Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
- 8 206 réponses
- 153 participants
- 283 964 vues
- 119 followers
Afficher le sujet de la discussion
T'as aussi la ressortie des Norton, si t'as le portefeuille garni (et le caleçon aussi parce qu'apparemment, ça arrache les bras et c'est pas si simple à piloter)
Kahlron
558
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
Anonyme
27133
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
oxyde31
1641
AFicionado·a
Membre depuis 16 ans
c'est mon anniversaire au jour d’huis et je veu ça :
Too many chiefs , not enough indians .
J'essaye l'objectivité , et je roule sur de vieilles MOTOGUZZI et BMW , absurde , mais j'aime ça !
J'utilise le pingoin sur mes ordis !
oxyde31
1641
AFicionado·a
Membre depuis 16 ans
Mouloud Holywood
1936
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Bon anniv !
Continue de rêver...
Continue de rêver...
If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Bon anniv' et économise 
...
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Tsaddeous
8719
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Anonyme
27133
Bon anniversaire Oxyde
tiens voilà mon éco-participation. C'est qui qu'a l'enveloppe ?
http://www.rainews24.rai.it/ran24/speciali/euro/foto/2euro_grande.jpg
tiens voilà mon éco-participation. C'est qui qu'a l'enveloppe ?
http://www.rainews24.rai.it/ran24/speciali/euro/foto/2euro_grande.jpg
Will Zégal
77860
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
oxyde31
1641
AFicionado·a
Membre depuis 16 ans
Will Zégal
77860
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Un peu, oui. Et surtout, elle est très lourde pour les virolos.
Enfin, je ne l'ai jamais essayée. Je me base sur la littérature à son sujet.
Elle a été surtout conçue pour le marché US où le principe est de parcourir beaucoup de km sur des grandes routes souvent droites ou tournant léger. La tolérance sur la vitesse étant ce qu'elle est, les bécanes sont surtout faites pour rouler tranquille le nez au vent et se faire plaisir en sortie de virage ou de bleds grâce à des couples monstrueux qui poussent fort à l’accélération.
Pour moi, cette bécane, quelle que soit par ailleurs son attractivité, est presque l'anti-thèse de la bécane adaptée aux Pyrénées, Cévènes et autres coins savoureux qu'il y a par là-bas. Pour les landes ou la Beauce à la rigueur
Pour moi, dans les Pyrenées, je prendrais une bécane pas trop lourde et assez vive pour pouvoir enchaîner tranquillement comme à bon rythme les petits virolos des routes de montagne (et pouvoir manoeuvrer vivement pour éviter un mouton ou un camping car en sortie de virage aveugle).
Le seul intérêt de la Rocket est son moteur souple et coupleux qui permet probablement d'enchaîner des kilomètres en montagne sans jouer avec la boîte. Mais ça, d'autres motos le font très bien aussi.
Mon goût me porterait plutôt sur un trail pour pouvoir facilement enquiller des chemins pas trop carrossables, mais si tu veux une custom, je pense qu'il y en a plein de moyenne cylindrée qui conviendraient 100 fois mieux.
Après, les coups de coeur (et donc la moto), c'est pas forcément rationnel.
Enfin, je ne l'ai jamais essayée. Je me base sur la littérature à son sujet.
Elle a été surtout conçue pour le marché US où le principe est de parcourir beaucoup de km sur des grandes routes souvent droites ou tournant léger. La tolérance sur la vitesse étant ce qu'elle est, les bécanes sont surtout faites pour rouler tranquille le nez au vent et se faire plaisir en sortie de virage ou de bleds grâce à des couples monstrueux qui poussent fort à l’accélération.
Pour moi, cette bécane, quelle que soit par ailleurs son attractivité, est presque l'anti-thèse de la bécane adaptée aux Pyrénées, Cévènes et autres coins savoureux qu'il y a par là-bas. Pour les landes ou la Beauce à la rigueur
Pour moi, dans les Pyrenées, je prendrais une bécane pas trop lourde et assez vive pour pouvoir enchaîner tranquillement comme à bon rythme les petits virolos des routes de montagne (et pouvoir manoeuvrer vivement pour éviter un mouton ou un camping car en sortie de virage aveugle).
Le seul intérêt de la Rocket est son moteur souple et coupleux qui permet probablement d'enchaîner des kilomètres en montagne sans jouer avec la boîte. Mais ça, d'autres motos le font très bien aussi.
Mon goût me porterait plutôt sur un trail pour pouvoir facilement enquiller des chemins pas trop carrossables, mais si tu veux une custom, je pense qu'il y en a plein de moyenne cylindrée qui conviendraient 100 fois mieux.
Après, les coups de coeur (et donc la moto), c'est pas forcément rationnel.
oxyde31
1641
AFicionado·a
Membre depuis 16 ans
Will Zégal
77860
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Citation :
l’ultime anglaise frime d’égoïste par excellence , Alors !!!!!!!!!!!!
T'as aussi la ressortie des Norton, si t'as le portefeuille garni (et le caleçon aussi parce qu'apparemment, ça arrache les bras et c'est pas si simple à piloter)
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Will Zégal
77860
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
C'est ce qui s'appelle sortir de la route 
:
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Mouloud Holywood
1936
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Will Zégal
77860
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Anonyme
27133
- < Liste des sujets
- Charte