOOB !! Why not
MUSIC is Drug. Drug of LIFE !
tapé,Tapé, TAPEEEEE !!!!
[ Dernière édition du message le 04/04/2014 à 13:41:28 ]
cyar

Ensuite
Qui s'est autocombustionné en allant chercher du pain!
Mes parents ont repris la même.
Ensuite:

Puis:

Ensuite, j'étais adulte...
j-master
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Electro-Phoenix
et ça marche pour tout, et pas que pour les bagnoles.
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cyar
-Liam-
j-master: regarde le succès de VW avec la Golf: ils font toujours + ou - la même bagnole depuis 30 ans, les gens aiment, ils ont de + en + confiance dans la caisse, ils ont leurs repères, ils sont à l'aise, ça les rassure. Pourtant, la Golf a comme toutes les autres connu des emmerdes mécaniques...
Renault naze? Chacun son opinion, mais honnêtement en terme de caisses familiales faciles à vivre et agréables (à défaut d'être fiables ou belles), ils ont fait assez fort dans toutes les années 80-90. Espace, Scenic, Twingo, R12, R18, les bagnoles étaient faciles à vivre. Bien plus que les VW concurrentes déséspérément ternes mais qui avaient pour elles l'image robuste, ou que les Alfa et autres BMW, belles mais plus chères et plus sportives donc moins conviviales. Je pense que Renault a complètement correspondu à tout un public, et pas que français.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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[ Dernière édition du message le 04/04/2014 à 14:04:25 ]
fuzzstone
mon expérience Renault s'est arrêté a la Fuego .. ![]()
Là ou je rejoins Liam, c'est que j'en garde un souvenir de facile a vivre, pratique confortable.
Par contre, en 2 ans a peine, les cardans, un moteur de vitre électrique, le toit ouvrant perdu du coté de la rochelle (grosse frayeur...) la roue de secour bloqué par la rouille un soir de crevaison et pour finir, un démareur....
La voiture avait 9 ans 140 000 km ou a peine plus lorsque je l'ai refourguer a un garage en reprise et je passe bien sur les feu arrière sapin de noel ' tu freine, c'est les clignotant qui s'allume
.
Pour moi, Renault, aujourd'hui encore, je ne les regardes même pas lorsque je cherche une bagnole...
souvenir d'enfance:

Le même bleue, la même caisse...et ce bruit.. ![]()
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Le même bleue, la même caisse...et les pannes que j'ai relaté il y a quelques pages ...mais ma mère l'aimait beaucoup ![]()

une Ford escort avec un sac a dos, une voiture sans soucis, mais bien terne...
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Chris Kazvon
(en gris)
Renault 19 5 portes (je sais plus le modèle exact, phase 1 je crois, en gris avec les feux carrés) mais je me rappelle que mon père y avait mis le volant en cuir de la 16s
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
-Liam-
Fairplay la Ford Orion ![]()
Citation :
et je passe bien sur les feu arrière sapin de noel ' tu freine, c'est les clignotant qui s'allume
.
On en voit encore plein les rues de ce souci, qu'ils ont -enfin- gommé il y a quelques années. Mais les Mégane et autres Espace du début des années 2000 n'échappent pas au ridicule ![]()
C'est sûr qu'un truc comme ça c'est calamiteux pour l'image.
Après la R21, crashée sur l'autoroute,mon père a récupéré une Mégane un peu dans l'urgence. C'est de très loin la bagnole où il a eu le + d'emmerdes.
Aujourd'hui ça a radicalement changé, et Renault est la marque généraliste européenne la + fiable, assez largement même. Mais l'image est clairement à reconstruire, et la confiance à ramener.
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[ Dernière édition du message le 04/04/2014 à 16:43:21 ]
Anonyme
genre ça:
En 68 mes vieux ont acheté une Ami 6, même couleur que celle là, c'était vachement bien pour le pique-nique, les sièges se retiraient en 10 secondes. Paris-Brétignolles avec en passant par les nationales, la pause déjeuner était obligatoire.
http://img526.imageshack.us/img526/7733/ami60469hz2.jpg
Puis en août 71 ils sont venus me chercher en Vendée avec ça, 204, j'étais persuadé que c'était une bagnole hyper rapide, vu qu'y avait les ceintures de sécurité. Ca venait juste d'être obligatoire. Du haut de mes 5 ans, ceintures= vitesse.

En 74, la gamme au dessus, 304:
Mes bagnoles de rêve quand j'étais môme:
http://gomotors.net/photos/09/2b/peugeot-504-cabriolet-von-christian-wiegand-71_7d545.jpg?i

Après des R14, 205, et j'achète ma 1ère voiture neuve,
106 1,1 Colorline, rouge, avec toit ouvrant.

J'ai eu du mal à m'en séparer alors je l'ai vendue à ma nièce. J'peux pas m'empêcher de faire un tour avec quand je la vois. C'était nerveux ce truc. Largement plus que ma Twingo 2, toujours rouge avec toit ouvrant. Mais moins confort.
lamouette/rck
Même couleur
Après : (Pareil, même couleur, mon mère à fini sur le toit avec, le pare-brise a explosé (pas de verre securit à l'époque, et elle s'est retrouvée avec des morceaux de verre plein les yeux

Après : (La même en noir, increvable, mon père l'a achetée, et n'a fait aucun frais à part les pièces d'usures, et encore, très peu souvent, ce qui fait qu'il a re-acheté une Ford juste après. La fille qui nous l'as acheté a été jusqu'a plus de 480 000 Km sans aucun frais dessus.

Donc la suivante : (Même couleur, increvable, pareil, aucune panne, ma soeur l'a récupérée, et a du la cartonner une vingtaine de fois (Oui oui

Puis après : (Super voiture, fiable (pareil, aucun problème) ultra confortable, et qui consomme rien)
http://www.voiturefr.fr/img2/PEUGEOT-406-Rouge-Berline-11226.JPG
Puis ma première voiture : (Super fiable, plus de 400 000 Km, et aucun soucis, je l'ai planté dans un BMW X5 en m'endormant...

Donc deuxième voiture : (Encore une fois, 420 000 Km, increvable, je l'ai emmené à la casse car tout tombait en ruine, sauf le moteur, j'ai jamais fait un seul frais dedans un 100 000 Km, juste les vidanges, et des pneus.

Puis la suivante : (Pas de soucis particuler, mais je n'ai fait que 30 000 Km avec, je me suis pris une grosse grosse grêle, carroserie morte, donc j'étais un peu blasé, je l'ai vendu 1000E a un pote avec 140000Km)
http://img136.imageshack.us/img136/678/34avant1mf3.jpg
Puis mon actuelle au Québec ;
MAZDA 3 2.0 143Ch, 245 000 Km, Commence a bouffer de la rouille, un peu de frais (Train arrière, Support d'ammorto qui casse en roulant
Voila !
Rifki
Un oncle avait une belle CX Pallas verte. Je la voulais rien que pour son compteur façon pèse personne.
Rifki
220 000 km, la tôle froissée car elle était passé entre deux rangées de poubelles bourrée un jour de l'an. Pas de DA, pas de VE, pas de clim, la radio qui captait l'au delà. Un bruit de chaloupe ... Un comportement de chaloupe aussi.
Mais une bonne propulsion qui glissait proprement, qui grillait le marlou au feu vert. Une bonne besogneuse. J'en garde un excellent souvenir.
-Liam-
J'ignorais qu'il y avait eu une Opel Reckord aussi récente que ça, pour moi c'était les vieux paquebots classes des années 60-70!
Sinon j'ai l'impression quand même que les Ford des 80s 90s c'était bien robuste (à défaut d'être super sexe)
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
lamouette/rck
[ Dernière édition du message le 04/04/2014 à 18:31:47 ]
tihouss
J'ai la flemme de faire un post détaillé mais :
- Espace 1 ph2 TXE injection gris foncé
- Twingo tout premier modèle, violette, kiffage de banquette coulissante!
- Clio 2 1,4 16V, série limitée MTV, pas franchement marquante mais moteur assez sympa et bon système audio donc parfait pour le jeune en goguette
- 406 HDi break 110cv, très sympa, belle ligne, faite pour avaler les bornes, mais en dehors de châssis-moteur-boîte tout foutait le camp à 10 ans / 230mkm
- Twingo 1 ph2, 1,2 (pas le Cléon cette fois-ci), meilleure voiture du monde : on y rentre un surf de 2m10 de long, c'est la caisse que mes potes préféraient prendre pour aller en soirée à cause de la place, j'ai fait plein de road-trips avec
La Twingo est celle qu'ils m'ont prêté pendant mes études, mais je leur ai rendu pour avoir une rougne mal peinte à la place
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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tihouss
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