Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Tihouss va s'évanouir en lisant ça.
Chouette bécane sinon.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
Bon, petite balade dominicale, j'en ai profité pour faire quelques photos, désolé pour la qualité le temps était gris:
On est loin d'un coffre de scénic :
Et ça c'est deux rajout, un ventilo + un radiateur d'huile, vu que le bas moteur est fragile et surchauffe assez vite:
P'tite bricole qui m'est arrivé hier, elle voulait plus redémarrer, j'ai gratté les parties oxydé côté bobine d'allumage, bouché le trou qu'il y avait dans la partie en caoutchouc et c'était reparti!
Mais pour être tranquille vu l'âge de la bobine et pour le prix que ça coûte j'en ai commandé une avec un jeux de fils:
Et ça c'est pour Ykar, désolé pas pu faire mieux, j'ai vu que ça arrivait à certains un starter manuel bloqué, mais que c'était plutôt du côté de la tirette ou un ressort pétait:
Putain et dire que j'aurais acheté une Opel Meriva si je n'avais pas vu ce topic.
On est loin d'un coffre de scénic
:Et ça c'est deux rajout, un ventilo + un radiateur d'huile, vu que le bas moteur est fragile et surchauffe assez vite:
P'tite bricole qui m'est arrivé hier, elle voulait plus redémarrer, j'ai gratté les parties oxydé côté bobine d'allumage, bouché le trou qu'il y avait dans la partie en caoutchouc et c'était reparti!
Mais pour être tranquille vu l'âge de la bobine et pour le prix que ça coûte j'en ai commandé une avec un jeux de fils:
Et ça c'est pour Ykar, désolé pas pu faire mieux, j'ai vu que ça arrivait à certains un starter manuel bloqué, mais que c'était plutôt du côté de la tirette ou un ressort pétait:
Putain et dire que j'aurais acheté une Opel Meriva si je n'avais pas vu ce topic.
[ Dernière édition du message le 25/05/2014 à 17:59:24 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Chouette !
!Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Anonyme
15125
Anonyme
15125
Bon sinon, je fais un post à part pour te dire qu'elle est somptueuse, ta 'tite Spit!
Comment que je serais partout en dérive dans toutes les courbes et les ronds-points avec ça, moi
Comment que je serais partout en dérive dans toutes les courbes et les ronds-points avec ça, moi
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Citation :
Putain et dire que j'aurais acheté une Opel Meriva si je n'avais pas vu ce topic.
Tihouss va s'évanouir en lisant ça.
Chouette bécane sinon.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Superbe voiture !! 
Bravo !
J'aime quand même beaucoup la première, et pas mal la dernière !
Bravo !Citation de Daimebag :
Bon, petite balade dominicale, j'en ai profité pour faire quelques photos, désolé pour la qualité le temps était gris:
J'aime quand même beaucoup la première, et pas mal la dernière !
Truelle est un manchot
10417
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 15 ans
Ykar: Je regarderais ça en même que le changement de la bobine.
Sinon merci à tous.
Mais le seul truc qui m'emmerde c'est que j'arrive pas à trouver de garage près de chez moi. Fait chier j'ai envie de démonter le hard top et rouler décapoté moi!
Sinon merci à tous.
Mais le seul truc qui m'emmerde c'est que j'arrive pas à trouver de garage près de chez moi. Fait chier j'ai envie de démonter le hard top et rouler décapoté moi!
Anonyme
15125
En tous cas, ne blâme ni ton appareil photo ni le temps, tes clichés embrumés façon David HAMILTON font ressortir un romantisme qui sied à merveille à cette petite balade auprès (décemment, je peux pas écrire "dans" ) ta blonde
) ta blonde KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Rha elle est trop chou cette Spit Elle a l'air vraiment vraiment propre comme tout, et le capot flip front ça doit être un pied monstre pour bricoler!
Bien vu Trau, je suis en auto-kif total là, mais ça devrait vite retomber si j'essaie de dire à quelqu'un "eh ben je connais un mec, enfin sur un forum, je l'ai jamais vu en fait, eh ben il a acheté une Triumph à la place d'une Meriva, eh ben sté à cause d'un topic que j'ai créé. Un topic? C'est, euh, non rien laisse tomber." Même en 2014, Internet n'a pas grande crédibilité
Perso j'ai bricolé un peu aujourd'hui. Je trouvais en fin de semaine dernière que l'Alfa faisait un bruit un peu trop mécanique, d'engrenage, le même genre que faisait la Cortina quand elle arrivait au mini d'huile. Je mate donc le niveau, ça va encore, mais... ça pue l'essence là-dedans. J'avais déjà retrouvé la bougie n°4 humide un matin, je pense que les carbus vidaient gentiment leurs cuves dans le moteur à l'arrêt, l'essence est descendue dans les cylindres puis dans le carter. Ca se voyait pas la 1ère semaine car à coup de 100km l'essence chauffait assez pour se barrer, mais là sur des trajets courts le problème s'est accentué.
Du coup démontage des carbus, réglage de la hauteur des flotteurs (que j'avais pas fait, me disant qu'une étape en moins c'est une connerie en moins), et je me suis aperçu que le carbu arrière ne revenait pas complètement au repos par lui-même. Après inspection, le mécanisme de la pompe de reprise créait un peu de frottements, je l'ai graissé à l'huile de boîte et ça a l'air d'aller mieux. Le problème c'est que justement à accélération constante, la pompe de reprise sert de complément pour le mélange donc si le repos n'était pas total la cuve se vidait par là! Ca explique aussi pourquoi j'avais réglé mon ralenti à 800trs mais il tombait la plupart du temps à 600.
Là les carbus sont remontés, demain je prends pas la voiture et demain soir vidange + filtre à huile + démontage carter pour nettoyage.
Moralité, une ancienne faut rouler avec pour savoir l'écouter, j'aurais pu assez vite tuer mon moteur sinon!!
Elle a l'air vraiment vraiment propre comme tout, et le capot flip front ça doit être un pied monstre pour bricoler!Bien vu Trau, je suis en auto-kif total là, mais ça devrait vite retomber si j'essaie de dire à quelqu'un "eh ben je connais un mec, enfin sur un forum, je l'ai jamais vu en fait, eh ben il a acheté une Triumph à la place d'une Meriva, eh ben sté à cause d'un topic que j'ai créé. Un topic? C'est, euh, non rien laisse tomber." Même en 2014, Internet n'a pas grande crédibilité
Perso j'ai bricolé un peu aujourd'hui. Je trouvais en fin de semaine dernière que l'Alfa faisait un bruit un peu trop mécanique, d'engrenage, le même genre que faisait la Cortina quand elle arrivait au mini d'huile. Je mate donc le niveau, ça va encore, mais... ça pue l'essence là-dedans. J'avais déjà retrouvé la bougie n°4 humide un matin, je pense que les carbus vidaient gentiment leurs cuves dans le moteur à l'arrêt, l'essence est descendue dans les cylindres puis dans le carter. Ca se voyait pas la 1ère semaine car à coup de 100km l'essence chauffait assez pour se barrer, mais là sur des trajets courts le problème s'est accentué.
Du coup démontage des carbus, réglage de la hauteur des flotteurs (que j'avais pas fait, me disant qu'une étape en moins c'est une connerie en moins), et je me suis aperçu que le carbu arrière ne revenait pas complètement au repos par lui-même. Après inspection, le mécanisme de la pompe de reprise créait un peu de frottements, je l'ai graissé à l'huile de boîte et ça a l'air d'aller mieux. Le problème c'est que justement à accélération constante, la pompe de reprise sert de complément pour le mélange donc si le repos n'était pas total la cuve se vidait par là! Ca explique aussi pourquoi j'avais réglé mon ralenti à 800trs mais il tombait la plupart du temps à 600.
Là les carbus sont remontés, demain je prends pas la voiture et demain soir vidange + filtre à huile + démontage carter pour nettoyage.
Moralité, une ancienne faut rouler avec pour savoir l'écouter, j'aurais pu assez vite tuer mon moteur sinon!!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 25/05/2014 à 21:46:33 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
J'ai RIEN compris
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
David Hamilton 
Anonyme
15125
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Anonyme
15125
J'ai été possesseur d'une Kawa 1000 GTR, équipée d'un robinet d'essence à dépression: Dès les premiers tours moteur lancé par le démarreur, la dépression prévelée dans l'admission tirait un papillon qui laissait couler l'essence par gravité dans le moteur. Quand la membrane de ce système était poreuse, l'essence coulait et remplissait le 1er piston. Au premier coup de démarreur, ce moteur hyper sport s'élançait, et l'essence au dessus du piston comprimée par ce dernier empêchait la remontée. Résultat automatique: bielle tordue, quand le piston se foutait pas carrément en travers dans la chemise. Moteur poubelle, quoi.
Une double raison de surveiller qu'il n'y ait rien qui perle en essence, si ce n'est pour aller alimenter la combustion et rien qu'elle
Une double raison de surveiller qu'il n'y ait rien qui perle en essence, si ce n'est pour aller alimenter la combustion et rien qu'elle
[ Dernière édition du message le 25/05/2014 à 22:37:28 ]
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Si vous cherchez une auto exotique, inclassable, vous pouvez toujours demander à Koalaman de vous ramener cette Isuzu Piazza Turbo
Une voiture dessinée par Giuggaro à qui on doit en autres la Siroco. 143 chevaux comme même.
Une voiture dessinée par Giuggaro à qui on doit en autres la Siroco. 143 chevaux comme même.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
J'ai croisé ça a la sortie de l'école :
Pour l'instant le meilleur argument pour ne pas rouler en voiture électrique.
Pour l'instant le meilleur argument pour ne pas rouler en voiture électrique.
-Liam-
4817
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
Splotch
8024
Je poste, donc je suis
Membre depuis 19 ans
Hors sujet :
Alors que celle sortie par une grande marque allemande sont tellement mieux...
Mention spéciale pour la fausse calandre dessinée et en relief
Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!!
[ Dernière édition du message le 26/05/2014 à 16:08:39 ]
sonicsnap
89834
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
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